Leave Your Message
තනි සිලින්ඩර වායු සිසිලනය 4 පහර ගැසොලින් මෝටර් එන්ජිම LB170F

4 ස්ට්රෝක් ගැසොලින් එන්ජිම

නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
විශේෂාංග නිෂ්පාදන

තනි සිලින්ඩර වායු සිසිලනය 4 පහර ගැසොලින් මෝටර් එන්ජිම LB170F

ශ්‍රේණිගත බලය/වේගය: 4.6/3600

මූලික සංරචක: වෙනත්, ගියර්, ෙබයාරිං

ප්‍රධාන විකුණුම් ස්ථාන: අතේ ගෙන යා හැකි

තත්ත්වය: අලුත්

ආඝාතය: 4 පහර

සිලින්ඩරය: තනි සිලින්ඩරය

සීතල විලාසය: වායු සිසිලනය

ආරම්භය: කික් ආරම්භය, විදුලි ආරම්භය

ඉන්ධන පරිභෝජනය:≤385 g/kw.h

තෙල් පරිභෝජනය:≤6.8 g/kw.h

එන්ජින් ඔයිල් ධාරිතාව: 0.6L

ඉන්ධන වර්ගය: ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්

එන්ජින් ඔයිල් වර්ගය: SAE 10W-30 හෝ අත්පොත අනුව

ස්පාර්ක් ප්ලග් ආකෘතිය: NGK:BPR6ES හෝ ඊට සමාන

වායු පිරිසිදු කරන්නා: වියළි හෝ අර්ධ වියළි, ​​තෙල් ගිල්වා, ෆෝම් පෙරහන

    නිෂ්පාදන විස්තර

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4-පහර ගැසොලින් එන්ජිම4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 stroke gasoline enginenbf

    නිෂ්පාදනය විස්තරය

    1. කාර්යක්ෂමතාව:4-පහර එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ඒවායේ වඩාත් සංකීර්ණ නමුත් පිරිපහදු කළ දහන චක්‍රය හේතුවෙන් ඒවායේ 2-stroke සගයන්ට වඩා තාප කාර්යක්ෂම වේ. ඔවුන් ඉන්ධන ශක්තියෙන් වැඩි ප්‍රතිශතයක් ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයක් බවට පරිවර්තනය කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සහ කාලයත් සමඟ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු වේ.

    2. අඩු කළ විමෝචනය:4-පහර චක්‍රය ඉන්ධන වඩාත් සම්පූර්ණ දහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO), නොදැවුණු හයිඩ්‍රොකාබන (HC) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOx) වැනි හානිකර පිටාර විමෝචනය අවම කිරීමට උපකාරී වේ. මෙය ඒවා වඩාත් පරිසර හිතකාමී බවට පත් කරනවා පමණක් නොව බොහෝ රටවල දැඩි විමෝචන රෙගුලාසිවලට අනුකූල වීමටද ඉඩ සලසයි.

    3. අඩු තෙල් පරිභෝජනය:ඉන්ධන සමඟ තෙල් මිශ්‍ර කිරීම හෝ දහන කුටියට සෘජුවම එන්නත් කිරීම අවශ්‍ය වන 2-stroke එන්ජින් මෙන් නොව, 4-stroke එන්ජින් සඳහා කැප වූ ලිහිසිකරණ පද්ධතියක් ඇත. තෙල් ඉන්ධන වලින් වෙන්ව තබා ඇති අතර, තෙල් පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ දිගු එන්ජින් ආයු කාලය සහතික කිරීම. මෙය පිරිසිදු පිටාර වායූන් ඇති කරන අතර නිතර තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි.

    4. සුමට මෙහෙයුම:4-පහර චක්‍රය, එහි වෙනම ආග්‍රහණය, සම්පීඩනය, බලය සහ පිටාර පහරවල් සමඟ, 2-පහර එන්ජින්වලට සාපේක්ෂව වඩාත් සුමට හා නිහඬ ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි. මෙය වඩාත් සුවපහසු පරිශීලක අත්දැකීමක් බවට පරිවර්තනය කරයි, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි වැනි යෙදුම්වල.

    5. කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය:ඩීසල් එන්ජින් හා සසඳන විට අඩු චලනය වන කොටස් සහ සරල මෝස්තරයක් සමඟ, 4-stroke ගැසොලින් එන්ජින් සැහැල්ලු, වඩා සංයුක්ත සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ. විශේෂයෙන් නිසි ලෙස නඩත්තු කරන විට කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ඔප්පු කළ වාර්තාවක් ද ඔවුන්ට ඇත.

    6. පුළුල් බල පරාසය:තණකොළ උපකරණ සහ ස්කූටර සඳහා කුඩා, සැහැල්ලු ඒකකවල සිට ක්‍රීඩා කාර් සහ ධාවන යෙදුම් සඳහා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත එන්ජින් දක්වා පුළුල් පරාසයක බල නිමැවුම් නිපදවීමට 4-stroke ගැසොලින් එන්ජින් සැලසුම් කළ හැක. මෙම බහුකාර්යතාව විවිධ කර්මාන්ත සහ පරිශීලක අවශ්යතා සඳහා සුදුසු වේ.

    7. ඉන්ධන ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ දැරිය හැකි මිල:පෙට්‍රල් ලොව පුරා බහුලව පවතින අතර සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් ඉන්ධන හෝ සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායු (CNG) හෝ විදුලිය වැනි විකල්ප බලශක්ති ප්‍රභවයන්ට වඩා අඩු මිලකි. මෙය 4-stroke ගැසොලින් එන්ජින් බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සහ ව්‍යාපාර සඳහා ආකර්ශනීය විකල්පයක් බවට පත් කරයි.

    8. උසස් තාක්ෂණ ඒකාබද්ධ කිරීම:නවීන 4-ස්ට්‍රෝක් ගැසොලින් එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් (EFI), විචල්‍ය කපාට වේලාව (VVT), සෘජු එන්නත්, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ දෙමුහුන් පද්ධති වැනි බොහෝ තාක්‍ෂණික දියුණුවෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි. මෙම තාක්ෂණයන් කාර්ය සාධනය, කාර්යක්ෂමතාව සහ විමෝචනය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරන අතර, 4-stroke එන්ජින් අද වෙළඳපොලේ ඉහළ තරඟකාරී බවට පත් කරයි.