ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଇଞ୍ଜିନର ଚାରୋଟି ଷ୍ଟ୍ରୋକ କ’ଣ?

ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଇଞ୍ଜିନର ଚାରୋଟି ଷ୍ଟ୍ରୋକ କ’ଣ?

ଏକ ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ |ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଚାରୋଟି ଭିନ୍ନ ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ (ଗ୍ରହଣ, ସଙ୍କୋଚନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ) ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଦୁଇଟି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ | ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ଦୁଇଥର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ 720 ° |

ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ ପ୍ରକାର | ଏକ ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରରେ ପାଞ୍ଚଟି ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ, ସେଥିରେ ଇନଟେକ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ଇଗ୍ନିସନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍, ପାୱାର୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ |

ଭୋଜନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ |

ଭୋଜନ ଇଭେଣ୍ଟ ସେହି ସମୟକୁ ବୁ refers ାଏ ଯେତେବେଳେ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ଭରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଏକ ପିଇବା ଘଟଣା ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଟପ୍ ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ରୁ ତଳ ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟରକୁ ଯାଏ ଏବଂ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଲା | ତଳ ମୃତ କେନ୍ଦ୍ର ଆଡକୁ ପିଷ୍ଟନର ଗତି ସିଲିଣ୍ଡରରେ କମ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ପରିବେଶ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ଖୋଲା ଭୋଜନ ଭାଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଗତିବିଧି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ନିମ୍ନ-ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପୂରଣ କରିଥାଏ | ସିଲିଣ୍ଡର ତଳ ମୃତ କେନ୍ଦ୍ରଠାରୁ ଟିକିଏ ଭରିବାରେ ଲାଗିଛି କାରଣ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ନିଜସ୍ୱ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ସହିତ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଲାଗିଲା | ବିଡିସି ପରେ, କିଛି ଡିଗ୍ରୀ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ଖୋଲା ରହିଥାଏ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଏହା ପରେ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସିଲ୍ କରାଯାଏ |

ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ଫସି ରହିଥିବା ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ | ଏକ ଚାର୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରକୁ ସିଲ୍ କରାଯାଇଛି | ଚାର୍ଜ ହେଉଛି ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ଭିତରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣର ପରିମାଣ | ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ଦ୍ ign ାରା ଜଳିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ମୁକ୍ତ ହୁଏ | ସଙ୍କୋଚନ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ସିଲ୍ କରାଯିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ଜରୁରୀ | ସଙ୍କୋଚନ ହେଉଛି ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ଚାର୍ଜକୁ ଏକ ବଡ଼ ଭଲ୍ୟୁମରୁ ଛୋଟ ଭଲ୍ୟୁମକୁ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଚିପିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା | ଚାର୍ଜକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବାରେ ଫ୍ଲାଏୱେଲ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନର ପିଷ୍ଟନ୍ ଚାର୍ଜକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତିର ବୃଦ୍ଧି ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଚାର୍ଜରେ ବାୟୁ-ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପକୁ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ଗରମ କରିବା ଦ୍ charge ାରା ଚାର୍ଜର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଚାର୍ଜ ତାପମାତ୍ରାର ବୃଦ୍ଧି, ଜାଳେଣି ପରେ ଦ୍ରୁତ ଜାଳେଣି (ଇନ୍ଧନ ଅକ୍ସିଡେସନ୍) ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ସମାନ ଭାବରେ ଘଟିଥାଏ |

ଉତ୍ପାଦିତ ଉତ୍ତାପ ହେତୁ ଛୋଟ ଇନ୍ଧନ ବୁନ୍ଦା ଅଧିକ ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେଲେ ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ଫ୍ଲେମ୍ରେ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥିବା ବୁନ୍ଦାଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଚାର୍ଜର ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ ବାଷ୍ପ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହେବ | ବୁନ୍ଦା ର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭୂପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ର ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଅବଶିଷ୍ଟ ତରଳ ବଦଳରେ ଅଧିକ ବାଷ୍ପ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ |

