Bensin Engine Beton poker Vibrator

Daur pangropéa rod geter béngsin teu tetep, tapi dumasar kana pamakéan sabenerna sarta saran produsén. Sacara umum, pangropéa tiasa dibagi kana sababaraha tingkat: pamariksaan sapopoé, pangropéa rutin, sareng perbaikan utama:
1. inspeksi poean: Ieu kudu dilaksanakeun saméméh jeung sanggeus unggal pamakéan, kaasup mariksa tingkat suluh jeung minyak, naha filter suluh jeung filter hawa beresih, naha bagian nyambungkeun anu kedap, jeung naha aya wae sora abnormal atawa Geter. ti rod geter.
2. Pangropéa rutin: Biasana disarankeun pikeun ngalaksanakeun pamariksaan rutin sabulan sakali, kalebet ganti oli mesin, ngabersihkeun atanapi ngagentos saringan hawa sareng bahan bakar, mariksa kaayaan busi sareng ngabersihkeun atanapi ngagentosana, mariksa keketatan sareng ngagemna. sabuk drive, sarta lubricating bagian diperlukeun. Daur spésifik tiasa disaluyukeun dumasar kana frékuénsi pamakean sareng parahna lingkungan damel.
3. Overhaul: Pikeun pangropéa tingkat deeper, kayaning overhaul engine sarta ngagantian komponén penting, eta umumna dianjurkeun pikeun ngalakukeunana unggal 3 mun 5 taun, atawa gumantung kana jam gawé sabenerna sarta status operasi tina rod Geter. Pamakéan inténsitas tinggi jangka panjang atanapi dianggo dina kaayaan ekstrim tiasa ngirangan siklus ieu.
Penting pikeun nuturkeun petunjuk khusus dina manual pangropéa anu disayogikeun ku produsén alat, sabab merek sareng modél rod geter bénsin tiasa gaduh syarat pangropéa anu béda. Pangropéa rutin sareng ngungkulan anu pas waktosna mangrupikeun konci pikeun mastikeun operasi normal rod geter sareng manjangkeun umur jasana.
Babandingan campuran bahan bakar tina mesin dua-stroke biasana antara 20:1 jeung 50:1, nu nujul kana rasio volume bensin jeung dua-stroke oli mesin husus. Tapi, rasio pencampuran anu paling sering dianggo sareng disarankeun nyaéta 20:1 dugi ka 25:1, anu hartosna nyampur 1 bagian oli mesin unggal 20 dugi ka 25 bagian béngsin.
Dina sababaraha kaayaan spésifik, sapertos nalika mesin kedah dijalankeun kanggo waktos anu lami atanapi dina kaleuleuwihan, rasio pencampuran kedah disaluyukeun kana rasio anu langkung saé tina 16:1 dugi ka 20:1 pikeun nyayogikeun panyalindungan pelumasan tambahan pikeun nyegah overheating mesin. atawa maké.
Sanajan kitu, rasio campuran husus kudu ditangtukeun dumasar kana saran ti produsén mesin, sabab merek béda jeung model mesin dua-stroke bisa boga babandingan dianjurkeun béda pikeun mastikeun kinerja optimal sarta umur mesin pangpanjangna. Contona, sababaraha mesin bisa nyarankeun make rasio 40:1 Pergaulan.