චේන් කියත අසාමාන්‍ය ලෙස ආරම්භ වේද?

එය පොදු සංසිද්ධියකිදාම කියත්ආරම්භ කිරීමට අපහසු හෝ භාවිතයේදී ආරම්භ කළ නොහැක. ඔබ මෙම ගැටලුව සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? ඔබට දාම කියත් සාමාන්‍ය ලෙස ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ පහත කරුණු සහතික කළ යුතුය:

[වැදගත් අන්තර්ගතය]

සම්පීඩනය: ප්රශස්ත සිලින්ඩර පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, සිලින්ඩරය තුළ සම්පීඩනය අහිමි නොවිය යුතුය.

ජ්වලන පද්ධතිය: ප්‍රශස්ත ජ්වලන වේලාවේදී, ජ්වලන පද්ධතිය ශක්තිමත් ගිනි පුපුරක් නිපදවිය යුතුය.

ඉන්ධන පද්ධතිය සහ කාබ්යුරේටරය: වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය ප්‍රශස්ත මිශ්‍ර අනුපාතයකින් සැපයිය යුතුය.

එමනිසා, දාම කියත් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වූ විට හෝ ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වූ විට, ඉහත සාධක අනුව අපි ගැටලුව එකින් එක විසඳන්නෙමු:

1 සම්පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න: රෝග විනිශ්චය බාහිරව ආරම්භ වන අතර අභ්යන්තරව අවසන් වේ

බාහිර තත්වයන් → තද කිරීමේ කොන්දේසි → සිලින්ඩරය → පිස්ටන් → දොඹකරය

මුලින්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක තද කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු ආරම්භක රෝදය (ආරම්භකය අදින්න) අතින් හරවන්න. එය ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය පසු කරන විට (ආරම්භකය 1-2 හැරීම් සෙමින් අදින්න), එය වඩාත් වෙහෙසකාරී බවක් දැනේ (නව යන්ත්‍රයක් සමඟ සැසඳිය හැකිය), සහ ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය පෙරළීමෙන් පසු ( යන්ත්‍රය කිහිප වතාවක් භ්‍රමණය වූ පසු), ආරම්භක රෝදය විශාල කෝණයක් හරහා ස්වයංක්‍රීයව භ්‍රමණය විය හැක (එය ආරම්භකය ඇද නොගෙන භ්‍රමණය වනු ඇත), සම්පීඩනය සාමාන්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි. පිස්ටනය ඉක්මනින් හෝ පහසුවෙන් ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය පසුකර භ්‍රමණය වන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ සිලින්ඩර සම්පීඩන බලය ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි. ගැටළුව පවතින්නේ: එන්ජින් ඔයිල් ගැටළුව සිලින්ඩර ඇඳීම හෝ සිලින්ඩර අදින්න; සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ දොඹකර ගෑස්කට් කාන්දු වේ.

2 පරිපථ ගැටළු: රෝග විනිශ්චය පිටවීමේදී ආරම්භ වන අතර ImportSpark ප්ලග් → spark plug cap → switch → අධි වෝල්ටීයතාවය, බිම් කම්බි සහ ස්විච් වයර් → ignition coil → flywheel වලින් අවසන් වේ

සම්පීඩනය සාමාන්‍ය නම්, දාම කියත් ආරම්භ කරන විට සිලින්ඩරයේ පුපුරන සුලු ශබ්දයක් නොමැත (ශබ්ද නැත), සහ සයිලන්සරයෙන් පිටවන වායුව තෙත් වන අතර පෙට්‍රල් සුවඳින් යුක්ත වන අතර එමඟින් පරිපථ පද්ධතියේ දෝෂයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කළ යුතුය (ඉටිපන්දම් ප්ලග් පරතරය 0.6 ~ 0.7 මි.මී. පරීක්ෂා කරන්න), ස්පාර්ක් ප්ලග් එක අධි වෝල්ටීයතා වයරයට සම්බන්ධ කරන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පැත්ත යන්ත්‍රයේ ලෝහ කොටසට ඉතා ආසන්නව ඇත. , සහ නිල් පුලිඟු තිබේදැයි බැලීමට යන්ත්රය ඉක්මනින් අදින්න. එසේ නොවේ නම්, මුලින්ම ස්පාර්ක් ප්ලග් කැප් එකට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, පසුව ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කර, අධි වෝල්ටීයතා වයර් කෙළවර කෙලින්ම භාවිතා කර, ශරීරයේ ලෝහ කොටස මිලිමීටර් 3 ක් පමණ දැක, ස්ටාටරය ඇදගෙන, නිල් පුලිඟු පනිනවාදැයි බලන්න. අධි වෝල්ටීයතා වයරය හරහා. එසේ නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ අධි පීඩන පැකේජය හෝ පියාසර රෝදය සමඟ ගැටළුවක් ඇති බවයි.

