बिजुली स्क्रू ड्राइभरहरू के हुन् र तिनीहरूलाई कसरी छनौट गर्ने

त्यहाँ कुनै पनि प्रकारको सुरक्षा क्लच छैनबिजुली पेचकस, त्यसैले मेकानिकल संरचना सरल छ, प्रशोधन सुविधाजनक छ, र लागत कम छ।

(1) गैर-टोर्क नियन्त्रण प्रकार

यो एक गैर-स्वचालित शक्ति बन्द उपकरण हो। थ्रेड एसेम्बली पूरा भयो कि भएन भन्ने कुरा अपरेटरद्वारा व्यक्तिपरक रूपमा निर्धारण गरिन्छ। अपरेटरले सञ्चालन प्रक्रिया अवलोकनमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ। यद्यपि सञ्चालन तनावपूर्ण र श्रम-गहन छ, विधानसभा गुणस्तर ग्यारेन्टी हुन सक्दैन। जब अपरेटरले विषयगत रूपमा विधानसभा पूरा भएको पुष्टि गर्दछ, उसले अपरेशन पूरा गर्न बिजुली आपूर्ति विच्छेद गर्दछ। यद्यपि, पावर आउटेज पछि रोटेशनल ऊर्जाको प्रभावको कारण, क्रस ग्रूभ वा स्लट प्रायः क्षतिग्रस्त हुन्छ; यदि अपरेटर होसियार भएन भने, मोटरलाई लामो समयसम्म ब्रेक गर्न सजिलो हुन्छ, जसले उपकरणको मोटर र स्विचको आयु घटाउँछ। यस प्रकारको उपकरणलाई सुरुका दिनहरूमा ठूलो फैलावटको साथ काठको पेंचहरूको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो, र स्पिन्डल गति उच्च हुनु हुँदैन। हालसालै, यो मूल रूपमा प्रयोग गरिएको छैन। स्लीपिङ झोला भर्ने सामग्री

स्लीपिङ झोला भर्ने सामग्रीमा डाउन र कपास समावेश भए तापनि न्यानो रिटेन्सनको परिप्रेक्ष्यमा डाउनमा राम्रो न्यानो रिटेन्सन हुन्छ, हल्का तौल हुन्छ, फोल्ड गर्न र भण्डारण गर्न सजिलो हुन्छ र सबैभन्दा टिकाउ हुन्छ। त्यसोभए यहाँ हामी मुख्य रूपमा सामग्रीहरू प्रस्तुत गर्दछौं।

डाउन अझै सुत्ने झोलाहरूको लागि सबैभन्दा राम्रो इन्सुलेशन सामग्री हो। डाउन सामग्री सामान्यतया (खैरो, सेतो) हंस डाउन वा डक डाउन हुन्छ (सामान्यतया बोल्ने, हंस डाउन डक डाउन भन्दा राम्रो हुन्छ)। यसको प्रदर्शन प्रयोग गरिएको तलको प्रकार र लफ्टमा निर्भर गर्दछ। ।

अनुसन्धानको क्रममा, हामीले गुणस्तरमा ध्यान नदिने केही प्रयोगकर्ताहरूले बसका सामानहरूमा काठको स्क्रूहरू जम्मा गर्न सर्पिल बिटको साथ इलेक्ट्रिक ड्रिल प्रयोग गर्ने पत्ता लगायौं। यद्यपि उपकरणको लागत कम छ, विद्युतीय ड्रिलको अत्यधिक गतिको कारण विधानसभा गुणस्तर नियन्त्रण गर्न सकिँदैन, फलस्वरूप फोहोर उत्पादनहरू। बदला चाँडै प्रकट भएको थियो: स्क्रू हेडहरू चाँडै खिया लाग्यो (किनभने ग्रूभ कोटिंग स्क्रू ड्राइभरले क्षतिग्रस्त भएको थियो); यात्रुहरूको कपडा स्क्रू हेडहरू द्वारा काटिएको थियो (किनभने केही स्क्रू हेडहरू पूर्ण रूपमा बसेका थिएनन् र वर्कपीस भन्दा माथि थिए); धातुको सजावटी स्ट्रिपहरू उछालियो वा यो खस्यो (केही स्क्रूहरू धेरै कडा हुन्छन् र जडान असफल हुन्छ); ह्यान्डल लिभर खुल्ला छ वा स्प्रिङ्हरू खुला छन् (केही जडानहरू असफल हुन्छन्)। यी सबै प्रायः बस र कोचहरू चढ्ने मानिसहरूले अनुभव गरेका छन्।