ଯେତେ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବାଷ୍ପ ଅଣୁଗୁଡ଼ିକ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ, ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟାରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | ଚାର୍ଜକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ଜାଳେଣି ସମୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ବଳର ଲାଭଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ସାଧାରଣ ଛୋଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ, ଚାର୍ଜକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ଜାଳିବା ସମୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତିର ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶ |

ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ହେଉଛି ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ଭଲ୍ୟୁମର ତୁଳନା, ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳ ମୃତ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଟପ୍ ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟରରେ ଥାଏ | ଏହି କ୍ଷେତ୍ର, ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଶ style ଳୀ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ ସାଧାରଣତ 6 6 ରୁ 1 ରୁ 10 ରୁ 1 ର ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଥାଏ, ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଯେତେ ଅଧିକ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷ | ଏକ ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ସାଧାରଣତ the ଜାଳେଣୀ ଚାପ କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଏକ ଉଚ୍ଚ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଅପରେଟର ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରୟାସକୁ ବ increases ାଇଥାଏ | କେତେକ ଛୋଟ ଇ eng ୍ଜିନରେ ଏପରି ସିଷ୍ଟମ୍ ଥାଏ ଯାହା ଇ the ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଅପରେଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରୟାସକୁ କମାଇବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ମିଳିଥାଏ |

ଇଗ୍ନିନ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ଜାଳେଣି ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ରୁତ ଅକ୍ସିଡେଟିଭ୍ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯେଉଁଥିରେ ଇନ୍ଧନ ରାସାୟନିକ ଭାବରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅମ୍ଳଜାନ ସହିତ ମିଶି ଉତ୍ତାପ ଆକାରରେ ଶକ୍ତି ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ |

ସଠିକ୍ ଜାଳେଣି ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ସମୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଯେଉଁଥିରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଜାଳେଣୀରେ ବିସ୍ତାର ହୁଏ | ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗରେ ଥିବା ସ୍ପାର୍କ ଜାଳିବା ଆରମ୍ଭ କରେ ଯେତେବେଳେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଉପର ମୃତ କେନ୍ଦ୍ର ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାୟ 20 ° ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅମ୍ଳଜାନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଅଗ୍ନି ସାମ୍ନାରେ ଗ୍ରାସ ହୁଏ | ଫ୍ଲେମ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ହେଉଛି ସୀମା କାନ୍ଥ ଯାହା ଚାର୍ଜକୁ ଜାଳେଣି ଉପ-ଦ୍ରବ୍ୟରୁ ପୃଥକ କରେ | ସମଗ୍ର ଚାର୍ଜ ଜଳିଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ସାମ୍ନା ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ଦେଇ ଯାଇଥାଏ |

ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତ

ପାୱାର୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପରେଟିଂ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଯେଉଁଥିରେ ଗରମ ବିସ୍ତାରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ମୁଣ୍ଡକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡଠାରୁ ଦୂରରେ ରଖେ | କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରେ ଟର୍କ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ପାଇଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗତି ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ | ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଟର୍କ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆରମ୍ଭ କରେ | ଉତ୍ପାଦିତ ଟର୍କର ପରିମାଣ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଚାପ, ପିଷ୍ଟନର ଆକାର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ | ପାୱାର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ଉଭୟ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |

ନିଷ୍କାସିତ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରୁ ବାହାର କରାଯାଇ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ଛାଡି ଦିଆଯାଏ | ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି ଅନ୍ତିମ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ପିଷ୍ଟନର ଗତିବିଧି ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସକୁ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ବାହାର କରିଦିଏ |

ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ତଳ ମୃତ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପହଞ୍ଚେ, ଜାଳେଣି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୁଏ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସରେ ଭରିଯାଏ | ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶଗୁଡିକ ପିଷ୍ଟନକୁ ଉପର ମୃତ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଠେଲିଦିଏ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲା ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଗତ ହେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ | ନିଷ୍କାସିତ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଶେଷରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଟପ୍ ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟରରେ ଅଛି ଏବଂ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି |