Leave Your Message
52cc 62cc 65cc 2-stroke engine béngsin pos liang augers bumi

Produk

52cc 62cc 65cc 2-stroke engine béngsin pos liang augers bumi

◐ Jumlah modél:TMD520.620.650-6A

◐ BUMI AUGER (OPERASI SOLO)

◐ Kapindahan: 51.7CC/62cc/65cc

◐ Mesin: 2-stroke, hawa-cooled, 1-silinder

◐ Modél mesin: 1E44F / 1E47.5F / 1E48F

◐ Dipeunteun Kaluaran Daya: 1.6Kw / 2.1KW / 2.3KW

◐ Laju mesin maksimum: 9000±500rpm

◐ Laju idling: 3000±200rpm

◐ Babandingan campuran BBM/Minyak: 25:1

◐ Kapasitas tanki bahan beuleum: 1,2 Liter

    DETAIL produk

    TMD52092uTMD5205z9

    Panjelasan Produk

    Metode pamakean excavator sareng kaahlian operasi pangeboran
    Diaméter galian: 200-600mm. Operasi pangeboran bawah tanah boga teu kurang ti 80 liang per jam. Dumasar kana hiji poé gawé 8 jam, éta bisa ngali 640 liang, nu leuwih ti 30 kali leuwih ti kuli manual. Pertengahan tillage jeung weeding bisa beroperasi kalawan rubak leuwih 50 séntiméter per jam jeung teu kurang ti 800 méter pasagi, sabenerna achieving prosés operasi pinuh otomatis. Bor ngabebaskeun jalma tina tenaga kerja fisik anu beurat. Kuat jeung kuat, penampilan geulis, operasi nyaman, inténsitas tanaga gawé low, cocog pikeun sagala rupa terrains, efisiensi tinggi, merenah pikeun mawa sarta operasi widang outdoor.
    1. Sateuacan pangeboran, mangga baca "Petunjuk Operasi Kasalametan". Disarankeun mimiti milih sababaraha taneuh lemes pikeun pangeboran percobaan, anu bakal mantuan familiarize diri jeung kinerja sarta pamakéan métode excavator nu, atawa ngajak tanaga ngalaman nyadiakeun hidayah on situs.
    2. Salila operasi pangeboran, perlu nyekel pageuh cecekelan tina bracket jeung leungeun kénca, sarta pageuh nahan switch throttle na bracket cecekelan jeung jempol jeung ramo séjén leungeun katuhu. Léngkah dina taneuh kalayan dua suku, kalayan jarak anu langkung lega tibatan taktak, sareng ngajaga jarak anu pas antara awak sareng bor. Ieu mantuan pikeun ngajaga kasaimbangan sarta éféktif ngadalikeun awak.
    3. Dina awal pangeboran, perlu pikeun nyelapkeun kapala bor bit kana beungeut cai (positioning kahiji) saméméh lalaunan ningkatkeun throttle nu. Ulah ujug-ujug ningkatkeun throttle, disebutkeun, bit bor bisa luncat alatan kurangna titik positioning, nu bisa ngabalukarkeun tatu pribadi ka anjeun.
    4. Teu perlu pencét handap dina bor kalawan gaya kuat. Nalika akselerator kabuka pinuh, ngan tahan gagang bracket pageuh tur nerapkeun tekanan enteng.
    5. Nalika pangeboran karasaeun hese, anjeun tiasa sababaraha kali ngangkat mesin ka luhur tur nuluykeun pangeboran ka handap.
    6. Grasping cecekelan tina bracket pageuh mantuan ngurangan lalawanan jeung gaya rebound, éféktif ngajaga kontrol leuwih excavator nu.
    7. Ngabogaan pamahaman dasar tina nyababkeun lalawanan jeung rebound bisa mantuan Anjeun ngurangan atawa ngaleungitkeun panik, hadé Cope, sarta ulah aya kacilakaan.