(2) ब्रेकिङ टोक़ नियन्त्रण प्रकार

यो एक उपकरण हो जसले स्वचालित रूपमा बिजुली आपूर्ति बन्द गर्दैन। भोल्टेज उच्च छ, ब्रेकिङ करन्ट ठूलो छ, र ब्रेकिङ टर्क पनि ठूलो छ। गियर घटेपछि, आउटपुट एसेम्बली टर्क पनि ठूलो हुन्छ, र यसको विपरित। को डिजाइन विचार​​यस प्रकारको इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरले थप ट्यापहरू सेट अप गर्न र एसेम्बली टर्क समायोजन गर्न भोल्टेज समायोजन गर्न स्टेप-डाउन ट्रान्सफर्मर प्रयोग गर्नु हो। यो उत्पादन अझै पनि स्वदेशमा उत्पादन गरिन्छ। निम्न कारणहरूले यो एक पिछडिएको र अवांछनीय मोडेल हो भनेर चित्रण गर्दछ।

①एक निश्चित भोल्टेजमा, मोटरको ब्रेकिङ टोक़ स्थिर हुँदैन। दुईवटा कारण छन्। एउटा भनेको मोटरको घुमाउरो तापक्रमसँगै बढ्छ। बारम्बार छोटो अवधिको ब्रेकिङ अन्तर्गत, घुमाउरो तापक्रम वृद्धि अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ, त्यसैले ब्रेकिङ करन्ट पनि धेरै फरक हुन्छ, र ब्रेकिङ टर्क पनि फरक हुन्छ; दोस्रो भनेको मोटरको घुमाउरो तापक्रमसँगै बढ्छ। यो कम्युटेटर मोटरको ब्रेकिङ टर्क हो जुन ब्रेकिङको समयमा रोटरको स्थितिसँग सम्बन्धित हुन्छ। जब एक ब्रश दुई कम्युटेटर खण्डहरू बीचमा हुन्छ, एउटा घुमाउरो तत्व ब्रश द्वारा छोटो-सर्किट हुन्छ र कुनै टर्क उत्पन्न हुँदैन। यसको विपरित, जब कुनै कम्युटेटर खण्ड ब्रश द्वारा सर्ट-सर्किट हुँदैन, सबै घुमाउरो तत्वहरूले टर्क उत्पन्न गर्न काम गर्दछ। त्यसकारण, यो देख्न सकिन्छ कि मोटरको कम्युटेटर प्लेटहरू जति धेरै हुन्छन्, ब्रेकिङको समयमा ब्रेकिङ टर्कमा विभिन्न रोटर स्थितिहरूको प्रभाव त्यति नै कम हुन्छ। दुर्भाग्यवश, इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरूले सामान्यतया स्थायी चुम्बक डीसी माइक्रो मोटरहरू प्रयोग गर्छन्। रोटरमा धेरै स्लटहरू हुन सक्दैनन् र धेरै कम्युटेटर ब्लेडहरू प्रयोग गर्दछ (सुरुका दिनहरूमा तीन स्लट र तीन ब्लेडहरू प्रयोग गरिन्थ्यो, र पाँच स्लट र पाँच ब्लेडहरू पछि प्रयोग गरियो। आजकल, सात स्लट र सात ब्लेडहरू मूल रूपमा विदेशमा प्रयोग गरिन्छ। , त्यहाँ पनि छन्। सात स्लट र चौध टुक्रा टर्क पल्सेशन कम गर्न)। औद्योगिक इलेक्ट्रिक ट्याक्सीहरूको 10% भोल्टेज सहिष्णुतासँग जोडिएको, यो विधिको साथ निरन्तर टर्क नियन्त्रण गर्न धेरै कठिन छ, अर्थात्, टर्क नियन्त्रण सटीकता धेरै कमजोर छ।

②बारम्बार ब्रेकिङ सामान्य स्थायी चुम्बक डीसी माइक्रो मोटर्स को सामान्य अपरेटिङ राज्य होइन। यसले मोटरको असामान्य ताप निम्त्याउँछ र यसको आयु छोटो पार्छ। विशेष गरी यदि अपरेटरले जानाजानी वा अनजानमा ब्रेक लगाउने समय बढायो भने, प्रभाव अझ गम्भीर हुनेछ।③मोटर ब्रेक लगाउँदा पावर स्विच विच्छेद गर्नाले स्विचको आयु धेरै छोटो पार्छ। ब्रेक लगाउँदा करेन्ट ठुलो हुने भएकाले विन्डिङ इन्डक्टरमा भण्डारण गरिएको चुम्बकीय ऊर्जा ठूलो हुन्छ। जब यो विच्छेद हुन्छ, यो ऊर्जा चाप को रूप मा सम्पर्कहरु बीच जारी छ। बाहिर आउनुहोस्, सम्पर्कहरू घटाउनुहोस्, र तिनीहरूलाई गम्भीर अवस्थामा पगाल्नुहोस्।

