Razlogi, zakaj se majhen bencinski generator ne more zagnati

Razlogi zakajmajhen bencinski generatorne more začeti

Teoretično se mali bencinski generator še vedno ne more uspešno zagnati, če trikrat ponovite pravilno metodo zagona. Možni razlogi so naslednji:

1) V rezervoarju za gorivo majhnega bencinskega generatorja ni olja ali pa je oljna cev zamašena; cev za olje je delno zamašena, zaradi česar je mešanica preredka. Ali pa je mešanica, ki vstopa v valj, prebogata zaradi večkratnih zagonov.

2) Vžigalna tuljava ima težave, kot so kratek stik, odprt tokokrog, vlaga ali slab stik; nepravilen čas vžiga ali napačen kot.

3) Neustrezna reža ali puščanje vžigalne svečke.

4) Magnetizem magneta postane šibak; platina lomilca je preveč umazana, ablirana in reža je prevelika ali premajhna. Kondenzator je odprt ali v kratkem stiku; visokonapetostni vod pušča ali odpada.

5) Slaba kompresija cilindra ali puščanje zračnega obroča

Dopolnilna znanja

‌Glavni vzroki za puščanje svečk pri majhnih bencinskih generatorjih vključujejo preveliko režo, težave s keramičnim izolatorjem in težave z gumijastim tulcem vžigalne tuljave (ali obloge cilindra). ‌

‌Prevelika reža‌: Ko je reža vžigalne svečke prevelika, se bo prebojna napetost povečala, kar bo povzročilo zmanjšanje sposobnosti vžiga svečke, kar bo vplivalo na delovanje motorja.

‌Težava s keramičnim izolatorjem‌: Keramični izolator vžigalne svečke ima lahko prevodne madeže zaradi madežev ali puščanja olja med namestitvijo. Poleg tega, če je stanje vozila nenormalno, kar ima za posledico veliko količino ogljikovih usedlin na majhni keramični glavi, ali če bencin vsebuje kovinske dodatke, zaradi katerih se ostanki oprimejo keramične glave, bo to povzročilo tudi bliskovit vžig keramike. glavo.

‌Težava z gumijastim tulcem vžigalne tuljave (ali obloge valja): Gumijasti tulec vžigalne tuljave (ali obloge valja) se stara zaradi visoke temperature, notranja stena pa poči in se pokvari, kar lahko povzroči tudi težave s puščanjem svečke.

Da bi se izognili težavam s puščanjem svečk, je treba svečke redno preverjati in menjavati. Če se ugotovi, da svečka pušča, jo je treba pravočasno zamenjati. Poleg tega lahko sprejmete tudi nekatere preventivne ukrepe, kot so vzdrževanje čistoče vozila, redna menjava olja, izogibanje uporabi nizkokakovostnega bencina itd., da podaljšate življenjsko dobo vžigalne svečke‌

‌Vzroki za puščanje plinskega obroča pri majhnih bencinskih generatorjihvključujejo predvsem naslednje točke‌:

V plinskem obroču so tri možne reže za uhajanje: vključno z režo med površino obroča in steno cilindra, stransko režo med obročem in utorom obroča ter odprto končno režo. Obstoj teh vrzeli bo povzročil uhajanje plina in vplival na delovanje motorja‌

‌Obraba utora batnega obročka‌: obraba utora batnega obročka se v glavnem pojavi na spodnji ravnini utora obročka, kar je posledica udarca plinskega obroča navzgor in navzdol in radialnega drsenja batnega obročka v utoru obročka. Obraba bo zmanjšala tesnilni učinek druge tesnilne površine in povzročila uhajanje zraka‌

‌Obraba batnega obročka‌: Material batnega obročka se ne ujema s steno cilindra (razlika v trdoti med obema je prevelika), kar povzroči slabo tesnjenje po obrabi batnega obročka, kar povzroči uhajanje zraka‌

‌Odprtina batnega obročka je prevelika ali piljenje ne izpolnjuje zahtev‌: Odpiranje batnega obročka je preveliko ali piljenje ne izpolnjuje zahtev, kar bo poslabšalo učinek plinskega tesnjenja obročka, dušilni učinek se bo zmanjšal, kanal za uhajanje zraka pa se bo povečal. . Odprtina pri dizelskih motorjih je na splošno večja kot pri bencinskih motorjih, prvi obroč pa je večji od drugega in tretjega obroča‌

‌Neracionalna porazdelitev odprtin batnih obročkov‌: Da bi zmanjšali uhajanje zraka, je treba okrepiti dušilni učinek na odprtini obročka, da bi bila pot tesnjenja plina obročka daljša. Položaj odpiranja vsakega plinskega obroča je treba upravljati, kot je potrebno, da se zagotovi učinkovito tesnjenje‌

Sile, ko motor deluje‌: Ko motor deluje, se različne sile, ki delujejo na obroč, uravnotežijo. Ko je v lebdečem stanju, lahko povzroči radialne vibracije obroča, kar povzroči odpoved tesnila. Hkrati lahko pride tudi do krožnega vrtenja obroča, kar bo med namestitvijo spremenilo zamaknjeni kot odprtine, kar bo povzročilo uhajanje zraka‌

‌Batni obroček je zlomljen, zlepljen ali zataknjen v utoru obročka‌: batni obroček je zlomljen, zlepljen ali zataknjen v utoru obročka ali pa je batni obroček nameščen nazaj, kar bo povzročilo izgubo prve tesnilne površine obročka njihov tesnilni učinek in povzroči uhajanje zraka. . Na primer, zviti obroči in stožčasti obroči, ki niso nameščeni v utor obroča, kot je zahtevano, bodo prav tako povzročili uhajanje zraka.

Obraba stene cilindra ali oznake ali utori‌: Obraba ali oznake ali utori na steni cilindra bodo vplivali na tesnjenje prve tesnilne površine plinskega obroča, kar bo povzročilo uhajanje zraka‌

Razumevanje teh razlogov vam bo pomagalo sprejeti ustrezne ukrepe za preprečevanje in rešitev problema puščanja zračnega obroča ter zagotoviti normalno delovanje motorja.