3. තෙල් පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: ඇතුල්වීමේ සිට ආරම්භ කර පිටවන ස්ථානයෙන් අවසන් වේ

ඉන්ධන ටැංකි තොප්පිය → ඉන්ධන → පිටාර කපාටය → ඉන්ධන පෙරහන → ඉන්ධන නළය → කාබ්යුරේටරය → ඉන්ටේක් සෘණ පීඩන නළය

පරිපථ පද්ධතිය සාමාන්ය නම්, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට කාලයයි. ආරම්භ වන විට සිලින්ඩරයේ පිපිරුම් ශබ්දයක් නොමැති නම්, පිටාර නළය දුර්වල වන අතර, වායුව වියළි වන අතර පෙට්රල් සුවඳක් නොමැති නම්, එය බොහෝ විට ඉන්ධන සැපයුමේ ගැටලුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. ඉන්ධන ටැංකියේ ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන තිබේද, ඉන්ධන පෙරණය බරපතල ලෙස අවහිර වී තිබේද, ඉන්ධන නළය කැඩී කාන්දු වී තිබේද, කාබ්යුරේටරය අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම චෙක්පත් සියල්ලම හොඳ නම් සහ ඔබට තවමත් ආරම්භ කළ නොහැකි නම්, ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කළ හැකිය, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය තුළට පෙට්‍රල් බින්දු කිහිපයක් වත් කරන්න (වැඩිය නොවේ), ඉන්පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ස්ථාපනය කර දාම කියත් ආරම්භ කරන්න. ස්ටාට් කරලා ටික වෙලාවක් දුවන්න පුළුවන් නම් ඒ කියන්නේ කාර්බියුරේටරය ඇතුලේ හිරවෙලා. පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරිය හැක.

41-තත්වයන් 3න් කිසිවක් නොවේ

ඉහත සඳහන් කළ සියල්ල හොඳ නම්, ආරම්භක පරිසරයේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු දැයි සලකා බැලිය යුතුය.

සමහර විට යන්ත්‍රය සීතල වැඩි නිසා, පෙට්‍රල් පරමාණුකරණය කිරීම පහසු නොවන අතර එය ආරම්භ කිරීම පහසු නැත. ඒ අතරම, තෙල් මුද්‍රාවට හානි වීම නිසා දොඹකරයට දුර්වල මුද්‍රා තැබීමක් තිබේද යන්න සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ. පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, ඩැම්පරය ටිකක් කුඩා ලෙස වසා දැමිය යුතුය. පරිසර උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, ආරම්භ කිරීමට පෙර ඩැම්පරය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කළ යුතුය.

5. පෙට්‍රල් තෙල් අනුපාතය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ, දාම කියත්වල ඉන්ධන අනුපාතය හොඳ නැතිනම් හෝ සෞම්‍යයේ වැඩි කාබන් තැන්පතුවක් තිබේ නම්, එය දාම කියත් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීමට හෝ ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීමට ද හේතු වේ. මෆ්ලර්, වායු පෙරහන සහ ශරීරයෙන් දූවිලි ඉවත් කිරීම සඳහා එය නිතර පිරිසිදු කරන්න. පෙට්‍රල් සහ එන්ජින් ඔයිල් වල වැරදි ශ්‍රේණිය හෝ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමට ද බලපානු ඇත. දාම කියත් අත්පොතෙහි අවශ්‍යතා අනුව ඒවා වින්‍යාස කර තෝරා ගත යුතුය.

ආරම්භක ක්රම සහ ශිල්පීය ක්රම

ආරම්භක ඇදීමේ ලණුවේ දිශාව සහ තාක්‍ෂණය සහ ආරම්භක වේගය (ඔබ ආරම්භකය කෙතරම් වේගයෙන් අදින්නේද) ද දාම කියත් ආරම්භයට බලපෑමක් ඇති කරයි.

චේන් කියත සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි නමුත් වේගයට ළඟා විය නොහැකි නම් හෝ ගෑස් පැඩලය නතර වුවහොත් මා කුමක් කළ යුතුද? කරුණාකර දිගටම විමර්ශනය කරන්න

ඉන්ධන:

1. වායු පෙරහන අවහිර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, එය පිරිසිදු කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
2. ඉන්ධන පෙරහන හිස අවහිර වී ඇත, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
3. වැරදි ඉන්ධන භාවිතය, නිවැරදි ඉන්ධන භාවිතා කිරීම;
4. කාබ්යුරේටරය ගැලපීම වැරදියි. තෙල් ඉඳිකටුව නැවත සකස් කර එය නැවත සකස් කරන්න (H සහ L තෙල් ඉඳිකටු දක්ෂිණාවර්තව අවසානයට හරවන්න, H තෙල් ඉඳිකටුවක් වාමාවර්තව 1 හමාරක සිට 2 දක්වා හරවන්න, සහ L තෙල් ඉඳිකටුව 2 සහ 2 හමාරක් වාමාවර්තව හරවන්න. , ඉහළ වේගයට ළඟා විය නොහැකි නම්, සෑම අවස්ථාවකදීම H තෙල් ඉඳිකටුවක් දක්ෂිණාවර්තව 1/8 හරවන්න;
5. කාබ්යුරේටරය අවහිර වී ඇත, එය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

පිටාර පද්ධතිය:

1. මැෆ්ලර් කාබන් වලින් වැසී ඇත, කාබන් නිධිය ඉවත් කරන්න හෝ එය ඉවත් කිරීමට ගින්න භාවිතා කරන්න
2. සිලින්ඩර පිටාර වරාය කාබන් තැන්පතු වලින් වැසී ඇත, කාබන් තැන්පතු ඉවත් කරන්න

පරිපථය:

අධි වෝල්ටීයතා පැකේජය අභ්යන්තරව හානි වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.