④ब्रेक लगाउनु अघि मोटर एकदम कम गतिमा चल्ने भएकोले, यस प्रकारको इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरको दक्षता सामान्यतया कम हुन्छ। यस प्रकारको इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभर कम माग गर्ने प्रकार A, B, C र E जडान विशेषताहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। Mc मा D टाइप जोडी》माउन्ट

जडान गुणहरू पनि उपलब्ध छन्।

(3) वर्तमान नियन्त्रित इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभर

यो एक उपकरण हो जसले स्वचालित रूपमा बिजुली आपूर्ति बन्द गर्दछ। मोटरको विद्युत चुम्बकीय टोक़ र मोटर वर्तमान बीचको सम्बन्धको आधारमा, मोटर हालको मान सेट गरेर इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरको असेंबली टोक़ नियन्त्रण गर्न नियन्त्रण विधि स्थापना गरिएको छ। यस प्रकारको बिजुली स्क्रू ड्राइभर चीनमा मुख्य प्रारम्भिक उत्पादन थियो, तर यो लगभग अब उत्पादन गरिएको छैन किनभने यसको नियन्त्रण कार्य धेरै कमजोर छ। मानिसहरूले मद्दत गर्न सक्दैनन् तर आश्चर्यचकित हुन्छन्: किन यो नियन्त्रण विधि निश्चित टोक़ रेन्चहरूको लागि यति उपयोगी छ? यो उत्पादन उत्पादन र प्रयोग गरिएको छ, र टोक़ नियन्त्रण शुद्धता पुग्न सक्छ±5% FS; किन भर्खरै आयात गरिएका इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू पनि हालको नियन्त्रण प्रकारका छन्। अनुसन्धानले देखाउँदछ कि कुञ्जी यस तथ्यमा निहित छ कि पावर आउटेज पछि, इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरको रोटरी प्रणालीको प्रकार्य अनियन्त्रित अतिरिक्त टर्कमा रूपान्तरण हुन्छ, जुन ठूलो अनुपातको लागि खाता हो। यो किनभने उच्च दक्षता सुनिश्चित गर्न को लागी, बिजुली स्क्रू ड्राइभर को रिड्यूसर को गति अनुपात सानो छ, र एक निश्चित कडा टर्क सुनिश्चित गर्न को लागी, सापेक्ष मोटर पावर धेरै सानो हुन सक्दैन (रूपान्तरण पछि, एक 1500N·m फिक्स्ड टर्क रेन्चलाई लगभग 0.3W रेटेड पावर चाहिन्छ, जबकि M4 इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरलाई IN उत्पन्न गर्न लगभग 8W रेटेड पावर चाहिन्छ।·m टोकक)। तसर्थ, एकाइ असेम्ब्ली पलले वहन गर्ने औसत घूर्णन ऊर्जा ठूलो छ, त्यसैले अतिरिक्त अनियन्त्रित टर्क पनि ठूलो छ। समाधान भनेको टर्क बिन्दुमा पुगेपछि तुरुन्तै मोटरमा द्रुत ऊर्जा खपत गर्ने ब्रेक लगाउनु र बिजुली आपूर्ति काट्नु हो। । यस समयमा, मोटरले जेनेरेटरको रूपमा काम गर्दछ, रोटरी प्रणालीको अधिकांश गतिज ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ र प्रतिरोधकको तताउने क्रममा खपत हुन्छ, जसले गर्दा नियन्त्रण अनियन्त्रित हुन्छ। अतिरिक्त टोक़ नियन्त्रण गर्नाले नियन्त्रण दायरा र नियन्त्रण शुद्धता सुधार गर्दछ। वास्तवमा, Daniker वर्तमान-नियन्त्रित इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू (उच्च-सटीक सुरक्षा क्लच सेल्फ-स्टप इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू पछि उल्लेख गरिएको) ले राम्रो एसेम्बली नियन्त्रण विशेषताहरू प्राप्त गर्न यो उपाय लिन्छ। यो सुधारिएको वर्तमान-नियन्त्रित इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरमा फराकिलो तत्काल नियन्त्रण दायरा र उच्च तत्काल नियन्त्रण सटीकता छ। यो उच्च आवश्यकताहरु संग A, B, C, र E स्क्रू को विधानसभा विशेषताहरु को लागी उपयुक्त छ, र Mc को पालना गर्ने स्क्रू को लागी पनि उपयुक्त छ।》माउन्ट डी-प्रकार विधानसभा विशेषताहरू।

