Makinë vjelëse palmash me motor kafeje ulliri 25,4cc

Përdorimi i sharrës elektrike me zinxhir të Degës së Lartë
Sharrë elektrike me degë të lartë, e shkurtuar si sharrë me degë të lartë, është një nga makineritë e zakonshme të kopshtit për prerjen e pemëve në peizazh. Është një makinë me vështirësi dhe rrezik të lartë për funksionimin e një personi të vetëm. Prandaj, është thelbësore të përdorni saktë një sharrë me degë të lartë.
1. Gjatë nisjes, amortizuesi i ajrit duhet të hapet kur makina është e ftohtë, por jo kur makina është e nxehtë. Në të njëjtën kohë, pompa e vajit duhet të shtypet manualisht të paktën 5 herë.
2. Vendoseni mbështetësin e motorit të makinës dhe unazën e grepit në tokë në një pozicion të sigurt dhe nëse është e nevojshme, vendosni unazën e grepit në një pozicion më të lartë. Hiqni pajisjen mbrojtëse të zinxhirit dhe zinxhiri nuk duhet të prekë tokën ose objekte të tjera.
3. Zgjidhni një pozicion të sigurt për të qëndruar fort, përdorni dorën tuaj të majtë për të shtypur makinën në tokë me forcë në kabinën e ventilatorit, gishtin e madh poshtë kasës së ventilatorit dhe mos e shkelni tubin mbrojtës ose mos u gjunjëzoni në makinë.
4. Tërhiqeni ngadalë litarin e nisjes derisa të mos tërhiqet më, dhe më pas tërhiqeni shpejt dhe me forcë kur tërhiqet.
5. Nëse karburatori është rregulluar siç duhet, zinxhiri i mjetit prerës nuk mund të rrotullohet në pozicionin boshe.
6. Kur shkarkohet, mbytja duhet të kthehet në pozicionin boshe ose të ulët të mbytjes për të parandaluar shpejtësinë; Gjatë punës, mbytja duhet të rritet.
7. Kur i gjithë vaji në rezervuar është konsumuar dhe rimbushur, pompa manuale e vajit duhet të shtypet të paktën 5 herë përpara se të rindizet.
Masat paraprake kur përdorni një sharrë elektrike me degë të lartë
1. Kur krasitni me një sharrë elektrike me degë të lartë, fillimisht prisni hapjen dhe më pas prisni hapjen për të parandaluar bllokimin.
2. Gjatë prerjes, fillimisht duhet të priten degët e poshtme dhe degët e rënda ose të mëdha të priten në pjesë.
3. Gjatë përdorimit, mbajeni dorezën e funksionimit fort me dorën e djathtë dhe natyrisht me dorën e majtë në dorezë, me krahët sa më të drejtë që të jetë e mundur. Këndi midis makinës dhe tokës nuk duhet të kalojë 60 gradë, por këndi nuk duhet të jetë shumë i ulët, përndryshe është gjithashtu i vështirë për t'u përdorur.
4. Për të shmangur dëmtimin e lëvores, rikthimin e makinës ose kapjen në zinxhirin e sharrës, kur prisni degë të trasha, fillimisht bëni një prerje shkarkimi në anën e poshtme, domethënë preni një prerje të lakuar duke përdorur fundin e pllakës udhëzuese.
5. Nëse diametri i degës i kalon 10 centimetra, priteni atë paraprakisht dhe bëni një prerje shkarkimi dhe prerje rreth 20 deri në 30 centimetra në prerjen e dëshiruar, pastaj përdorni një sharrë dege të lartë për ta prerë këtu.
Kushtojini vëmendje detajeve kur përdorni produkte vaji me sharrë elektrike me degë të lartë
1. Benzina mund të përdoret vetëm me benzinë ​​pa plumb të klasës 90 ose më të lartë Kur shtoni benzinë, kapaku i rezervuarit të karburantit dhe zona përreth e portës së karburantit duhet të pastrohen përpara karburantit për të parandaluar që mbeturinat të hyjnë në rezervuarin e karburantit. Sharra e degëve të larta duhet të vendoset në një sipërfaqe të sheshtë me mbulesën e rezervuarit të karburantit të kthyer nga lart. Kur mbushni karburant, mos lejoni që benzina të derdhet dhe mos e mbushni shumë rezervuarin e karburantit. Pas mbushjes me karburant, sigurohuni që ta shtrëngoni kapakun e rezervuarit të karburantit sa më fort të jetë e mundur me dorë.
2. Përdorni vetëm vaj motori me cilësi të lartë për vajin me dy kohë Është më mirë të përdorni vaj motori dy-stroke i projektuar posaçërisht për motorin e sharrës me degë të lartë për të siguruar një jetë më të gjatë shërbimi të motorit. Kur përdorni vajra të tjerë motorikë me dy goditje, modeli i tyre duhet të arrijë nivelin e cilësisë së TC. Benzina me cilësi të dobët ose vaji i motorit mund të dëmtojë motorin, unazat mbyllëse, kanalet e vajit dhe rezervuarët e karburantit.
3. Përzierja e benzinës dhe vajit të motorit Metoda e përzierjes është të derdhet vaji i motorit në një rezervuar karburanti që lejohet të mbushet me karburant, pastaj mbushet me benzinë ​​dhe përzihet në mënyrë të barabartë. Përzierja e benzinës dhe vajit të motorit do të plaket dhe sasia e përgjithshme e përdorimit nuk duhet të kalojë një muaj. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet shmangies së kontaktit të drejtpërdrejtë midis benzinës dhe lëkurës dhe shmangies së frymëmarrjes së gazit të emetuar nga benzina.
4. Koka e tubit të thithjes së benzinës duhet të ndërrohet rregullisht çdo vit.