බලපෑම් යතුර 
ඉස්කුරුප්පු නියනක් 
රැහැන් රහිත සරඹ 
කෝණ ඇඹරුම් යන්තය 
පොලිෂර් 
ලී රවුටරය 
ජිග් සෝ 
මිටිය සරඹ 
අතේ ගෙන යා හැකි බ්ලෝවර් 
කක්ෂීය සැන්ඩර් 
කිරිගරුඬ කපනය 
උද්යාන මෙවලම් 
බැටරි දාම කියත් 
බැටරි බුරුසු කටර් 
බැටරි හෙජ් ට්රයිමර් 
බැටරි බහු මෙවලම 
බැටරි බ්ලෝවර් 
බැටර් කප්පාදු ෂියර්ස් 
චේන් කියත 
බුරුසු කටර් 
හෙජ් ට්රයිමර් 
බහු මෙවලම 
Earth Auger 
ටිලර් 
බ්ලොවර් 
4 ස්ට්රෝක් ගැසොලින් එන්ජිම 
උත්පාදක යන්ත්‍රය 
ජල පොම්පය 
අධි පීඩන සෝදන යන්ත්‍රය 
ලී කපනය 
4 ස්ට්රෝක් ටිලර් 
චේන් කියත් උපාංගය 
බුරුසු කටර් උපාංගය 
Earth Auger උපාංගය 
ආරක්ෂක උපකරණ උපාංග 
නිෂ්පාදන
නව 52cc 62cc 65cc Earth Auger යන්ත්‍රය
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදනය විස්තරය
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට, පහත සඳහන් තාවකාලික හදිසි පියවර ගැනීමෙන් තවදුරටත් හානි වළක්වා ගත හැකිය:
1. වහාම වේගය අඩු කර නවත්වන්න: උපකරණ පුවරුවේ ජල උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ඔබ දුටුවහොත් හෝ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවක් දැනේ නම්, ඔබ ඉක්මනින් නමුත් ක්‍රමයෙන් වේගය අඩු කර නැවැත්වීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් සොයා ගත යුතුය. කාර්යබහුල හෝ අනතුරුදායක ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම වැළැක්වීම සඳහා සෙවන සහිත හෝ සිසිල් ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
2. අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ක්‍රියාත්මක කරන්න: අනතුර වළක්වා ගැනීම සඳහා අනෙකුත් වාහන මතක් කිරීමට වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම ද්විත්ව දැල්වෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ක්‍රියාත්මක කරන්න.
3. එන්ජිම හුඩ් විවෘත කරන්න: එන්ජිම තරමක් සිසිල් වන තෙක් රැඳී සිටින්න (පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා), පසුව තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා එන්ජිම හුඩ් විවෘත කරන්න.
4. ක්‍රියා විරහිතව ධාවනය කිරීම: එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව තබා ගන්න සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම් හෝ එන්ජිමේ කැපී පෙනෙන අසාමාන්‍යතාවයක් තිබේ නම් මිස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොකරන්න. නිෂ්ක්‍රීය වේගය සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය පවත්වා ගත හැකි අතර තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.
5. වායු සමීකරණය ක්‍රියා විරහිත කර උණුසුම සක්‍රිය කරන්න: වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කරන්න, අභ්‍යන්තර උණුසුම ඉහළම උෂ්ණත්වයට සක්‍රිය කර එන්ජිමට තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාර වන කවුළුව විවෘත කරන්න.
6. සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත මට්ටමකට පහත වැටීමෙන් පසු, සිසිලනකාරක (ප්රති-ශීතකරණය) ජලාශයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. දියර මට්ටම අඩු නම් සහ එන්ජිම ප්‍රමාණවත් ලෙස සිසිල් වී ඇත්නම්, සිසිලනකාරකය නියමිත ලකුණට සෙමින් එකතු කළ හැකිය. අවධානය: වාෂ්ප පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට සිසිලන ජලාශයේ පියන කෙලින්ම විවෘත නොකරන්න.
