ڪهڙا سبب آهن ڇو ته توهان جي لان ڪٽڻ وارو ڪم شروع نه ٿيندو؟

اتي ٽي مکيه سبب آهن ڇو ته لان ڪٽڻ وارو ڪم شروع نٿو ڪري سگهي: ٻارڻ جي سسٽم ۾ هڪ غلطي، سرڪٽ سسٽم ۾ هڪ غلطي؛ ۽ ڪافي سلنڈر کمپريشن.

عام طور تي ڳالهائڻ، ٽي اهم مسئلا هڪ ئي وقت ۾ موجود نه هوندا. تنهن ڪري، جڏهن هڪ مشين شروع نه ٿي سگهي، توهان کي پهريان غلطي جي سبب کي طئي ڪرڻ گهرجي، اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته ڪهڙي سسٽم ۾ غلطي آهي، ۽ پوء اپاء وٺڻ گهرجي. چوڌاري جلدي نه ڪريو. توھان ھيٺ ڏنل قدمن جي مطابق چيڪ ڪري سگھو ٿا.

① پهرين، شروعاتي ڦيٿي کي هٿ سان ڦيرايو. جڏهن اهو مٿين مئل مرڪز مان گذري ٿو، اهو وڌيڪ محنت محسوس ٿئي ٿو. مٿين مئل سينٽر کي ڦيرائڻ کان پوء، شروعاتي ڦيٿي خود بخود وڏي زاويه ذريعي ڦري سگھي ٿو، اشارو ڪري ٿو ته کمپريشن عام آهي. نئين مشينن يا مشينن لاء overhaul کان پوء، Compression عام طور تي سٺو آهي.

② شروع ڪرڻ وقت سلنڈر ۾ ڌماڪي جو آواز نه آهي، نڪرڻ وارو پائپ ڪمزور آهي، ۽ خارج ٿيل گئس سڪل ۽ بي بو آهي. اهو رجحان اڪثر ڪري تيل سسٽم سان مسئلن کي ظاهر ڪري ٿو. توهان کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا ٻارڻ جي ٽينڪ جو سوئچ آن آهي، ٽينڪ ۾ تيل جو مقدار آهي، ڇا آئل لائين جوائنٽ لوز آهي، ۽ ڪاربوريٽر جي ٿانون واري ليور کي ڪجهه ڀيرا دٻايو ته ڏسو ته تيل نڪري رهيو آهي يا نه. جڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته مٿيون حصا عام آهن ۽ اڃا شروع نه ٿي سگهيا آهن، توهان اسپارڪ چيمبر جي سوراخ ۾ گئسولين وجهي سگهو ٿا ۽ ٻيهر شروع ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو اڃا تائين شروع ٿيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو يا ڪڏهن ڪڏهن دونھون ڪجهه ڀيرا ٻرندو آهي ۽ پوء ٻاهر نڪري ويندو آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته ڪاربورٽر ۾ ماپنگ سوراخ بند ٿي سگهي ٿو. فلوٽ چيمبر کي هٽايو، ماپنگ سوراخ ڪڍو، ۽ ان کي صاف ڪرڻ لاء ڦوڪيو يا صفائي استعمال ڪريو. ان کي صاف ڪرڻ لاء ڌاتو تار استعمال نه ڪريو. سوراخ کي ماپ ڪريو.

③ شروع ٿيڻ دوران سلنڈر ۾ ڌماڪي جو آواز نه آهي يا ڌماڪي جو آواز مونجهارو آهي، ڪاربوريٽر يا مفلر پٺتي فائر ڪري ٿو، ۽ مفلر مان خارج ٿيندڙ گئس نم آهي ۽ گئسولين جي بوءِ اچي ٿي. مٿيون واقعا اڪثر ڪري سرڪٽ سسٽم ۾ خرابين جي ڪري آهن.

جڏهن ڌماڪو نه ٿئي، توهان کي پهريان اسپارڪ چيمبر کي هٽائڻ گهرجي، اسپارڪ چيمبر کي اسپارڪ پلگ گارڊ تي هاءِ وولٽيج لائين تي رکي، اسپارڪ چيمبر جي پاسي واري اليڪٽروڊ کي مشين جي ڌاتو واري حصي سان رابطو ڪريو، ۽ جلدي شروع ٿيندڙ ڦيٿي کي ڦيرايو. ڏسڻ لاءِ ته ڇا ڪو نيري چمڪ ٽپو ڏئي رهي آهي. جيڪڏهن نه، سرڪٽ جي هر جزو کي الڳ الڳ چيڪ ڪريو. پراڻي مشينن لاء، جيڪڏهن سرڪٽ ۽ تيل سرڪٽ عام آهن پر اڃا تائين شروع نه ٿي سگهيا آهن، توهان وڌيڪ اندازو لڳائي سگهو ٿا ته ڇا ڪمپريشن پريشر تمام گهٽ آهي. هن وقت، توهان اسپارڪ پلگ کي هٽائي سگهو ٿا ۽ سلنڈر ۾ ٿوري مقدار ۾ تيل وجهي سگهو ٿا، ۽ پوء اسپارڪ پلگ کي انسٽال ڪريو. جيڪڏهن اهو باهه پڪڙي سگهي ٿو، اهو مطلب آهي ته سلنڈر کمپريشن سٺو ناهي. سلنڈر جي سر کي جدا ڪرڻ گهرجي ته چيڪ ڪرڻ لاء ته ڇا سلنڈر گيسڪٽ خراب ٿي وئي آهي. سلنڈر کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا پسٽن جي انگوزي ۽ سلنڈر گهڻو ڪري ڳريل آهن.

④هر حصو سٺي حالت ۾ آهي. ڇاڪاڻ ته شروعاتي ماحول جو گرمي پد تمام گهٽ آهي ۽ مشين تمام ٿڌو آهي، گئسولين کي ايٽميز ڪرڻ آسان ناهي ۽ اهو شروع ڪرڻ آسان ناهي.

⑤ جيڪڏهن پائپ لائن جو ڪنيڪشن تنگ نه آهي، تمام ٿورو تيل آهي ۽ تمام گهڻو هوا، يا ايئر فلٽر بند ٿيل آهي، تمام گهڻو تيل ۽ تمام گهٽ هوا آهي، اهو شروع ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.

⑥شروعاتي پل رسي جي هدايت ۽ شروعاتي رفتار تي پڻ اثر پوي ٿو ته ڇا ان کي شروع ڪري سگھجي ٿو.

⑦جيڪڏهن اندرين دروازي جو کولڻ شروع ڪرڻ دوران غلط طريقي سان بند ڪيو ويو آهي، ته اهو شروع ڪرڻ آسان نه هوندو.