ایا زنځیر آره په غیر معمولي ډول پیل کیږي؟

دا یوه عامه پدیده ده چې دزنځیر لیدلپه پیل کولو کې ستونزه لري یا د کارولو پرمهال نشي پیل کیدی. تاسو د دې ستونزې سره څنګه چلند کوئ؟ که تاسو غواړئ چې د زنځیر آری په نورمال ډول پیل شي، تاسو باید لاندې ټکي ډاډمن کړئ:

[مهم مواد】

کمپریشن: د مطلوب سلنډر فشار ساتلو لپاره، باید په سلنډر کې د کمپریشن ضایع نه وي.

د اور لګیدنې سیسټم: په مناسب وخت کې د اور لګیدنې سیسټم باید قوي څراغ تولید کړي.

د سونګ سیسټم او کاربوریټر: د هوا او سونګ مخلوط باید د غوره مخلوط تناسب سره چمتو شي.

له همدې امله، کله چې د زنځیر آری په پیل کولو کې ستونزه ولري یا پیل نشي، موږ به د پورتنیو فکتورونو له مخې ستونزه یو په یو حل کړو:

1 د کمپریشن چک کول: تشخیص له بهر څخه پیل کیږي او په داخلي توګه پای ته رسیږي

بهرني شرایط → د سختولو شرایط → سلنډر → پسټون → کرینک کیس

لومړی وګورئ چې د سپارک پلګ سخت شوی، او بیا د سټارټر ویل (ستارټر راوباسئ) د لاس په واسطه وګرځوئ. کله چې دا د پورتنۍ مړې مرکز څخه تیریږي (په تدریجي ډول د سټارټر 1-2 وارونه راوباسئ)، دا ډیر سخت احساس کوي (د نوي ماشین سره پرتله کیدی شي)، او د پورتنۍ مړې مرکز څخه د تیریدو وروسته (وروسته له دې چې ماشین یو څو ځله وګرځي) د پیل څرخ کولی شي په اوتومات ډول د لوی زاویه له لارې وګرځي (دا به د سټارټر له ایستلو پرته څرخیدو ته دوام ورکړي) ، دا په ګوته کوي چې فشار نورمال دی. که چیرې پسټون په چټکۍ یا په اسانۍ سره د پورتنۍ مړې مرکز څخه تیریږي، دا پدې مانا ده چې د سلنډر کمپریشن ځواک ناکافي دی. ستونزه په دې کې ده: د انجن د تیلو ستونزه د سلنډر اغوستلو یا د سلنډر د ایستلو لامل کیږي؛ د سلنډر بلاک او کرینک کیس ګاسکټ لیکي.

2 د سرکټ ستونزې: تشخیص په خارج کې پیل کیږي او په ImportSpark پلګ کې پای ته رسیږي → سپارک پلګ کیپ → سویچ → لوړ ولتاژ، د ځمکني تار او سویچ تار → ایګیشن کویل → فلای ویل

که چیرې کمپریشن نورمال وي، په سلنډر کې د چاودیدونکي غږ شتون نلري (هیڅ غږ نه وي) کله چې د زنځیر پیل پیل شي، او د مفلر څخه خارج شوی ګاز مرطوب دی او د ګازو بوی کوي، چې دا په ګوته کوي چې د سرکټ سیسټم کې نیمګړتیا شتون لري. په دې وخت کې، سپارک پلګ باید لیرې شي (د سپارک پلګ تشه 0.6 ~ 0.7 mm وګورئ)، د سپارک پلګ د لوړ ولتاژ تار سره وصل کړئ، د سپارک پلګ اړخ د ماشین د بدن فلزي برخې ته خورا نږدې وي. ، او ژر تر ژره ماشین راوباسئ ترڅو وګورئ چې نیلي څراغونه شتون لري. که نه، لومړی وګورئ چې آیا د سپارک پلګ کیپ خراب شوی، بیا د سپارک پلګ لرې کړئ، په مستقیم ډول د لوړ ولتاژ تار پای وکاروئ ترڅو د بدن فلزي برخه شاوخوا 3mm لیدل شي، سټارټر راوباسئ، او وګورئ چې نیلي سپارکونه کود کوي. د لوړ ولتاژ تار باندې. که نه، دا پدې مانا ده چې د لوړ فشار کڅوړې یا فلای ویل سره ستونزه شتون لري.

