Naon obeng listrik sareng kumaha milihana

Henteu aya clutch kaamanan tina jinis naon waéobeng listrik, Jadi struktur mékanis basajan, pamrosésan anu merenah, sarta biaya anu low.

(1) Tipe kontrol non-torsi

Ieu mangrupikeun alat pareum non-otomatis. Naha assembly thread geus réngsé atanapi henteu subjektif ditangtukeun ku operator. Operator kedah konsentrasi dina niténan prosés operasi. Sanajan operasi téh tense sarta kuli-intensif, kualitas assembly teu bisa dijamin. Nalika operator subjektif confirms yén assembly geus réngsé, anjeunna disconnects catu daya pikeun ngalengkepan operasi. Sanajan kitu, alatan dampak énergi rotational sanggeus outage kakuatan, alur cross atawa slot mindeng ruksak; lamun operator teu ati, éta gampang pikeun motor marake pikeun lila, ngurangan umur motor alat jeung switch. Jenis alat ieu dipaké pikeun screws kai jeung dispersi badag dina poé mimiti, sarta speed spindle teu kudu luhur. Anyar-anyar ieu, dasarna henteu acan dianggo.Bahan ngeusian kantong sare

Sanajan bahan keusikan tina kantong sare kaasup handap sarta katun, tina sudut pandang ingetan kahaneutan, handap boga ingetan kahaneutan hadé, nyaeta lightweight, gampang melu tur nyimpen, sarta mangrupa paling awét. Ku kituna didieu urang utamana ngawanohkeun handap bahan.

Turun masih bahan insulasi pangsaéna pikeun kantong saré dugi ka ayeuna. Bahan handap biasana (abu, bodas) soang handap atanapi bebek handap (umumna diomongkeun, soang handap leuwih hade tinimbang bebek handap). kinerja na gumantung kana jenis sarta loteng handap dipaké. .

Salila panalungtikan, urang manggihan yén sababaraha pamaké anu teu nengetan kualitas ngagunakeun bor listrik kalawan bit spiral pikeun ngumpul screws kai dina asesoris beus. Sanaos biaya alatna rendah, kualitas perakitan henteu tiasa dikontrol kusabab laju kaleuleuwihan bor listrik, nyababkeun produk runtah. Dendam ieu gancang manifested: huluna screw gancang rusted (sabab palapis alur ruksak ku obeng); pakean panumpang 'dipotong ku huluna screw (sabab sababaraha huluna screw teu pinuh seated tur éta leuwih luhur ti workpiece nu); strips hiasan logam bounced kaluar Atawa ragrag kaluar (sababaraha screws leuwih-tightened tur sambungan gagal); uas cecekelan geus leupas atawa spring kabuka (sababaraha sambungan gagal). Sadaya ieu dialaman ku jalma anu sering naek beus sareng gerbong.

(2) Tipe kontrol torsi marake

Éta ogé alat anu henteu otomatis mareuman catu daya. Teganganna luhur, arus ngerem ageung, sareng torsi ngerem oge ageung. Saatos gear ieu decelerated, torsi assembly kaluaran ogé badag, sarta sabalikna. Gagasan desain tina"jenis ieu obeng listrik nyaéta ngagunakeun trafo step-down pikeun nyetél leuwih ketok tur saluyukeun tegangan pikeun nyaluyukeun torsi assembly. Produk ieu masih diproduksi domestik. Alesan di handap ieu ngagambarkeun yén éta modél mundur sareng teu pikaresepeun.

①Dina tegangan nu tangtu, torsi ngerem motor teu konstan. Aya dua alesan. Salah sahijina nyaéta pungkal motor naék ku suhu. Dina ngerem jangka pondok-terusan, naékna hawa tina pungkal robah rélatif badag, jadi ayeuna ngerem oge greatly béda, sarta torsi ngerem oge béda; kadua nyaéta yén pungkal motor naek kalawan suhu. Ieu mangrupikeun torsi ngerem tina motor komutator anu aya hubunganana sareng posisi rotor nalika ngerem. Nalika sikat aya di antara dua bagéan komutator, hiji unsur pungkal dihubungkeun pondok ku sikat sareng teu aya torsi anu dibangkitkeun. Sabalikna, nalika teu aya ruas komutator anu pondok-circuited ku sikat, sadaya elemen pungkal dianggo pikeun ngahasilkeun torsi. Ku alatan éta, bisa ditempo yén leuwih pelat commutator motor, nu leuwih leutik dampak posisi rotor béda dina torsi ngerem salila ngerem. Hanjakalna, obeng listrik umumna nganggo motor mikro DC magnet permanen. Rotor teu bisa boga loba liang sarta ngagunakeun loba wilah commutator (tilu liang jeung tilu wilah ieu dipaké dina poé mimiti, jeung lima liang jeung lima wilah dipaké engké. Kiwari, tujuh liang jeung tujuh wilah dasarna dipaké di mancanagara. , Aya malah tujuh slot jeung opat belas lembar pikeun ngurangan pulsation torsi). Gandeng jeung kasabaran tegangan 10% tina taksi listrik industri, éta pisan kasar ngadalikeun torsi konstan kalawan metoda ieu, nyaeta, akurasi kontrol torsi pisan goréng.