सुरक्षा क्लच प्रकार

सामान्यतया एक सुरक्षा क्लच संयन्त्र बिजुली स्क्रू ड्राइभर प्रसारण श्रृंखला को कम गति अन्त मा स्थापित छ। जब ट्रान्समिसन टर्क (अर्थात् एसेम्बली टर्क) यसको सेटिङ मान भन्दा बढ्छ, क्लच ट्रिप हुनेछ। त्यहाँ धेरै प्रकारका सुरक्षा क्लचहरू छन्, जसमा घर्षण क्लचहरू उपयुक्त छन्इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू(जुन प्रारम्भिक दिनहरूमा प्रयोग गरिन्थ्यो, तर अहिले सजिलो पहिरन, तातो र अस्थिर कार्यसम्पादनको कारणले विरलै प्रयोग गरिन्छ), दाँत-प्रकार सुरक्षा क्लचहरू, बल-प्रकार सुरक्षा क्लचहरू, र रोलर-प्रकार सुरक्षा क्लचहरू। क्लच। संरचनात्मक डिजाइनको आवश्यकता र प्रगतिको कारणले गर्दा, त्यहाँ वास्तविक इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरूको विभिन्न भिन्नताहरू छन् (उदाहरणका लागि, केहीले क्लचलाई शाफ्टमा राख्दैनन् तर भित्री घण्टी गियरमा राख्छन्, र सुरक्षा क्लच प्रकार्य प्राप्त गर्न प्रतिक्रिया टर्क प्रयोग गर्छन्)। , र उल्लेख गर्न को लागी धेरै छन्। । तर सामान्य विकास दिशा भनेको लघुकरण, सरलीकरण, परिष्करण र थप प्रभाव टोक़ कम गर्न, एसेम्बली शुद्धता सुधार गर्न, क्लच लाइफ बढाउन, र अपरेटर र काम बीचको सम्पर्क बिन्दुमा कम्पन कम गर्न मेसिङ दाँत (बल, रोलर) को संख्या बढाउनु हो। उपकरण टाउको। । केहि उत्पादनहरू 24 टुक्राहरूमा आउँछन्, जसले पक्कै पनि प्रशोधन कार्यभार बढाउनेछ। त्यस्ता उपकरणहरूलाई तिनीहरूको सिद्धान्त, कार्य र विशेषता अनुसार निम्न वर्गहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छs

(1) जबरजस्ती क्लच प्रकार

यो एक गैर-स्वचालित शक्ति बन्द उपकरण हो। सक्रिय र सञ्चालित क्लच हाफहरू बीचको दबाब भनेको विद्युतीय स्क्रू ड्राइभरमा अपरेटरद्वारा लगाइएको अक्षीय दबाव हो। त्यसकारण, यदि लागू गरिएको अक्षीय दबाब ठूलो छ भने, क्लच ट्रिपिङ टर्क ठूलो हुनेछ, र स्क्रू असेंबली टोक़ पनि ठूलो हुनेछ। उल्टो। यो विशेष गरी औंल्याउनुपर्दछ कि जब ट्रिपिंग पछि अक्षीय दबाव हटाइदैन र बिजुली आपूर्ति काटिएको छैन, क्लच आवधिक रूपमा संलग्न हुनेछ र फेरि ट्रिप हुनेछ, परिणाम र थप कडा टर्क विशेषताहरू। तसर्थ, विधानसभा परिणाम पूर्ण रूपमा अपरेटरको सीपमा निर्भर गर्दछ, त्यसैले यो सटीक आवश्यकताहरू बिना A, B, C, E प्रकारको विधानसभा विशेषताहरूको लागि मात्र उपयुक्त छ। यद्यपि, Mt > Mc को D-प्रकार र F-प्रकारको असेंबली विशेषताहरूका लागि, जबसम्म अपरेटरसँग पर्याप्त अनुभव र जिम्मेवारी छ, यस प्रकारको उपकरण उपयुक्त छनोट हो।