3. د تیلو سیسټم چیک کړئ: د داخلیدو څخه پیل او په بهر کې پای ته رسیدو

د تیلو ټانک کیپ → د تیلو → د اخراج والو → د تیلو فلټر → د تیلو پایپ → کاربوریټر → د منفي فشار پایپ ترلاسه کول

که د سرکټ سیسټم نورمال وي، دا وخت دی چې د تیلو رسولو سیسټم وګورئ. که چیرې د پیل کولو په وخت کې په سلنډر کې د چاودنې غږ شتون ونلري، د استخراج پایپ کمزوری وي، او ګاز وچ وي او د ګازو بوی نلري، دا ډیری احتمال څرګندوي چې د تیلو رسولو کې ستونزه شتون لري. وګورئ چې آیا د تیلو په ټانک کې کافي تیل شتون لري، ایا د تیلو فلټر په جدي توګه بند شوی، ایا د تیلو پایپ مات شوی او لیک شوی، او ایا کاربوریټر بند شوی دی. که دا چکونه ټول ښه وي او تاسو بیا هم پیل نشئ کولی، تاسو کولی شئ سپارک پلګ لرې کړئ، د ګازو څو څاڅکي د سپارک پلګ سوراخ کې واچوئ (ډیر نه)، بیا د سپارک پلګ نصب کړئ او د زنځیر آری پیل کړئ. که دا پیل شي او د یو څه وخت لپاره وګرځي، دا پدې مانا ده چې کاربوریټر دننه تړل شوی. تاسو کولی شئ د پاکولو یا بدیل لپاره کاربوریټر جلا کړئ.

41-د 3 حالتونو څخه هیڅ یو

که پورته ذکر شوي هرڅه ښه وي، تاسو باید په پام کې ونیسئ چې ایا د پیل کولو چاپیریال تودوخه خورا ټیټه ده.

شاید ځکه چې ماشین ډیر سړه دی، د ګازو اتوم کولو لپاره اسانه نه وي او پیل کول یې اسانه ندي. په ورته وخت کې ، دا هم په پام کې نیول اړین دي چې ایا کرینک کیس د تیلو مهر ته د زیان رسولو له امله ضعیف مهر لري. کله چې د محیطي تودوخې ټیټه وي، ډیمپر باید یو څه کوچنی وتړل شي. کله چې د محیطي تودوخې لوړه وي، ډیمپر باید د پیل کولو دمخه په بشپړه توګه پرانستل شي.

5. د ګازولین تیلو تناسب د ناکامۍ لامل کیږي که چیرې د زنځیر آری د تیلو تناسب ښه نه وي یا په مفلر کې د کاربن ډیر زیرمه شتون ولري ، نو دا به د زنځیر آر د پیل کولو یا پیل کولو کې د ناکامۍ لامل شي. دا په مکرر ډول پاک کړئ ترڅو د مفلر ، هوا فلټر او بدن څخه دوړې لرې کړئ. د پټرول او انجن تیلو غلط درجه یا ضعیف کیفیت به د ماشین په پیل اغیزه وکړي. دوی باید د زنځیر آری لارښود کې د اړتیاو سره سم تنظیم او غوره شي.

د پیل طریقې او تخنیکونه

د پیل کولو کنډک سمت او تخنیک او د پیل سرعت (څومره ګړندی چې تاسو سټارټر راوباسئ) هم د زنځیر آر په پیل اغیزه لري.

زه باید څه وکړم که د زنځیر آری په نورمال ډول پیل شي مګر سرعت نشي رسیدلی یا د ګاز پیډل سټالونه؟ مهرباني وکړئ تحقیق ته دوام ورکړئ

تېل:

1. وګورئ چې ایا د هوا فلټر بند شوی، پاک کړئ یا یې بدل کړئ؛
2. د تیلو فلټر سر تړل شوی، یوازې یې بدل کړئ؛
3. د تیلو غلط استعمال، د تیلو سمه کارول؛
4. د کاربورټر تنظیم غلط دی. د تیلو ستنه بیا تنظیم کړئ او بیا یې تنظیم کړئ (د H او L د تیلو ستنې د ساعت په لور وګرځوئ، د H تیلو ستنې له یو نیم څخه تر 2 پورې د ساعت په لور وګرځوئ، او د L د تیلو ستنه د ساعت په لور 2 او 2 نیم ساعت ته وګرځئ. که چیرې لوړ سرعت ته ونه رسیږي، نو د H تیلو ستنه د ساعت په لور 1/8 وګرځوئ؛
5. کاربوریټر تړل شوی، پاک کړئ یا یې بدل کړئ.

د وتلو سیسټم:

1. مفلر د کاربن سره تړل شوی دی، د کاربن زیرمې لرې کړئ یا د لرې کولو لپاره اور وکاروئ
2. د سلنډر د اخراج بندر د کاربن زیرمو سره تړل شوی، د کاربن زیرمې لرې کړئ

سرکټ:

د لوړ ولتاژ کڅوړه په داخلي توګه خرابه شوې او باید ځای په ځای شي.