②Sering ngerem sanés kaayaan operasi normal tina motor mikro DC magnet permanen umum. Ieu bakal ngabalukarkeun pemanasan abnormal motor jeung shorten umur na. Utamana upami operator ngahaja atanapi henteu ngahaja manjangkeun waktos ngerem, dampakna bakal langkung parah.③Megatkeun saklar kakuatan nalika motor keur ngerem bakal greatly shorten umur switch. Kusabab arusna ageung nalika ngerem, énergi magnét anu disimpen dina induktor pungkal ageung. Nalika éta dipegatkeun, énergi ieu dileupaskeun antara kontak dina bentuk busur. Kaluar, ablate kontak, sarta ngalembereh aranjeunna dina kasus parna.

④Kusabab motor dijalankeun dina laju anu rendah pisan sateuacan ngerem, efisiensi obeng listrik jinis ieu umumna rendah. Jenis obeng listrik ieu tiasa dianggo pikeun jinis sambungan A, B, C sareng E anu kirang nungtut. D tipe couplet dina Mc》Mt

Sipat sambungan ogé sayogi.

(3) obeng listrik dikawasa ayeuna

Ieu mangrupikeun alat anu otomatis mareuman catu daya. Dumasar kana hubungan anu saluyu antara torsi éléktromagnétik motor sareng arus motor, metode kontrol diadegkeun pikeun ngontrol torsi rakitan obeng listrik ku netepkeun nilai arus motor. Jenis obeng listrik ieu mangrupikeun produk awal utama di Cina, tapi ampir henteu deui diproduksi ayeuna-ayeuna sabab fungsi kontrolna kirang pisan. Jalma teu bisa mantuan tapi heran: Naha metoda kontrol ieu jadi mangpaat pikeun wrenches torsi dibereskeun? Produk ieu parantos diproduksi sareng dianggo, sareng akurasi kontrol torsi tiasa ngahontal±5% FS; naha obeng listrik anu nembe diimpor ogé tina jinis kontrol ayeuna. Panaliti nunjukkeun yén koncina aya dina kanyataan yén saatos pareum listrik, fungsi sistem Rotary obeng listrik dirobih janten torsi tambahan anu teu kaampeuh, anu nyababkeun saimbang anu ageung. Ieu kusabab pikeun mastikeun efisiensi anu langkung luhur, rasio laju réduksi obeng listrik leutik, sareng pikeun mastikeun torsi ketat anu tangtu, kakuatan motor relatif henteu tiasa alit teuing (sanggeus konversi, 1500N).·m rengkuh torsi tetep ngan butuh kakuatan dipeunteun 0.3W, sedengkeun obeng listrik M4 butuh kakuatan dipeunteun kira-kira 8W pikeun ngahasilkeun IN·m torsi). Ku alatan éta, énergi rotational rata ditanggung ku momen assembly Unit badag, jadi tambahan torsi teu bisa kakadalian oge large.The solusi pikeun geuwat nerapkeun marake énergi-consuming gancang ka motor sanggeus torsi ngahontal titik jeung neukteuk off catu daya. . Dina waktos ayeuna, motor beroperasi salaku generator a, ngarobah lolobana énergi kinétik tina sistem Rotary kana énergi listrik sarta dikonsumsi dina pemanasan résistor, sahingga ngajadikeun kontrol teu bisa kakadalian. Ngadalikeun torsi tambahan ngaronjatkeun rentang kontrol jeung akurasi kontrol. Nyatana, obeng listrik anu dikadalikeun ayeuna Daniker (kalebet obeng listrik clutch kasalametan presisi tinggi anu disebatkeun engké) ngalakukeun ukuran ieu pikeun ngahontal ciri kontrol rakitan anu saé. Obeng listrik anu dikadalikeun ayeuna anu ditingkatkeun ieu ngagaduhan rentang kontrol langsung anu langkung lega sareng akurasi kontrol langsung anu langkung luhur. Ieu cocog pikeun ciri assembly of A, B, C, sarta E screws kalawan sarat luhur, sarta ogé cocog pikeun screws nu sasuai jeung Mc》Mt D-tipe ciri assembly.

