72cc ms380 038 ms381 Gergaji Rantai Petrol Kuasa

Gergaji rantai, disingkatkan sebagai "gergaji rantai petrol" atau "gergaji kuasa petrol", ialah gergaji kuasa yang digunakan untuk pembalakan dan kayu. Mekanisme pemotongannya adalah rantai gergaji, dan bahagian kuasa adalah enjin petrol. Ia mudah dibawa dan dikendalikan, tetapi penyelenggaraan dan pembaikan lebih kompleks.

ciri

1. Reka bentuk badan yang diperkemas adalah ciri utama, dengan pemegang belakang yang diratakan untuk cengkaman yang selesa dan lebih mesra pengguna.

2. Mengguna pakai teknologi canggih, keseluruhan mesin mempunyai bunyi yang rendah dan bunyi operasi yang lebih lancar.

3. Keselamatan yang baik, dilengkapi dengan pemegang lurus dan pemegang utama untuk cengkaman yang lebih selamat.

Senario penggunaan

Digunakan untuk pembalakan hutan, pengeluaran kayu, pemangkasan, serta pengeluaran kayu di kawasan penyimpanan, menggergaji tidur kereta api, dan operasi lain.

prestasi

Produk gergaji mempunyai banyak kelebihan seperti kuasa tinggi, getaran rendah, kecekapan pemotongan tinggi, dan kos pembalakan yang rendah, dan telah menjadi jentera pembalakan pegang tangan yang dominan di kawasan hutan China.

Sistem penyerapan kejutan gergaji menggunakan mata air dan getah penyerap kejutan berkekuatan tinggi untuk penyerapan hentakan. Bentuk sproket adalah gigi lurus, menjadikan rantai pemasangan lebih ringkas dan mudah.

Peranti api elektrik yang sangat baik dan boleh dipercayai, dengan pam minyak boleh laras yang digunakan dalam sistem bekalan bahan api.

Nisbah campuran bahan api mekanikal dua lejang

Secara amnya, bahan api mekanikal dua lejang dicampur dengan minyak enjin (yang merupakan minyak enjin khas untuk enjin dua lejang), dengan nisbah standard kira-kira 25:1. Nisbah bergantung kepada keadaan penggunaan. Jika operasi berkelajuan tinggi tidak digunakan untuk masa yang lama, kepekatan boleh ditingkatkan dengan sewajarnya. Jika operasi berkelajuan tinggi sering dikekalkan semasa penggunaan, kepekatan harus dikurangkan dengan sewajarnya dan lebih banyak minyak enjin perlu ditambah untuk memastikan pelinciran normal komponen operasi dalaman blok silinder. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mengeluarkan muffler tepat pada masanya dan mengeluarkan mendapan karbon dalam saluran ekzos untuk mengelakkan deposit karbon berlebihan memasuki blok silinder dan menyebabkan tarikan silinder.