ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਕੰਕਰੀਟ ਪੋਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ:
1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਇਹ ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਕੀ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੰਡੇ ਤੋਂ.
2. ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ। ਖਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਓਵਰਹਾਲ: ਡੂੰਘੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਖਾਸ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਾਲਣ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20:1 ਅਤੇ 50:1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ 20:1 ਤੋਂ 25:1 ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਹਰ 20 ਤੋਂ 25 ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ 1 ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਾਉਣਾ।
ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ 'ਤੇ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 16:1 ਤੋਂ 20:1 ਦੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਾਂ ਪਹਿਨੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਇੰਜਣ 40:1 ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।