(2) समायोज्य बफर क्लच प्रकार

यो एक गैर-स्वचालित शक्ति बन्द उपकरण हो। संरचनाले अपरेटर द्वारा लगाएको माथि उल्लेखित अक्षीय दबावलाई प्रतिस्थापन गर्न समायोज्य दबाव वसन्तको दबाब प्रयोग गर्दछ, त्यसैले समायोज्य ट्रिपिङ टर्क प्राप्त गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यसको ट्रिपिङ टर्क दोहोरिने योग्यता र समायोजन जबरजस्ती क्लचको तुलनामा धेरै राम्रो छ, र यसले ट्रिप गर्दा उपकरणको बलियो अक्षीय कम्पन उत्पन्न गर्दैन। यसले अपरेटरको श्रम तीव्रता मात्र कम गर्दैन, तर स्क्रू ड्राइभर हेडको कम्पनका कारण स्लट वा क्रस स्लट र यसको कोटिंगमा हुने क्षतिलाई पनि कम गर्छ। त्यसकारण, जबसम्म क्लच ट्रिप हुँदा अपरेटरले गाडी रोक्छ र क्लचको अतिरिक्त प्रभाव टर्कको प्रभावलाई कम गर्छ, ट्रिपिङ टर्कको नजिक रहेको अपेक्षाकृत स्थिर असेंबली टर्क प्राप्त गर्न सकिन्छ। तसर्थ, यो A, B, C, र E-प्रकार थ्रेड एसेम्बलीका लागि निश्चित असेंबली टोक़ सटीकता आवश्यकताहरूको साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो उल्लेख गर्नुपर्छ कि ट्रिपिङ टोकक र असेम्बली टोक़ को शुद्धता उपकरण को डिजाइन मापदण्ड मा मात्र होइन तर अपरेटर को अपरेटिंग स्तर मा निर्भर गर्दछ। प्रयोगहरूले देखाएको छ कि यदि उपकरणलाई जानाजानी लामो समयको लागि दोहोर्याइएको क्लच स्थितिमा राखिएको छ भने, एसेम्बली टर्क ट्रिपिङ टर्कको 2-3 गुणा पुग्न सक्छ। तसर्थ, विधानसभा को गुणस्तर धेरै हदसम्म अपरेटर को कौशल मा निर्भर गर्दछ। उच्च-स्तरीय अपरेटरहरूले Mc>Mt को D-प्रकारको असेम्ब्ली सुविधाहरू पनि जम्मा गर्न सक्छन्, र दोहोर्याइएको विभाजनको फाइदा पनि लिन सक्छन्।

प्रकार F विशेषताहरूसँग जोडहरू जम्मा गर्न थप पल वृद्धिहरूसँग संयुक्त। निस्सन्देह, क्लचको पहिरन द्रुत हुनेछ र विधानसभा दक्षता कम हुनेछ।

यस प्रकारको बिजुली स्क्रू ड्राइभरलाई वसन्त दबाबको समायोजन विधि अनुसार आन्तरिक समायोजन प्रकार र बाह्य समायोजन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ। आन्तरिक समायोजन प्रकार प्रभावमा अपेक्षाकृत सरल छ, तर वसन्त दबाब समायोजन गर्दा काम गर्ने संयन्त्रको कभरको भाग खोल्न गाह्रो हुन्छ, त्यसैले यो अब विरलै प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, यो संरचना अझै पनि घरेलु रूपमा उत्पादित एकल-चरण इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। बाह्य समायोजन प्रकारको वसन्त समायोजन नट कभर बाहिर छ, र अपरेटर सजिलै ट्रिपिङ टोक़ परिवर्तन गर्न वसन्त दबाव परिवर्तन गर्न यसलाई घुमाउन सक्छ। हालैका वर्षहरूमा, घरेलु रूपमा उत्पादन गरिएका स्थायी चुम्बक इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू, विशेष गरी ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएका ब्याट्री-संचालित इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरूले सामान्यतया यस प्रकारलाई अपनाएका छन्।

