Разлози зашто мали бензински генератор не може да се покрене

Разлози заштомали бензински генераторне може да почне

Теоретски, ако се исправан метод покретања понови три пута, мали бензински генератор и даље не може успешно да се покрене. Могући разлози су следећи:

1) Нема уља у резервоару за гориво малог бензинског генератора или је вод за уље блокиран; уљна линија је делимично блокирана, због чега је смеша превише ретка. Или је смеша која улази у цилиндар превише богата због вишеструких покретања.

2) Завојница за паљење има проблеме као што су кратки спој, отворени круг, влага или лош контакт; неисправно време паљења или погрешан угао.

3) Неправилан размак свећице или цурење.

4) Магнетизам магнета постаје слаб; платина разбијача је превише прљава, аблирана, а размак је превелик или премали. Кондензатор је отворен или кратко спојен; високонапонски вод цури или отпада.

5) Лоша компресија цилиндра или цурење ваздушног прстена

Допунска знања

‌Главни узроци цурења свјећице у малим бензинским генераторима укључују превелики размак, проблеме са керамичким изолатором и проблеме са гуменим рукавима завојнице за паљење (или облоге цилиндра). ‌

‌Превелики размак‌: Када је размак свећице превелик, напон пробоја ће се повећати, узрокујући смањење способности паљења свећице, што утиче на перформансе мотора.

‌Проблем са керамичким изолатором‌: Керамички изолатор свјећице може имати проводљиве мрље због мрља или цурења уља током уградње. Поред тога, ако је стање возила ненормално, што резултира великом количином наслага угљеника на малој керамичкој глави, или ако бензин садржи металне адитиве који узрокују да се остаци приањају на керамичку главу, то ће такође изазвати брзо паљење керамике глава.

‌Проблем са гуменом чахуром завојнице за паљење (или облоге цилиндра): Гумена чахура завојнице за паљење (или кошуљице цилиндра) стари због високе температуре, а унутрашњи зид пуца и поквари се, што такође може узроковати проблеме са цурењем свјећице.

Да бисте избегли проблеме са цурењем свећице, свећице треба редовно проверавати и заменити. Ако се утврди да свећица цури, треба је на време заменити. Поред тога, можете предузети и неке превентивне мере, као што је одржавање возила чистим, редовно мењање уља, избегавање употребе бензина лошег квалитета, итд., како бисте продужили век трајања свећице‌

‌Узроци цурења гасног прстена у малим бензинским генераторимауглавном укључују следеће тачке:

Постоје три могућа отвора за цурење у гасном прстену: укључујући зазор између површине прстена и зида цилиндра, бочни зазор између прстена и жлеба прстена и зазор отвореног краја. Постојање ових празнина ће узроковати цурење гаса и утицати на перформансе мотора‌

‌Хабање жлеба клипног прстена‌: Хабање жлеба клипног прстена се углавном јавља на доњој равни жлеба прстена, што је узроковано ударом гасног прстена горе и доле и радијалним клизањем клипног прстена у жлебу прстена. Хабање ће смањити ефекат заптивања друге заптивне површине и изазвати цурење ваздуха‌

‌Истрошеност клипног прстена‌: Материјал клипног прстена не одговара зиду цилиндра (разлика у тврдоћи између њих је превелика), што доводи до лошег заптивања након што се клипни прстен истроши, што узрокује цурење ваздуха‌

‌Отворни зазор клипног прстена је превелик или турпија не испуњава захтеве‌: Отвор отварања клипног прстена је превелик или турпија не испуњава захтеве, што ће погоршати ефекат заптивања гаса прстена, ефекат пригушивања ће се смањити, а канал за цурење ваздуха ће се повећати. . Зазор код дизел мотора је генерално већи него код бензинских мотора, а први прстен је већи од другог и трећег прстена‌

‌Нерационална дистрибуција отвора клипног прстена‌: Да би се смањило цурење ваздуха, неопходно је појачати ефекат пригушивања на отвору прстена како би се пут заптивног гаса прстена учинио дужим. Положај отварања сваког гасног прстена треба да се користи како је потребно да би се обезбедило ефикасно заптивање‌

Силе када мотор ради‌: Када мотор ради, различите силе које делују на прстен балансирају једна другу. Када је у плутајућем стању, може изазвати радијалну вибрацију прстена, узрокујући квар заптивача. Истовремено, може доћи и до кружне ротације прстена, што ће променити угао отвора током уградње, узрокујући цурење ваздуха‌

‌Клипни прстен је сломљен, залепљен или заглављен у жлебу прстена‌: Клипни прстен је сломљен, залепљен или заглављен у жлебу прстена, или је клипни прстен постављен уназад, што ће узроковати губитак прве заптивне површине прстена његов ефекат заптивања и изазивају цурење ваздуха. . На пример, уврнути прстенови и конусни прстенови који нису уграђени у жлеб прстена према потреби такође ће изазвати цурење ваздуха.

‌Истрошеност зида цилиндра или трагови или жљебови‌: Хабање или ознаке или жлебови на зиду цилиндра ће утицати на перформансе заптивања прве заптивне површине гасног прстена, што доводи до цурења ваздуха‌

Разумевање ових разлога ће вам помоћи да предузмете одговарајуће мере да спречите и решите проблем цурења ваздушног прстена и обезбедите нормалан рад мотора.