Цепная пила большой мощности 87cc, 4,2 кВт, для 288 870

Любой садовый инструмент, который использовался в течение длительного времени, может иметь серьезные или незначительные неисправности. Возможность оперативного устранения неисправностей напрямую связана с продлением срока его службы и сохранением хороших рабочих характеристик. Если взять в качестве примера бензопилу, то если вы ничего не понимаете и при возникновении проблемы обратитесь к профессионалу, это может оказаться слишком хлопотным. Однако, если вы понимаете некоторые распространенные неисправности бензопил, вы можете легко устранить простые неисправности.

Трудности с запуском охладителя бензопилы

При запуске бензопилы двигатель издает лишь несколько громких звуков без какого-либо явления непрерывного зажигания. Даже после повторных запусков оно все равно остается прежним. Это явно не проблема низкой компрессии в цилиндре или негерметичности картера, не проблема повреждения свечей зажигания и высоковольтных проводов системы зажигания или недостаточной магнитной силы магнето. Это происходит из-за недостаточного сжатия, негерметичности картера, течи свечей зажигания и высоковольтных проводов, постоянного размагничивания магнитной стали и недостаточной магнитной силы, делающей невозможным взрыв двигателя. Если неисправность в системе зажигания, если это двигатель с контактным магнето зажиганием, то неисправность чаще всего связана с неплотными контактами, подгоранием, масляными пятнами, накоплением оксидных слоев; Это также может быть вызвано поломкой полукруглой шпонки маховика и пружины контактного коромысла, а также ослаблением подвижного контактного коромысла. Если это бесконтактное магнето, то большая часть из-за плохого контакта в разъеме катушки.

Если неисправность возникает в системе подачи топлива, то это происходит, главным образом, из-за влаги в топливе, воздуха в топливной трубке и чрезмерного или богатого смазочного масла в топливной смеси, что может привести к прерывистому зажиганию двигателя при запуске холодного двигателя. . Поскольку удельный вес воды больше, чем у топлива, она оседает на дне топливного бака. При запуске двигателя топливо в карбюратор может поступать только для мгновенного сгорания и взрыва. Когда эта вода из топливного бака попадает в карбюратор или маслопровод, она перекрывает нормальную подачу топлива, и двигатель сразу перестает взрываться. Кроме того, избыток смазочного масла в топливе влияет на быстрое распыление топлива, затрудняя воспламенение смеси, иногда воспламенение становится прерывистым. Топливо в смеси слишком богатое, и даже если его удастся воспламенить от сильной искры после попадания в цилиндр, оно быстро «утонет» из-за слишком большого скопления масла (т. е. изоляции вокруг центрального полюса искры). пробка и между боковыми полюсами все заполнено скоплением масла). Если в смеси масла содержится слишком много топлива или смазочного масла, выхлопные газы, выходящие из глушителя во время взрыва, должны представлять собой густой черный дым.

Выключение бензопилы из-за высокой температуры

Распространенным симптомом является то, что после работы в течение определенного периода времени двигатель внезапно глохнет, а затем его невозможно вытащить. Для возгорания требуется некоторое время, и после некоторого периода работы такая ситуация возникает снова, причем чаще в жаркую погоду. Выше приведены распространенные ситуации, когда бензопила глохнет при высоких температурах. Что нам делать в этой ситуации? Во-первых, нам необходимо выявить причины. Общие причины и решения следующие:

1. Проблемы с вентиляцией

В основном из-за плохой вентиляции картера и пластиковых деталей, что приводит к плохой вентиляции узлов карбюратора и вызывает высокотемпературную остановку двигателя.

Решение: Вентиляция. Если на магнитном маховике установлена ​​крышка воздуховода или канал между магнитным маховиком и карбюратором на картере может быть открыт, скорость вентиляции можно увеличить или можно заменить более вентилируемую крышку коробки и комплект крышек воздушного фильтра.

2. Плохой выпуск глушителя, приводящий к высокой температуре.

Решение: Очистите глушитель или замените его глушителем с выхлопным отверстием большего размера. (Примечание: наличие большего количества отверстий не обязательно означает их быстрое расположение. На рынке большие отверстия с двумя отверстиями лучше, чем маленькие отверстия с тремя отверстиями.).

3. Низкотемпературная стойкость карбюраторов.

Решение: Установите изоляционные бумажные прокладки, провентилируйте, очистите или замените карбюраторы.

4. Катушка/высоковольтный корпус не устойчив к высоким температурам.

Решение: заменить напрямую.

5. Три компонента цилиндра

По крайней мере один из трех компонентов — цилиндр, поршень и поршневое кольцо — изготовлен из некачественного материала.

Решение: Заменить цилиндр гильзы бензопилы.

6. Сальники и трубки отрицательного давления (трубки уравновешивающего газа) не устойчивы к высоким температурам.

Сальник и трубка отрицательного давления (трубка уравновешивающего газа) не устойчивы к высоким температурам, что приводит к утечке воздуха при высокой температуре.

Решение: Замените качественный сальник и трубку отрицательного давления (трубопровод уравнительного воздуха).