Vibrator de poker pentru beton cu motor pe benzină

Ciclul de întreținere al tijelor de vibrație pe benzină nu este fix, dar se bazează pe utilizarea efectivă și pe recomandările producătorului. În general, întreținerea poate fi împărțită în mai multe niveluri: inspecție zilnică, întreținere regulată și reparații majore:
1. Inspecție zilnică: trebuie efectuată înainte și după fiecare utilizare, inclusiv verificarea nivelurilor de combustibil și ulei, dacă filtrul de combustibil și filtrul de aer sunt curate, dacă piesele de conectare sunt strânse și dacă există vreun sunet sau vibrații anormale de la tija vibratoare.
2. Întreținere regulată: De obicei, se recomandă efectuarea unei inspecții de rutină o dată pe lună, inclusiv schimbarea uleiului de motor, curățarea sau înlocuirea filtrelor de aer și combustibil, verificarea stării bujiilor și curățarea sau înlocuirea acestora, verificarea etanșeității și uzurii cureaua de transmisie și lubrifierea pieselor necesare. Ciclul specific poate fi ajustat în funcție de frecvența de utilizare și de severitatea mediului de lucru.
3. Revizuire: Pentru întreținere la nivel mai profund, cum ar fi revizia motorului și înlocuirea componentelor importante, se recomandă, în general, efectuarea acesteia la fiecare 3 până la 5 ani, sau în funcție de orele de lucru efective și de starea de funcționare a tijei de vibrație. Utilizarea pe termen lung la intensitate ridicată sau lucrul în condiții extreme poate scurta acest ciclu.
Este important să urmați instrucțiunile specifice din manualul de întreținere furnizat de producătorul echipamentului, deoarece diferite mărci și modele de tije vibratoare pe benzină pot avea cerințe de întreținere diferite. Întreținerea regulată și depanarea la timp sunt esențiale pentru a asigura funcționarea normală a tijelor de vibrație și pentru a prelungi durata de viață a acestora.
Raportul de amestec de combustibil al unui motor în doi timpi este de obicei între 20:1 și 50:1, ceea ce se referă la raportul de volum dintre benzină și uleiul de motor specific în doi timpi. Cu toate acestea, cel mai frecvent utilizat și recomandat raportul de amestecare este de 20:1 până la 25:1, ceea ce înseamnă amestecarea a 1 parte de ulei de motor la fiecare 20 până la 25 de părți de benzină.
În unele situații specifice, cum ar fi atunci când motorul trebuie să funcționeze pentru o perioadă lungă de timp sau la suprasarcină, poate fi necesar ca raportul de amestecare să fie ajustat la un raport mai bogat de 16:1 până la 20:1 pentru a oferi protecție suplimentară la lubrifiere pentru a preveni supraîncălzirea motorului. sau purta.
Cu toate acestea, raportul specific de amestec ar trebui determinat pe baza recomandărilor producătorului motorului, deoarece diferite mărci și modele de motoare în doi timpi pot avea diferite rapoarte recomandate pentru a asigura performanțe optime și cea mai lungă durată de viață a motorului. De exemplu, unele motoare pot recomanda utilizarea unui raport de amestec de 40:1.