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Serra de corrente para corte de madeira 71cc 372XT 372 Motosserra

Motosserra

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Serra de corrente para corte de madeira 71cc 372XT 372 Motosserra

 

Número do modelo:TM88372T

Tipo de motor: Gasolina refrigerada a ar de dois tempos

Deslocamento do motor (CC): 70,7 cc

Potência do motor (kW): 3,9 kW

Diâmetro do cilindro:φ50

Velocidade máxima de funcionamento do motor (rpm): 2700 rpm

Tipo de barra guia: nariz de roda dentada

Comprimento da barra Rollomatic (polegada): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Comprimento máximo de corte (cm):55cm

Passo da corrente: 3/8

Medidor de corrente (polegada): 0,058

Número de dentes (Z):7

Capacidade do tanque de combustível: 770ml

Relação de mistura de gasolina/óleo de 2 ciclos: 40:1

Válvula de descompressão:A

Sistema de ignição: CDI

Carburador: tipo bomba-filme

Sistema de alimentação de óleo: Bomba automática com ajustador

    Detalhes do produto

    tm883725pnTM88372T (7) motosserra portátil máquina de corte de pedra6e

    Descrição do produto

    Quando o motor a gasolina da motosserra está funcionando, a gasolina queima dentro do cilindro e os gases de escapamento são descarregados do motor através do tubo de escapamento. Os gases de escape normais são invisíveis a olho nu. Quando o combustível não estiver completamente queimado ou o motor não estiver funcionando corretamente, haverá hidrocarbonetos, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas de carbono nos gases de escape, e os gases de escape parecerão anormalmente brancos, pretos ou azuis. Podemos avaliar a combustão da gasolina com base na cor do escapamento do motor e tomar as medidas de solução de problemas correspondentes.
    Quando um motor a gasolina está funcionando, a gasolina queima dentro do cilindro e os gases de escapamento são descarregados do motor através do tubo de escapamento. Os gases de escape contêm principalmente vapor de água, dióxido de carbono e nitrogênio. Os gases de escape normais são invisíveis a olho nu.
    Quando o combustível não estiver completamente queimado ou o motor não estiver funcionando corretamente, haverá hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas de carbono nos gases de escape, e os gases de escape aparecerão anormalmente branco, preto ou azul. Podemos avaliar a combustão da gasolina com base na cor do escapamento do motor e tomar as medidas de solução de problemas correspondentes.
    1. Emitindo fumaça branca
    A fumaça branca no escapamento é composta principalmente de partículas de combustível ou vapor de água que não foram totalmente atomizadas e queimadas. Portanto, qualquer situação que faça com que o combustível não seja totalmente atomizado ou que a água entre no cilindro fará com que o escapamento emita fumaça branca.
    As principais razões para a fumaça branca emitida pelos motores a gasolina de motosserras são as seguintes:
    1. A temperatura é baixa e a pressão do cilindro é insuficiente, resultando em má atomização do combustível, especialmente durante a partida inicial a frio, quando fumaça branca é emitida pelo escapamento;
    2. Água de entrada do silenciador;
    3. Alto teor de água no combustível, etc.
    Quando a motosserra começa a esfriar, o escapamento emite fumaça branca. Se a fumaça branca desaparecer após o aquecimento do motor, isso deve ser considerado normal. Se o motor da motosserra ainda emitir fumaça branca durante a operação normal, é uma falha. A falha deve ser eliminada limpando a água do silenciador, substituindo o combustível e outros métodos.
    2. Emitindo fumaça azul
    A fumaça azul no escapamento é principalmente resultado da entrada excessiva de óleo na câmara de combustão e participação na combustão. Portanto, qualquer causa que faça com que o óleo entre na câmara de combustão causará fumaça azul no escapamento.
    As principais razões para a fumaça azul emitida pelos motores de motosserra são as seguintes:
    1. Desgaste dos anéis do pistão, quebra dos anéis do pistão e rotação das aberturas dos anéis do pistão juntas;
    2. Montagem inadequada ou falha por envelhecimento das vedações de óleo da válvula, perda da função de vedação;
    3. Desgaste da guia da válvula;
    4. Desgaste severo dos pistões e paredes do cilindro;
    5. Motor montado lateralmente ou invertido;
    6. Bloqueio respiratório;
    7. A qualidade do óleo está incorreta;
    8. Quantidade excessiva de óleo adicionada.
    Se houver mau funcionamento de fumaça azul no motor, a primeira coisa a verificar é se o óleo da motosserra está cheio demais. Em seguida, geralmente é necessário desmontar e inspecionar a máquina para identificar a causa e determinar uma solução para eliminar o problema.
    3. Emitindo fumaça preta
    Se o escapamento da motosserra emitir fumaça preta, é porque a gasolina não foi totalmente queimada e o escapamento do motor contém partículas negras de carbono.
    A combustão completa da gasolina requer que uma proporção específica de gasolina e ar seja mantida na câmara de combustão. Se a proporção de ar na câmara de combustão for muito baixa ou muito alta, o motor poderá emitir fumaça preta. Portanto, as principais razões pelas quais os motores a gasolina de pequenas motosserras emitem fumaça preta são as seguintes:
    1. O bico principal do carburador está desgastado;
    2. O filtro de ar está umedecido ou bloqueado por uma grande quantidade de poeira, resultando em resistência excessiva à entrada e volume de entrada insuficiente;
    3. Operação de sobrecarga do motor;
    4. O bico principal do carburador está selecionado incorretamente. Por exemplo, quando o motor é utilizado em áreas de grande altitude, devido à diminuição do teor de oxigênio na atmosfera, deve-se selecionar um bico principal especializado para grandes altitudes, caso contrário, poderá gerar fumaça preta.
    Para motores a gasolina que emitem fumaça preta, a inspeção e solução de problemas podem ser realizadas substituindo o filtro de ar, substituindo o bico principal e confirmando se o motor está sobrecarregado.