ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

1. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੇਨ ਆਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ 78 ਮਾਡਲ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ 25:1 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ.

2. ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਆਰੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

3. ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੇਨ ਆਰਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਾਮਦ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਛੋਟੀ ਚੇਨ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 15:1 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਏਅਰ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਡੋਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚੋ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉੱਪਰ.

ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ

1. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੇਨ ਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾ ਖਿੱਚੋ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾ ਖਿੱਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ) 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

3.ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਥੇਲੀਆਂ ਨਾਲ ਧੂੜ ਦਿਓ, ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:

1. ਪਹਿਲਾਂ, ਚੇਨ ਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾ ਖਿੱਚੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਸਟਾਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ, ਪਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਦੂਜਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕੋ।

4. ਦੁਬਾਰਾ, ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਆਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖਤਰਨਾਕ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ। ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਫਿਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਆਰਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਚੇਨ ਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਰਤਣਾ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ:

1. ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ। ਉਚਿਤ ਤਣਾਅ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਚੇਨ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਛਿੜਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਆਰਾ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਕਦੇ ਵੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੀ ਚੇਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਪੁਰਾਣਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

4. ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਘਟਦਾ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟ ਚੱਲਣ-ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਨਵੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਾ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਰੇ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੀ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਦਿਓ.

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਆਰਾ ਚੇਨ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ ਚੇਨ ਗਰੂਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚੇਨ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

6. ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਨ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜੋ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਲੌਗਿੰਗ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ, ਜਿਸਨੂੰ "ਚੇਨ ਆਰਾ" ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਾ ਚੇਨ ਇਸਦੇ ਆਰੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

1. ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦਾ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੇਨ ਆਰਾ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੇਨ ਆਰਾ ਚੇਨ ਅਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਜੇਕਰ ਰਿਫਿਊਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਚੇਨ ਸਟਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੀ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਾਂ ਹੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਸੂਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੇਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਅਯੋਗ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਚੇਨ ਆਰੇ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਆਰੇ ਦੇ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਘੱਟ ਤਿੱਖੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ.

4. ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਆਰਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਖਭਾਲ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੇਨ ਆਰਾ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਗਰੋਵ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਤੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਹੋਲ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੂਜਾ, ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬੂੰਦਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਚੇਨ ਆਰੇ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ?

1. ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ

2. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ

ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ:

1. ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ

2. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ

3. ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ

4. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟ੍ਰੋਕ: ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਚੇਨ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

1. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਚੇਨ ਆਰਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ; ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਨਹੀਂ।

3. ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ, ਹੈਲਮੇਟ, ਲੇਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ, ਧੂੜ-ਪਰੂਫ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

4. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਆਰਾ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਆਰਾ ਹੈਂਡਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ 60° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

5. ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਹੇਠਲੀਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

(3) ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ 3 ਤੋਂ 5 ਵਾਰ ਹਲਕਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।

(4) ਕੋਲਡ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਓ

(5) ਚੇਨ ਆਰਾ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ।

(6) ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਫੜੋ, ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ।

(7) ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, 3 ਤੋਂ 4 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।

(8) ਸਟਾਰਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ।

(9) ਇੰਜਣ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਹਨ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹੋ

(10) ਕਦਮ 7 ਅਤੇ 8 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

(ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮਾਨ ਫਲੇਮਆਊਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ)

ਚੇਨ ਆਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20-30 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

(11) ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੀ ਇੰਡੈਕਸ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪਕੜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ।

(12) ਚੇਨ ਆਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਪਰ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

(13) ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ "ਕਲਿੱਕ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟਡ ਦਰਜ ਕਰੋ)

(14) ਸਫੇਦ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਧਾਓ। ਜੇਕਰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।

(15) ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਨ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