Jenis clutch kaamanan

Biasana mékanisme clutch kaamanan dipasang dina tungtung speed low tina ranté transmisi obeng listrik. Nalika torsi transmisi (ie torsi assembly) ngaleuwihan nilai setelan na, clutch bakal trip. Aya loba jenis clutches kaamanan, kaasup clutches gesekan cocog pikeunobeng listrik(anu dipaké dina poé mimiti, tapi ayeuna jarang dipaké alatan gampang maké, panas, jeung kinerja teu stabil), clutches kaamanan tipe huntu, clutches kaamanan bal-tipe, sarta clutches kaamanan roller-tipe. kopling. Kusabab kabutuhan sareng kamajuan desain struktural, aya sababaraha variasi obeng listrik anu saleresna (contona, sababaraha henteu nempatkeun clutch dina aci tapi dina gear ring jero, sareng nganggo torsi réaksi pikeun ngahontal fungsi clutch kaamanan) , sarta aya loba teuing nyebut. . Tapi arah ngembangkeun umum nyaéta miniaturization, nyederhanakeun, Perbaikan jeung ngaronjatna jumlah meshing huntu (bal, rollers) pikeun ngurangan torsi dampak tambahan, ngaronjatkeun akurasi assembly, ngaronjatkeun kahirupan clutch, sarta ngurangan Geter dina titik kontak antara operator jeung karya. sirah alat. . Sababaraha produk datangna dina saloba 24 lembar, nu tangtu bakal ngaronjatkeun workload processing. Alat sapertos kitu tiasa dibagi kana kategori di handap ieu dumasar kana prinsip, fungsi, sareng karakteristiknas

(1) Tipe clutch kapaksa

Éta mangrupikeun alat pareum non-otomatis. Tekanan antara halves clutch aktif jeung disetir nyaéta tekanan axial exerted ku operator dina obeng listrik. Ku alatan éta, lamun tekanan axial dilarapkeun badag, clutch tripping torsi bakal badag, sarta screw assembly torsi ogé bakal badag. sabalikna. Ieu kudu utamana nunjuk kaluar yén nalika tekanan axial teu dipiceun sanggeus tripping jeung catu daya teu neukteuk off, clutch bakal périodik kalibet jeung trip deui, hasilna dampak na ciri torsi tightening tambahan. Ku alatan éta, hasil assembly sagemblengna gumantung kana kaahlian operator urang, ku kituna ngan cocog pikeun A, B, C, E tipe ciri assembly tanpa syarat precision. Najan kitu, pikeun D-tipe jeung F-tipe ciri assembly of Mt> Mc, salami operator boga pangalaman cukup jeung tanggung jawab, jenis ieu pakakas mangrupakeun pilihan merenah.

(2) Tipe clutch panyangga adjustable

Ieu mangrupikeun alat pareum non-otomatis. Struktur ngagunakeun tekanan spring tekanan adjustable pikeun ngaganti tekanan axial luhur-disebutkeun exerted ku operator, jadi hiji torsi tripping adjustable tiasa didapet. Sanajan kitu, tripping torsi repeatability na adjustability jauh leuwih hade tinimbang clutch kapaksa, sarta teu ngabalukarkeun Geter axial kuat alat nalika tripping. Ieu mah ngan saukur ngurangan inténsitas kuli operator, tapi ogé ngurangan karuksakan kana slot atanapi cross slot na palapis na alatan Geter tina sirah obeng. Ku alatan éta, salami operator ngeureunkeun kendaraan nalika clutch tripped sareng ngaminimalkeun dampak torsi dampak tambahan tina clutch, torsi rakitan anu relatif konstan anu caket sareng torsi tripping tiasa didapet. Ku alatan éta, éta bisa dipaké pikeun A, B, C, sarta E-tipe thread assembly kalawan syarat akurasi torsi assembly tangtu. Perlu dicatet yén akurasi torsi tripping sareng torsi assembly gumantung henteu ngan ukur dina parameter desain alat tapi ogé dina tingkat operasi operator. Percobaan geus ditémbongkeun yén lamun alat ieu ngahaja diteundeun dina kaayaan clutch ngulang keur lila, torsi assembly bisa ngahontal 2-3 kali torsi tripping. Ku alatan éta, kualitas assembly gumantung sakitu legana kana skill operator. operator-tingkat tinggi ogé bisa ngumpul D-tipe fitur assembly of Mc> Mt, sarta ogé bisa ngamangpaatkeun separation ulang.

Digabungkeun jeung increments moment tambahan pikeun ngumpul mendi jeung ciri tipe F. Tangtosna, ngagem clutch bakal gancangan sareng efisiensi rakitan bakal ngirangan.

