کوم لاملونه دي چې ولې ستاسو د لان غوښه نه پیل کیږي؟

دلته درې اصلي دلیلونه شتون لري چې ولې د لان ماتونکي پیل نشي کولی: د تیلو سیسټم کې نیمګړتیا، د سرکټ سیسټم کې نیمګړتیا؛ او ناکافي سلنډر کمپریشن.

په عمومي توګه، درې لویې ستونزې به په ورته وخت کې شتون ونلري. نو ځکه، کله چې ماشین نشي پیل کولی، تاسو باید لومړی د خرابۍ لامل وټاکئ، معلومه کړئ چې غلطی په کوم سیسټم کې دی، او بیا اقدامات وکړئ. په شاوخوا کې بېړه مه کوئ. تاسو کولی شئ د لاندې مرحلو له مخې چیک کړئ.

① لومړی، د پیل څرخ د لاس په واسطه وګرځوئ. کله چې دا د پورتنۍ مړې مرکز څخه تیریږي ، نو ډیر سخت احساس کوي. د پورتنۍ مړې مرکز بدلولو وروسته ، د پیل څرخ کولی شي په اوتومات ډول د لوی زاویې له لارې وګرځي ، دا په ګوته کوي چې فشار نورمال دی. د ترمیم وروسته د نویو ماشینونو یا ماشینونو لپاره، کمپریشن عموما ښه دی.

② د پیل کولو په وخت کې په سلنډر کې د چاودنې غږ نشته، د وتلو پایپ کمزوری دی، او خارج شوی ګاز وچ او بې بوی دی. دا پدیده اکثرا د تیلو سیسټم سره ستونزې په ګوته کوي. تاسو باید وګورئ چې ایا د تیلو ټانک سویچ فعال شوی ، په ټانک کې د تیلو مقدار ، ایا د تیلو لاین ګډ نرم دی ، او د کاربوریټر موټینر لیور څو ځله فشار ورکړئ ترڅو وګورئ چې تیل بهر کیږي. کله چې معلومه شي چې پورتنۍ برخې نورمال دي او بیا هم نشي پیل کیدی، تاسو کولی شئ د سپارک چیمبر سوري کې ګازولین واچوئ او بیا پیل کړئ. که چیرې دا لاهم په پیل کولو کې پاتې راشي یا سګرټ څکول کله ناکله یو څو ځله سوځي او بیا بهر ته ځي ، دا پدې معنی ده چې په کاربورټر کې د اندازه کولو سوری ممکن بند شوی وي. د فلوټ چیمبر لیرې کړئ، د اندازه کولو سوري واخلئ، او د پاکولو لپاره یې وهل یا پاک کړئ. د پاکولو لپاره فلزي تار مه کاروئ. سوري اندازه کړئ.

③ د پیل په وخت کې په سلنډر کې د چاودنې غږ نشته یا د چاودنې غږ ګډوډ دی، کاربورټر یا مفلر بیرته ډزې کوي او له مفلر څخه خارج شوی ګاز مرطوب دی او د ګازو بوی لري. پورتنۍ پدیده اکثرا د سرکټ سیسټم کې د نیمګړتیاو له امله رامینځته کیږي.

کله چې چاودنه نه وي، تاسو باید لومړی د سپارک چیمبر لیرې کړئ، د سپارک چیمبر د لوړ ولتاژ لاین کې د سپارک پلګ ساتونکي کې ځای په ځای کړئ، د ماشین د فلزي برخې سره د سپارک چیمبر اړخ الیکٹروډ سره اړیکه ونیسئ، او په چټکۍ سره د پیل څرخ وګرځوئ. د دې لپاره چې وګورو چې کوم نیلي چنګکونه کود کوي. که نه، د سرکټ هره برخه په جلا توګه وګورئ. د زړو ماشینونو لپاره، که چیرې سرکټ او د تیلو سرکټ نورمال وي مګر بیا هم نشي پیل کولی، تاسو کولی شئ نور معلومه کړئ چې آیا د کمپریشن فشار ډیر ټیټ دی. په دې وخت کې، تاسو کولی شئ د سپارک پلګ لرې کړئ او په سلنډر کې لږ مقدار تیل واچوئ، او بیا د سپارک پلګ نصب کړئ. که دا کولی شي اور ونیسي، دا پدې مانا ده چې د سلنډر کمپریشن ښه نه دی. د سلنډر سر باید جلا شي ترڅو وګوري چې ایا د سلنډر ګازکیټ زیانمن شوی دی. سلنډر لرې کړئ او وګورئ چې ایا د پسټون حلقه او سلنډر ډیر اغوستل شوي دي.

④ هره برخه په ښه حالت کې ده. ځکه چې د پیل کولو چاپیریال تودوخه خورا ټیټه ده او ماشین ډیر سړه دی، د ګازولین اتوم کول اسانه ندي او پیل کول یې اسانه ندي.

⑤ که چیرې د پایپ لاین اړیکه ټینګه نه وي، ډیر لږ تیل او ډیره هوا شتون لري، یا د هوا فلټر بند شوی، ډیر تیل او ډیر لږ هوا شتون لري، نو پیل کول به ستونزمن وي.

⑥ د پیل کولو رسی سمت او د پیل سرعت هم پدې اغیزه لري چې ایا دا پیل کیدی شي.

⑦ که چیرې د داخلي دروازې پرانیستل د پیل کولو په وخت کې په ناسم ډول بند شي، نو پیل کول به اسانه نه وي.