Leave Your Message
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈਂਡ ਮਿਕਸਰ ਸਟਰਾਈਰਿੰਗ ਰਾਡ ਨਾਲ

ਉਤਪਾਦ

ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਫੀਚਰਡ ਉਤਪਾਦ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਕੰਕਰੀਟ ਹੈਂਡ ਮਿਕਸਰ ਸਟਰਾਈਰਿੰਗ ਰਾਡ ਨਾਲ

◐ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: TMCV720

◐ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ: 72cc

◐ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: 2600w

◐ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 1200 ਮਿ.ਲੀ

◐ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ: 9000rpm

◐ ਹੈਂਡਲ: ਲੂਪ ਹੈਂਡਲ

◐ ਬੈਲਟ: ਸਿੰਗਲ ਬੈਲਟ

◐ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ: 25:1

◐ ਸਿਰ ਦਾ ਵਿਆਸ: 45mm

◐ ਸਿਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 1M

    ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ

    TMCV720 (6)ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਰੂਲਰqjkTMCV720 (7)ਕੰਕਰੀਟ ਟੇਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ

    ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੈਕਪੈਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
    1. ਦਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਾਫ਼ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਖੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    2. ਗੈਪ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
    3. ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
    1. ਦਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਲੌਕ, ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਧੂੜ, ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    2. ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ: ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ ਜਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    ਹੋਰ ਨਿਰਣਾ
    ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪੇਅਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
    ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ
    ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
    • ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟੋ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
    ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।