Ieu jenis obeng listrik bisa dibagi kana tipe adjustment internal tur tipe adjustment éksternal nurutkeun métode adjustment tekanan spring. Jinis adjustment internal relatif basajan dina pangaruh, tapi éta troublesome mun muka bagian tina panutup mékanisme gawé nalika nyaluyukeun tekanan spring, jadi ayeuna jarang dipaké. Nanging, struktur ieu masih seueur dianggo dina obeng listrik fase tunggal anu diproduksi sacara domestik. Nut adjustment cinyusu tina tipe adjustment éksternal aya di luar panutup, sarta operator bisa kalayan gampang ngahurungkeun éta pikeun ngarobah tekanan spring pikeun ngarobah torsi tripping. Dina taun-taun ayeuna, obeng listrik magnet permanén anu diproduksi sacara domestik, khususna obeng listrik anu dioperasikeun batré anu diproduksi sacara masal, umumna ngadopsi jinis ieu.

adjustable kakuatan-off tipe clutch

Ieu mangrupikeun alat anu otomatis mareuman catu daya. Dumasar kana kopling panyangga anu tiasa disaluyukeun di luhur, detéktor posisi sapertos saklar wates sareng konvérsi fotoéléktrik Hall trafo dianggo pikeun ngadeteksi pamindahan axial clutch nalika tripping sareng ngarobih kana sinyal listrik, nyababkeun sirkuit fungsional pikeun motong pareum. motor. Pasokan arus, sareng laksanakeun ngerem-énergi gancang pikeun mastikeun yén clutch henteu ngahasilkeun torsi tambahan anu disababkeun ku dampak clutch anu terus-terusan, supados torsi rakitan akurat sami sareng torsi tripping, sareng kabisaulangan torsi assembly ngahontal ± 3% nepi ka ± 5%. Ku alatan éta, éta cocog pikeun ciri assembly of A, B, C, D (Mc> Mt), E jeung tipe séjén threads kalawan sarat precision tinggi. Dina poé mimiti, sirkuit fungsi luhur lolobana dipaké sirkuit relay basajan. Anyar-anyar ieu, sirkuit éléktronik kakuatan parantos diadopsi. Anu terakhir ngagaduhan waktos réspon anu gancang sareng henteu aya kontak, ku kituna gaduh kinerja anu saé sareng réliabilitas anu luhur.

Kumaha caranamilih obeng listrik

Alatan diversity of kasempetan pamakéan sarta workpieces, éta mutuskeun yén screwdrivers listrik kudu boga tipe struktural béda pikeun minuhan kabutuhan béda. Ieu mangrupikeun masalah pamilihan dina prosés pangembangan obeng listrik anu kedah direngsekeun. Sabalikna, pikeun pamaké husus, kumaha carana rationally mésér parabot assembly sorangan tina loba tipena béda obeng listrik tina sudut pandang kasadiaan, ékonomi, rationality, jeung sajabana, dumasar kana gaw sorangan jeung ciri tina komponén jadi. dirakit, merlukeun pilihan.

Tempo struktur jeung workpiece ciri, kitu ogé kasempetan pamakéan pamaké, batré-tipe obeng listrik umumna dipaké pikeun rumah tangga jeung tempat industri tanpa listrik; pikeun screwdrivers listrik kalawan kakuatan leuwih badag sarta torsi gedé, nu diwangun ku motor runtuyan, pikeun angka nu gede ngarupakeun Pikeun pamakéan terpusat, ngagunakeun-tegangan low obeng listrik kalawan catu daya terpusat. Pikeun pamakéan dispersed, make hiji Powered low-tegangan low obeng listrik atawa "tinggi-tegangan" obeng listrik. Pilihan modél penting pisan pikeun panalungtikan, desain sareng produser. Pilihan modél anu wajar tiasa nyumponan kabutuhan pangguna anu langkung béda kalayan jinis produk anu langkung sakedik, sareng ngahontal kauntungan ékonomi sareng sosial anu langkung luhur; Sabalikna, éta pisan dipikabutuh pikeun pamaké pikeun milih tipena béda screwdrivers listrik nurutkeun kasempetan pamakéan sorangan jeung ciri assembly workpiece. Mésér anu teu leres bakal nyababkeun investasi henteu ngahontal éfék anu dipikahoyong, atanapi malah dibuang sabab henteu tiasa dianggo dina komponénna sorangan. Ka tungtung ieu, teu ukur perlu mendesain produk nurutkeun ciri assembly thread béda, tapi ogé pikeun nguatkeun popularization pangaweruh pamaké di wewengkon ieu.