Leave Your Message
Kichanganyaji cha Mkono cha Zege cha Nguvu ya Petroli Na Fimbo ya Kukoroga

Bidhaa

Bidhaa Jamii
Bidhaa Zilizoangaziwa

Kichanganyaji cha Mkono cha Zege cha Nguvu ya Petroli Na Fimbo ya Kukoroga

Nambari ya Mfano: TMCV520,TMCV620,TMCV650

Uhamisho wa injini: 52cc,62cc,65cc

Nguvu ya juu ya injini: 2000w/2400w/2600w

Uwezo wa tank ya mafuta: 1200 ml

Kasi ya juu ya injini: 9000 rpm

Hushughulikia:Nchi ya kitanzi

Mkanda:Mkanda mmoja

Uwiano wa mchanganyiko wa mafuta: 25: 1

Kipenyo cha kichwa: 45 mm

Urefu wa kichwa: 1M

    bidhaa MAELEZO

    UW-DC302 (7)jig saw apr8jiUW-DC302 (8)100mm portable jig saw04c

    maelezo ya bidhaa

    Fimbo ya mtetemo wa mkoba wa petroli inaweza kukutana na malfunctions mbalimbali wakati wa matumizi. Yafuatayo ni baadhi ya matatizo ya kawaida na ufumbuzi wao
    1. Ugumu wa kuanza
    Sababu: Mafuta ya kutosha, cheche chafu, vichujio vya hewa vilivyozuiwa, matatizo ya mfumo wa kuwasha.
    Suluhisho: Angalia na ujaze mafuta, safisha au ubadilishe plugs za cheche, safi au ubadilishe vichujio vya hewa, angalia koli za kuwasha na magneto.
    Mtetemo dhaifu au hakuna
    Sababu: Mzunguko mbaya wa mafuta, uharibifu wa ndani wa fimbo ya vibration, na kuvaa kuzaa.
    Suluhisho: Angalia ikiwa mzunguko wa mafuta haujazuiliwa, safisha mabomba ya mafuta na nozzles; Tenganisha na uangalie fimbo ya vibration, angalia ikiwa vile na fani zimeharibiwa, na ubadilishe ikiwa ni lazima.
    Kuzidisha joto kwa injini
    Sababu: Mfumo mbaya wa kupoeza, mafuta ya kulainisha hayatoshi au yaliyoharibika, mzunguko mbaya wa hewa.
    Suluhisho: Angalia na kusafisha shimoni la joto ili kuhakikisha kuwa njia ya baridi haijazuiwa; Angalia na kuongeza au kubadilisha mafuta ya kulainisha; Hakikisha kuwa hakuna kizuizi karibu na kudumisha mzunguko wa hewa.
    Matumizi ya mafuta kupita kiasi
    Sababu: Uwiano usio sahihi wa mchanganyiko wa mafuta, marekebisho yasiyofaa ya carburetor, muhuri mbaya wa silinda.
    Suluhisho: Rekebisha uwiano wa mchanganyiko wa mafuta kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji; Angalia na urekebishe carburetor; Angalia gasket ya silinda na pete ya pistoni, na ubadilishe ikiwa ni lazima. Kelele isiyo ya kawaida
    Sababu: Sehemu zilizolegea, fani zilizochakaa, na vile vile visivyo na usawa.
    Suluhisho: Angalia na kaza screws zote na viunganisho; Angalia fani na kuzibadilisha ikiwa zimeharibiwa; Sawazisha au ubadilishe vile.
    Kupasuka kwa bomba la mafuta au kuvuja kwa mafuta
    Sababu: Ufungaji wa fimbo ya vibrating sio imara na inasugua dhidi ya vitu vingine.
    Suluhisho: Sakinisha tena kwa uthabiti, epuka kugusana na msuguano na vitu vigumu, na ubadilishe bomba la mafuta ikiwa ni lazima.
    Kuongeza joto kwa sanduku la gia
    Sababu: Mafuta ya kulainisha hayatoshi, kuzorota kwa mafuta ya kulainisha, kuvaa gia.
    Suluhisho: Angalia na ujaze mafuta ya kulainisha kwa kiwango maalum, mara kwa mara badilisha mafuta ya kulainisha, angalia uvaaji wa gia, na ubadilishe ikiwa ni lazima.
    Wakati wa kukutana na makosa hapo juu au mengine, hatua ya kwanza ni kuacha kutumia fimbo ya vibrating, kufanya ukaguzi wa kina, na kuchukua ufumbuzi sambamba kulingana na hali maalum. Ikiwa tatizo ni ngumu au haliwezi kutatuliwa peke yake, inashauriwa kuwasiliana na wafanyakazi wa matengenezo ya kitaaluma kwa ajili ya matengenezo ili kuepuka kujiondoa na kusababisha uharibifu mkubwa zaidi. Usalama kwanza, hakikisha kwamba injini imepozwa kabisa na nishati imekatika kabla ya matengenezo yoyote kufanywa.