समायोज्य पावर अफ क्लच प्रकार

यो एक उपकरण हो जसले स्वचालित रूपमा बिजुली आपूर्ति बन्द गर्दछ। माथि उल्लिखित समायोज्य बफर क्लचको आधारमा, स्थिति डिटेक्टरहरू जस्तै सीमा स्विचहरू र फोटोइलेक्ट्रिक रूपान्तरण हल ट्रान्सफर्मरहरू ट्रिपिङको समयमा क्लचको अक्षीय विस्थापन पत्ता लगाउन र यसलाई विद्युतीय संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले कार्यात्मक सर्किटलाई काट्न प्रेरित गर्दछ। मोटर। हालको आपूर्ति गर्नुहोस्, र द्रुत रूपमा ऊर्जा खपत गर्ने ब्रेकिङ गर्नुहोस् कि क्लचले बारम्बार क्लच प्रभावहरूको कारणले थप टर्क उत्पादन गर्दैन, ताकि एसेम्बली टर्क ट्रिपिङ टर्कको बराबर हो, र एसेम्बली टर्कको दोहोर्याउने क्षमता ±3% पुग्छ। ±5% सम्म। तसर्थ, यो A, B, C, D (Mc> Mt), E र उच्च परिशुद्धता आवश्यकताहरु संग थ्रेड को अन्य प्रकार को विधानसभा विशेषताहरु को लागी उपयुक्त छ। प्रारम्भिक दिनहरूमा, माथिका कार्यात्मक सर्किटहरूले प्राय: साधारण रिले सर्किटहरू प्रयोग गर्थे। हालै, पावर इलेक्ट्रोनिक सर्किटहरू अपनाएका छन्। पछिल्लोसँग छिटो प्रतिक्रिया समय छ र कुनै सम्पर्क छैन, त्यसैले यो राम्रो प्रदर्शन र उच्च विश्वसनीयता छ।

कसरी गर्नेएक इलेक्ट्रिक पेचकस छान्नुहोस्

प्रयोगका अवसरहरू र वर्कपीसहरूको विविधताको कारण, यो निर्णय गरिएको छ कि बिजुली स्क्रू ड्राइभरहरू विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्न विभिन्न संरचनात्मक प्रकारहरू हुनुपर्छ। यो बिजुली स्क्रू ड्राइभरहरूको विकास प्रक्रियामा छनोट समस्या हो जुन समाधान गर्नुपर्छ। यसको विपरित, एक विशिष्ट प्रयोगकर्ताको लागि, उपलब्धता, अर्थव्यवस्था, तर्कसंगतता, इत्यादिको परिप्रेक्ष्यबाट विभिन्न प्रकारका बिजुली स्क्रू ड्राइभरहरूबाट आफ्नै कार्यस्थल र घटकहरूको विशेषताहरूको आधारमा तर्कसंगत रूपमा आफ्नै विधानसभा उपकरणहरू कसरी खरिद गर्ने। भेला, चयन आवश्यक छ।

संरचना र वर्कपीस विशेषताहरू, साथै प्रयोगकर्ताको प्रयोगका अवसरहरूलाई ध्यानमा राख्दै, ब्याट्री-प्रकारको इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू सामान्यतया बिजुली बिना घरेलु र औद्योगिक स्थानहरूमा प्रयोग गरिन्छ; ठूला पावर र ठूला टर्क भएका इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरूका लागि, जुन शृङ्खलाका मोटरहरू मिलेर बनेको हुन्छ, धेरै संख्यामा केन्द्रीकृत प्रयोगको लागि, केन्द्रीकृत पावर सप्लाई भएको कम भोल्टेजको इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्। फैलिएको प्रयोगको लागि, एक व्यक्तिगत रूपमा संचालित कम-भोल्टेज इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभर वा "उच्च भोल्टेज" इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्। अनुसन्धान, डिजाइन र उत्पादकहरूको लागि मोडेल चयन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। उचित मोडेल चयनले कम प्रकारका उत्पादनहरूसँग धेरै फरक प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, र उच्च आर्थिक र सामाजिक लाभहरू प्राप्त गर्न सक्छ; यसको विपरित, प्रयोगकर्ताहरूले आफ्नै प्रयोगका अवसरहरू र workpiece विधानसभा विशेषताहरू अनुसार विभिन्न प्रकारका इलेक्ट्रिक स्क्रू ड्राइभरहरू छनौट गर्न धेरै आवश्यक छ। अनुचित खरिदले लगानीले वांछित प्रभाव प्राप्त गर्दैन, वा यसलाई आफ्नै कम्पोनेन्टहरूमा प्रयोग गर्न नसकिने हुनाले पनि बर्बाद हुनेछ। यस उद्देश्यका लागि, विभिन्न थ्रेड असेंबली विशेषताहरू अनुसार उत्पादनहरू डिजाइन गर्न मात्र आवश्यक छैन, तर यस क्षेत्रमा प्रयोगकर्ता ज्ञानको लोकप्रियतालाई बलियो बनाउन पनि।