ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ കോൺക്രീറ്റ് പോക്കർ വൈബ്രേറ്റർ

ഗ്യാസോലിൻ വൈബ്രേഷൻ തണ്ടുകളുടെ മെയിൻ്റനൻസ് സൈക്കിൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തെയും നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പല തലങ്ങളായി തിരിക്കാം: ദൈനംദിന പരിശോധന, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ:
1. ദിവസേനയുള്ള പരിശോധന: ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും എണ്ണയുടെയും അളവ്, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും എയർ ഫിൽട്ടറും വൃത്തിയുള്ളതാണോ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഇറുകിയതാണോ, അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ വൈബ്രേഷനോ ഉണ്ടോ എന്നതുൾപ്പെടെ ഓരോ ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പും ശേഷവും ഇത് നടത്തണം. വൈബ്രേഷൻ വടിയിൽ നിന്ന്.
2. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക, എയർ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക, വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യുക, ഇറുകിയതും ധരിക്കുന്നതും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ മാസത്തിലൊരിക്കൽ ഒരു പതിവ് പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ്, ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക. ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവൃത്തിയും ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ തീവ്രതയും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർദ്ദിഷ്ട സൈക്കിൾ ക്രമീകരിക്കാം.
3. ഓവർഹോൾ: എഞ്ചിൻ ഓവർഹോൾ, പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ പോലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ലെവൽ മെയിൻ്റനൻസിനായി, ഓരോ 3 മുതൽ 5 വർഷം കൂടുമ്പോഴും അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ വടിയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സമയവും പ്രവർത്തന നിലയും അനുസരിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഉയർന്ന തീവ്രത ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഈ ചക്രം ചെറുതാക്കിയേക്കാം.
ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന മെയിൻ്റനൻസ് മാനുവലിലെ നിർദ്ദിഷ്ട നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും ഗ്യാസോലിൻ വൈബ്രേഷൻ തണ്ടുകളുടെ മോഡലുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത പരിപാലന ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സമയബന്ധിതമായ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗും വൈബ്രേഷൻ തണ്ടുകളുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അവയുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രധാനമാണ്.
രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന മിക്സിംഗ് അനുപാതം സാധാരണയായി 20:1 നും 50: 1 നും ഇടയിലാണ്, ഇത് രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ ഗ്യാസോലിൻ വോളിയം അനുപാതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതുമായ മിക്സിംഗ് അനുപാതം 20:1 മുതൽ 25:1 വരെയാണ്, അതായത് എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ 1 ഭാഗം ഗ്യാസോലിൻ ഓരോ 20 മുതൽ 25 വരെ ഭാഗങ്ങളിലും കലർത്തുക.
ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കേണ്ടിവരുമ്പോഴോ ഓവർലോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോഴോ, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ അധിക ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിന് മിക്സിംഗ് അനുപാതം 16:1 മുതൽ 20:1 വരെ സമ്പന്നമായ അനുപാതത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ ധരിക്കുക.
എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർദ്ദിഷ്ട മിക്സിംഗ് അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കണം, കാരണം രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾക്കും ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും ദൈർഘ്യമേറിയ എഞ്ചിൻ ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത ശുപാർശിത അനുപാതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില എഞ്ചിനുകൾ 40:1 മിക്സിംഗ് അനുപാതം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തേക്കാം.