7. බලහත්කාරයෙන් දිගටම රිය පැදවීම නොකරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත්වන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වහාම රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ නොකරන්න. රිය පැදවීමට පෙර තවදුරටත් උනුසුම් වීමේ සලකුණු නොමැති බව තහවුරු කිරීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක් රැඳී සිටින්න, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යන්න.
8. හදිසි තාපය විසුරුවා හැරීම: ඔබ අධිවේගී මාර්ගයක සිටින්නේ නම් සහ ඒ අසල ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් නොමැති නම්, ඔබට සියලු මෝටර් රථ කවුළු විවෘත කළ හැකිය, හදිසි මංතීරුව භාවිතා කර ළඟම ඇති සේවා ප්‍රදේශයට හෝ පිටවීමට සෙමින් ධාවනය කර වායු සමීකරණ ක්‍රියාත්මක කරන්න සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාර කිරීම සඳහා උපරිම උනුසුම් කිරීම.
1. වහාම වේගය අඩු කර නවත්වන්න: උපකරණ පුවරුවේ ජල උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ඔබ දුටුවහොත් හෝ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවක් දැනේ නම්, ඔබ ඉක්මනින් නමුත් ක්‍රමයෙන් වේගය අඩු කර නැවැත්වීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් සොයා ගත යුතුය. කාර්යබහුල හෝ අනතුරුදායක ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීම වැළැක්වීම සඳහා සෙවන සහිත හෝ සිසිල් ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
2. අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ක්‍රියාත්මක කරන්න: අනතුර වළක්වා ගැනීම සඳහා අනෙකුත් වාහන මතක් කිරීමට වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු වහාම ද්විත්ව දැල්වෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ක්‍රියාත්මක කරන්න.
3. එන්ජිම හුඩ් විවෘත කරන්න: එන්ජිම තරමක් සිසිල් වන තෙක් රැඳී සිටින්න (පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා), පසුව තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා එන්ජිම හුඩ් විවෘත කරන්න.
4. ක්‍රියා විරහිතව ධාවනය කිරීම: එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව තබා ගන්න සහ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම් හෝ එන්ජිමේ කැපී පෙනෙන අසාමාන්‍යතාවයක් තිබේ නම් මිස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොකරන්න. නිෂ්ක්‍රීය වේගය සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය පවත්වා ගත හැකි අතර තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.
5. වායු සමීකරණය ක්‍රියා විරහිත කර උණුසුම සක්‍රිය කරන්න: වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කරන්න, අභ්‍යන්තර උණුසුම ඉහළම උෂ්ණත්වයට සක්‍රිය කර එන්ජිමට තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාර වන කවුළුව විවෘත කරන්න.
6. සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත මට්ටමකට පහත වැටීමෙන් පසු, සිසිලනකාරක (ප්රති-ශීතකරණය) ජලාශයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. දියර මට්ටම අඩු නම් සහ එන්ජිම ප්‍රමාණවත් ලෙස සිසිල් වී ඇත්නම්, සිසිලනකාරකය නියමිත ලකුණට සෙමින් එකතු කළ හැකිය. අවධානය: වාෂ්ප පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට සිසිලන ජලාශයේ පියන කෙලින්ම විවෘත නොකරන්න.
7. බලහත්කාරයෙන් දිගටම රිය පැදවීම නොකරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත්වන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වහාම රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ නොකරන්න. රිය පැදවීමට පෙර තවදුරටත් උනුසුම් වීමේ සලකුණු නොමැති බව තහවුරු කිරීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක් රැඳී සිටින්න, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යන්න.
8. හදිසි තාපය විසුරුවා හැරීම: ඔබ අධිවේගී මාර්ගයක සිටින්නේ නම් සහ ඒ අසල ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් නොමැති නම්, ඔබට සියලු මෝටර් රථ කවුළු විවෘත කළ හැකිය, හදිසි මංතීරුව භාවිතා කර ළඟම ඇති සේවා ප්‍රදේශයට හෝ පිටවීමට සෙමින් ධාවනය කර වායු සමීකරණ ක්‍රියාත්මක කරන්න සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාර කිරීම සඳහා උපරිම උනුසුම් කිරීම.