Leave Your Message
Silinder tunggal hawa tiis 4 stroke engine béngsin motor LB170F

4 Stroke Bensin Engine

Silinder tunggal hawa tiis 4 stroke engine béngsin motor LB170F

kakuatan dipeunteun / speed: 4,6 / 3600

Komponén inti: séjén, Gear, Bearing

Titik Jual konci: portabel

Kaayaan: Anyar

Stroke: 4 Stroke

Silinder: Silinder Tunggal

Gaya tiis: hawa-tiis

Mimitian: Kick Start, Electric start

Konsumsi suluh: ≤385 g / kw.h

Konsumsi minyak: ≤6.8 g / kw.h

Kapasitas oli mesin: 0.6L

Jenis bahan bakar: bensin tanpa timbel

Jenis oli mesin: SAE 10W-30 atanapi nurutkeun manual

Model busi: NGK:BPR6ES atawa sarimbag

Pembersih hawa: Saringan busa garing atanapi satengah garing, dicelup minyak

    DETAIL produk

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) mesin béngsin 4-tak4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 stroke enginenbf bensin

    Panjelasan Produk

    1. Efisiensi:Mesin 4-tak umumna langkung éfisién sacara termal tibatan mesin 2-takna kusabab siklus durukan anu langkung kompleks tapi langkung saé. Aranjeunna ngarobah persentase luhur énergi suluh kana karya mangpaat, hasilna ékonomi suluh hadé tur waragad operasi handap kana waktu.

    2. Ngurangan émisi:Siklus 4-tak ngamungkinkeun durukan suluh anu langkung lengkep, anu ngabantosan ngaminimalkeun émisi knalpot anu ngabahayakeun sapertos karbon monoksida (CO), hidrokarbon teu kaduruk (HC), sareng oksida nitrogén (NOx). Ieu sanés ngan ukur ngajantenkeun aranjeunna langkung ramah lingkungan tapi ogé ngamungkinkeun patuh kana peraturan émisi anu ketat di seueur nagara.

    3. Konsumsi minyak handap:Beda sareng mesin 2-tak, anu peryogi minyak dicampurkeun sareng bahan bakar atanapi disuntikkeun langsung kana kamar durukan, mesin 4-tak gaduh sistem pelumasan khusus. Oli dipisahkeun tina bahan bakar, ngirangan konsumsi minyak sareng mastikeun umur mesin langkung panjang. Ieu ogé nyababkeun gas buang anu langkung bersih sareng ngaleungitkeun kabutuhan sering ganti oli.

    4. Operasi lemes:Siklus 4-stroke, kalayan asupan anu misah, komprési, kakuatan, sareng stroke knalpot, nyayogikeun operasi anu langkung lancar sareng langkung tenang dibandingkeun sareng mesin 2-tak. Ieu ditarjamahkeun kana pangalaman pangguna anu langkung nyaman, khususna dina aplikasi sapertos mobil sareng motor.

    5. Durability jeung reliabilitas:Kalayan bagian anu gerak sareng desain anu langkung sederhana dibandingkeun sareng mesin solar, mesin béngsin 4-tak condong langkung hampang, langkung kompak, sareng langkung gampang dijaga. Éta ogé gaduh catetan lagu anu kabuktian tina durability sareng reliabilitas, khususna nalika dijaga leres.

    6. rentang kakuatan lega:4-stroke mesin béngsin bisa dirancang pikeun ngahasilkeun rupa-rupa outputs kakuatan, ti leutik, unit lightweight pikeun parabot padang rumput hejo jeung scooters ka mesin-kinerja tinggi pikeun mobil olahraga sarta aplikasi balap. Versatility ieu ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun sagala rupa industri sareng kabutuhan pangguna.

    7. Kasadiaan jeung keterjangkauan BBM:Béngsin téh lega sadia di sakuliah dunya sarta ilaharna leuwih murah batan suluh solar atawa sumber énérgi alternatif kawas gas alam dikomprés (CNG) atawa listrik. Hal ieu ngajadikeun mesin béngsin 4-stroke pilihan pikaresepeun pikeun loba konsumén jeung usaha.

    8. Integrasi téknologi canggih:Mesin béngsin 4-tak modéren kauntungan tina seueur kamajuan téknologi, sapertos suntikan bahan bakar éléktronik (EFI), waktos klep variabel (VVT), suntikan langsung, turbocharging, sareng sistem hibrida. Téknologi ieu ningkatkeun kinerja, efisiensi, sareng émisi langkung jauh, ngajantenkeun mesin 4-tak saingan pisan di pasar ayeuna.