Sebab penjana petrol kecil tidak boleh dimulakan

Alasan mengapapenjana petrol keciltidak boleh bermula

Secara teorinya, jika kaedah permulaan yang betul diulang tiga kali, penjana petrol kecil masih tidak dapat dimulakan dengan jayanya. Sebab yang mungkin adalah seperti berikut:

1) Tiada minyak dalam tangki bahan api penjana petrol kecil atau saluran minyak disekat; garisan minyak sebahagiannya tersumbat, menjadikan adunan terlalu nipis. Atau campuran yang memasuki silinder terlalu kaya kerana pelbagai permulaan.

2) Gegelung pencucuh mempunyai masalah seperti litar pintas, litar terbuka, kelembapan atau sentuhan yang lemah; masa penyalaan yang tidak betul atau sudut yang salah.

3) Celah atau kebocoran palam pencucuh yang tidak betul.

4) Kemagnetan magneto menjadi lemah; platinum pemutus terlalu kotor, berlubang, dan jurang terlalu besar atau terlalu kecil. Kapasitor terbuka atau litar pintas; talian voltan tinggi bocor atau jatuh.

5) Mampatan silinder yang lemah atau kebocoran gelang udara

Ilmu tambahan

Punca utama kebocoran palam pencucuh dalam penjana petrol kecil termasuk jurang yang berlebihan, masalah penebat seramik dan masalah lengan getah gegelung pencucuh (atau pelapik silinder). ‌

‌Jurang yang berlebihan‌: Apabila jurang palam pencucuh terlalu besar, voltan kerosakan akan meningkat, menyebabkan keupayaan penyalaan palam pencucuh berkurangan, sekali gus menjejaskan prestasi enjin.

‌Masalah penebat seramik‌: Penebat seramik palam pencucuh mungkin mempunyai kesan konduktif akibat kotoran atau kebocoran minyak semasa pemasangan. Di samping itu, jika keadaan kenderaan tidak normal, mengakibatkan sejumlah besar mendapan karbon pada kepala seramik kecil, atau jika petrol mengandungi bahan tambahan logam yang menyebabkan sisa melekat pada kepala seramik, ia juga akan menyebabkan penyalaan kilat seramik. kepala.

‌Masalah lengan getah gegelung pencucuh (atau pelapik silinder)‌: Lengan getah gegelung pencucuh (atau pelapik silinder) usang akibat suhu tinggi, dan dinding dalam retak dan rosak, yang juga boleh menyebabkan masalah kebocoran palam pencucuh.

Untuk mengelakkan masalah kebocoran palam pencucuh, palam pencucuh perlu diperiksa dan diganti dengan kerap. Jika palam pencucuh didapati bocor, ia harus diganti tepat pada masanya. Di samping itu, anda juga boleh mengambil beberapa langkah pencegahan, seperti memastikan kenderaan bersih, menukar minyak dengan kerap, mengelakkan penggunaan petrol berkualiti rendah, dsb., untuk memanjangkan hayat perkhidmatan palam pencucuh‌

‌Punca kebocoran cincin gas dalam penjana petrol kecilterutamanya termasuk perkara berikut:

Terdapat tiga kemungkinan jurang kebocoran dalam gelang gas: termasuk jurang antara permukaan gelang dan dinding silinder, jurang sisi antara gelang dan alur gelang, dan jurang hujung terbuka. Kewujudan jurang ini akan menyebabkan kebocoran gas dan menjejaskan prestasi enjin‌

‌Kehausan alur gelang omboh‌: Kehausan alur gelang omboh terutamanya berlaku pada satah bawah alur gelang, yang disebabkan oleh hentaman ke atas dan ke bawah gelang gas dan gelongsor jejari gelang omboh dalam alur gelang. Haus akan mengurangkan kesan pengedap permukaan pengedap kedua dan menyebabkan kebocoran udara‌

‌Kehausan cincin omboh‌: Bahan cincin omboh tidak sepadan dengan dinding silinder (perbezaan kekerasan antara keduanya terlalu besar), mengakibatkan pengedap yang lemah selepas cincin omboh haus, sehingga menyebabkan kebocoran udara‌

‌Jurang bukaan gelang omboh terlalu besar atau pemfailan tidak memenuhi keperluan‌: Jurang bukaan gelang omboh terlalu besar atau pemfailan tidak memenuhi keperluan, yang akan menjadikan kesan pengedap gas cincin lebih teruk, kesan pendikit akan dikurangkan, dan saluran kebocoran udara akan dibesarkan. . Kelegaan pembukaan enjin diesel biasanya lebih besar daripada enjin petrol, dan cincin pertama lebih besar daripada cincin kedua dan ketiga‌

‌Pengagihan bukaan gelang omboh yang tidak rasional‌: Untuk mengurangkan kebocoran udara, adalah perlu untuk mengukuhkan kesan pendikit pada bukaan gelang untuk menjadikan laluan pengedap gas gelang lebih panjang. Kedudukan pembukaan setiap cincin gas hendaklah dikendalikan seperti yang diperlukan untuk memastikan pengedap yang berkesan

Daya semasa enjin berfungsi‌: Apabila enjin berfungsi, pelbagai daya yang bertindak pada cincin mengimbangi satu sama lain. Apabila ia berada dalam keadaan terapung, ia boleh menyebabkan getaran jejari cincin, menyebabkan pengedap gagal. Pada masa yang sama, mungkin juga terdapat putaran bulat cincin, yang akan mengubah sudut bukaan berperingkat semasa pemasangan, menyebabkan kebocoran udara‌

‌Gelang omboh patah, terpaku atau tersepit dalam alur gelang‌: Gelang omboh patah, terpaku atau tersangkut pada alur gelang, atau gelang omboh dipasang ke belakang, yang akan menyebabkan permukaan pengedap pertama gelang hilang kesan pengedapnya dan menyebabkan kebocoran udara. . Contohnya, gelang berpintal dan gelang tirus yang tidak dipasang di alur gelang seperti yang diperlukan juga akan menyebabkan kebocoran udara.

‌Kehausan atau tanda atau alur dinding silinder‌: Haus atau tanda atau alur pada dinding silinder akan menjejaskan prestasi pengedap permukaan pengedap pertama gelang gas, yang membawa kepada kebocoran udara‌

Memahami sebab-sebab ini akan membantu anda mengambil langkah yang sesuai untuk mencegah dan menyelesaikan masalah kebocoran gelang udara dan memastikan operasi normal enjin.