Sepana Kesan 
Pemutar skru 
Gerudi Tanpa Kord 
Pengisar Sudut 
Penggilap 
Penghala Kayu 
Jig Saw 
Gerudi Tukul 
Peniup Mudah Alih 
Orbital Sander 
Pemotong Marmar 
ALAT TAMAN 
Gergaji Rantai Bateri 
Pemotong Berus Bateri 
Pemangkas Lindung Nilai Bateri 
Alat Berbilang Bateri 
Peniup Bateri 
Gunting pemangkasan adunan 
Gergaji Berantai 
Pemotong berus 
Pemangkas lindung nilai 
Pelbagai Alat 
Gerimit Bumi 
Tiller 
Peniup 
Enjin Petrol 4 Lejang 
Penjana 
Pam air 
Pencuci Tekanan Tinggi 
Pemotong Kayu 
Tiller 4 Lejang 
Aksesori Gergaji Rantai 
Aksesori Pemotong Berus 
Aksesori Gerimit Bumi 
Aksesori Peralatan Perlindungan 
Gergaji Berantai
0102030405
Gergaji Rantai Pemotong Kayu 71cc 372XT 372 Gergaji
Maklumat produk
Penerangan Produk
Apabila enjin petrol gergaji berfungsi, petrol terbakar di dalam silinder dan gas ekzos dilepaskan dari enjin melalui paip ekzos. Gas ekzos biasa tidak dapat dilihat dengan mata kasar. Apabila bahan api tidak terbakar sepenuhnya atau enjin tidak berfungsi dengan baik, akan terdapat hidrokarbon, karbon monoksida, nitrogen oksida, dan zarah karbon dalam gas ekzos, dan gas ekzos akan kelihatan putih, hitam atau biru secara tidak normal. Kita boleh menilai pembakaran petrol berdasarkan warna ekzos enjin dan mengambil langkah penyelesaian masalah yang sepadan.
Apabila enjin petrol beroperasi, petrol terbakar di dalam silinder dan gas ekzos dilepaskan dari enjin melalui paip ekzos. Gas ekzos terutamanya mengandungi wap air, karbon dioksida, dan nitrogen. Gas ekzos biasa tidak dapat dilihat dengan mata kasar.
Apabila bahan api tidak terbakar sepenuhnya atau enjin tidak berfungsi dengan baik, akan terdapat hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), dan zarah karbon dalam gas ekzos, dan gas ekzos akan kelihatan tidak normal. putih, hitam atau biru. Kita boleh menilai pembakaran petrol berdasarkan warna ekzos enjin dan mengambil langkah penyelesaian masalah yang sepadan.
1、 Mengeluarkan asap putih
Asap putih dalam ekzos terutamanya terdiri daripada zarah bahan api atau wap air yang belum diatomkan sepenuhnya dan dibakar. Oleh itu, sebarang keadaan yang menyebabkan bahan api tidak diatomkan sepenuhnya atau air masuk ke dalam silinder akan menyebabkan ekzos mengeluarkan asap putih.
Sebab utama asap putih yang dikeluarkan oleh enjin petrol gergaji adalah seperti berikut:
1. Suhu rendah dan tekanan silinder tidak mencukupi, mengakibatkan pengabusan bahan api yang lemah, terutamanya semasa permulaan sejuk awal apabila asap putih dikeluarkan dari ekzos;
2. Air masuk selendang;
3. Kandungan air yang tinggi dalam bahan api, dsb.
Apabila gergaji mula sejuk, ekzos mengeluarkan asap putih. Jika asap putih hilang selepas enjin dipanaskan, ia harus dianggap normal. Jika enjin gergaji masih mengeluarkan asap putih semasa operasi biasa, ia adalah kesalahan. Kesalahan harus dihapuskan dengan membersihkan air dalam peredam, menggantikan bahan api, dan kaedah lain.
2、 Mengeluarkan asap biru
Asap biru dalam ekzos adalah terutamanya akibat minyak berlebihan memasuki kebuk pembakaran dan mengambil bahagian dalam pembakaran. Oleh itu, sebarang punca yang menyebabkan minyak masuk ke dalam kebuk pembakaran akan menyebabkan asap biru dari ekzos.
Sebab utama asap biru yang dikeluarkan oleh enjin gergaji adalah seperti berikut:
1. Haus gelang omboh, pecah gelang omboh, dan putaran bukaan gelang omboh bersama-sama;
2. Pemasangan yang tidak betul atau kegagalan penuaan pengedap minyak injap, kehilangan fungsi pengedap;
3. Kehausan panduan injap;
4. Haus teruk pada omboh dan dinding silinder;
5. Bahagian enjin dipasang atau terbalik;
6. Sekatan pernafasan;
7. Gred minyak tidak betul;
8. Jumlah minyak yang berlebihan ditambah.
Sekiranya terdapat kerosakan asap biru di dalam enjin, perkara pertama yang perlu diperiksa ialah sama ada minyak dalam gergaji rantai telah terisi berlebihan. Seterusnya, secara amnya adalah perlu untuk membuka dan memeriksa mesin untuk mengenal pasti punca dan menentukan penyelesaian untuk menghapuskan masalah.
3、 Mengeluarkan asap hitam
Jika paip ekzos gergaji itu mengeluarkan asap hitam, ia adalah kerana petrol belum terbakar sepenuhnya dan ekzos enjin mengandungi zarah karbon hitam.
Pembakaran penuh petrol memerlukan nisbah tertentu petrol dan udara untuk dikekalkan di dalam kebuk pembakaran. Jika nisbah udara dalam kebuk pembakaran terlalu rendah atau terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan enjin mengeluarkan asap hitam. Jadi, sebab utama mengapa enjin petrol gergaji kecil mengeluarkan asap hitam adalah seperti berikut:
1. Muncung utama karburetor sudah haus;
2. Penapis udara dilembapkan atau disekat oleh sejumlah besar habuk, mengakibatkan rintangan pengambilan yang berlebihan dan jumlah pengambilan yang tidak mencukupi;
3. Operasi beban enjin;
4. Muncung utama karburetor dipilih dengan tidak betul. Sebagai contoh, apabila enjin digunakan di kawasan altitud tinggi, disebabkan penurunan kandungan oksigen di atmosfera, muncung utama khusus untuk altitud tinggi harus dipilih, jika tidak, ia boleh menyebabkan asap hitam.
Untuk enjin petrol yang mengeluarkan asap hitam, pemeriksaan dan penyelesaian masalah boleh dilakukan dengan menggantikan penapis udara, menggantikan muncung utama, dan mengesahkan sama ada enjin terlebih muatan.