Je, chain saw huanza isivyo kawaida?

Ni jambo la kawaida kwambamsumeno wa mnyororoina ugumu wa kuanza au haiwezi kuanza wakati wa matumizi. Je, unakabiliana vipi na tatizo hili?Kama unataka chain saw kuanza kama kawaida, unapaswa kuhakikisha pointi zifuatazo:

[Maudhui muhimu]

Mfinyazo: Ili kudumisha shinikizo mojawapo la silinda, haipaswi kuwa na hasara ya mgandamizo ndani ya silinda.

Mfumo wa kuwasha: Wakati mwafaka zaidi wa kuwasha, mfumo wa kuwasha unapaswa kutoa cheche kali.

Mfumo wa mafuta na kabureta: Mchanganyiko wa mafuta-hewa unapaswa kutolewa kwa uwiano bora wa kuchanganya.

Kwa hivyo, wakati msumeno wa mnyororo una ugumu wa kuanza au hauwezi kuanza, tutasuluhisha shida moja baada ya nyingine kulingana na mambo hapo juu:

1 Angalia Ukandamizaji: Utambuzi huanza nje na kuishia ndani

Masharti ya nje → hali ya kubana → silinda → pistoni → crankcase

Kwanza angalia ikiwa plagi ya cheche imeimarishwa, na kisha ugeuze gurudumu la kuanza (vuta kianzishaji) kwa mkono. Inapopita kituo cha juu kilichokufa (polepole kuvuta starter 1-2 zamu), inahisi zaidi ya utumishi (inaweza kulinganishwa na mashine mpya), na Baada ya kugeuza kituo cha juu kilichokufa (baada ya mashine kuzunguka mara chache), gurudumu la kuanzia linaweza kuzunguka moja kwa moja kupitia pembe kubwa (itaendelea kuzunguka bila kuvuta mwanzilishi), ikionyesha kuwa ukandamizaji ni wa kawaida. Ikiwa pistoni inazunguka katikati ya juu ya wafu kwa haraka au kwa urahisi, inamaanisha kuwa nguvu ya ukandamizaji wa silinda haitoshi. Tatizo liko katika: tatizo la mafuta ya injini husababisha kuvaa silinda au kuvuta silinda; block ya silinda na crankcase gasket inavuja.

Matatizo 2 ya Mzunguko: Utambuzi Huanzia Wakati wa Kutoka na Kuisha kwa plagi ya ImportSpark → kifuniko cha cheche → swichi → voltage ya juu, waya ya ardhini na waya wa kubadili → koili ya kuwasha → flywheel

Ikiwa ukandamizaji ni wa kawaida, hakuna sauti ya kulipuka kwenye silinda (hakuna sauti) wakati wa kuanza saw ya mnyororo, na gesi iliyotolewa kutoka kwa muffler ni unyevu na harufu ya petroli, ambayo inaonyesha kuwa kuna kosa katika mfumo wa mzunguko. Kwa wakati huu, kichomeo cha cheche kinapaswa kuondolewa (angalia mwanya wa kuziba cheche 0.6 ~ 0.7 mm), unganisha cheche kwenye waya wa umeme wa juu, na upande wa cheche karibu sana na sehemu ya chuma ya mwili wa mashine. , na kuvuta mashine haraka ili kuona ikiwa kuna cheche za bluu. Ikiwa sivyo, kwanza angalia ikiwa kofia ya kuziba cheche imeharibiwa, kisha uondoe kuziba cheche, tumia moja kwa moja ncha ya waya yenye voltage ya juu ili kuona sehemu ya chuma ya mwili kuhusu 3mm, vuta kianzilishi, na uone kama kuna cheche za bluu zinazoruka. juu ya waya yenye voltage kubwa. Ikiwa sivyo, inamaanisha kuna tatizo na kifurushi cha shinikizo la juu au flywheel.

3. Angalia mfumo wa mafuta: kuanzia kwenye ghuba na kuishia kwenye plagi

Kifuniko cha tanki la mafuta → Mafuta → vali ya kutolea nje → Kichujio cha mafuta → Bomba la mafuta → Kabureta → bomba la mgandamizo hasi

Ikiwa mfumo wa mzunguko ni wa kawaida, ni wakati wa kuangalia mfumo wa usambazaji wa mafuta. Ikiwa hakuna sauti ya mlipuko katika silinda wakati wa kuanza, bomba la kutolea nje ni dhaifu, na gesi ni kavu na haina harufu ya petroli, uwezekano mkubwa unaonyesha kuwa kuna tatizo na usambazaji wa mafuta. Angalia ikiwa kuna mafuta ya kutosha kwenye tanki la mafuta, ikiwa kichujio cha mafuta kimezibwa sana, kama bomba la mafuta limevunjwa na kuvuja, na ikiwa carbureta imeziba. Ikiwa hundi hizi zote ni nzuri na bado hauwezi kuanza, unaweza kuondoa cheche ya cheche, kumwaga matone machache ya petroli kwenye shimo la cheche (sio nyingi), kisha usakinishe cheche na uanze saw ya mnyororo. Ikiwa inaweza kuanza na kukimbia kwa muda, inamaanisha kuwa carburetor imefungwa ndani. Unaweza kutenganisha carburetor kwa kusafisha au uingizwaji.

41-Hakuna hata hali 3

Ikiwa kila kitu kilichotajwa hapo juu ni nzuri, unapaswa kuzingatia ikiwa hali ya joto ya mazingira ya kuanza ni ya chini sana.

Labda kwa sababu mashine ni baridi sana, petroli si rahisi atomize na si rahisi kuanza. Wakati huo huo, inahitajika pia kuzingatia ikiwa crankcase ina muhuri mbaya kwa sababu ya uharibifu wa muhuri wa mafuta. Wakati joto la kawaida ni la chini, damper inapaswa kufungwa kidogo kidogo. Wakati joto la kawaida ni la juu, damper inapaswa kufunguliwa kikamilifu kabla ya kuanza.

5. Uwiano wa mafuta ya petroli husababisha kutofauluKama uwiano wa mafuta wa saw ya mnyororo si mzuri au kuna amana nyingi za kaboni kwenye muffler, pia itasababisha msumeno kuwa mgumu kuanza au kushindwa kuwasha. Isafishe mara kwa mara ili kuondoa vumbi kutoka kwa muffler, chujio cha hewa na mwili. Daraja mbaya au ubora duni wa petroli na mafuta ya injini pia itaathiri kuanza kwa mashine. Wanapaswa kusanidiwa na kuchaguliwa kulingana na mahitaji katika mwongozo wa saw mnyororo.

Mbinu na mbinu za kuanza

Mwelekeo na mbinu ya kamba ya kuanzia ya kuvuta na kasi ya kuanzia (jinsi ya haraka ya kuvuta starter) pia ina athari juu ya kuanza kwa msumeno wa mnyororo.

Je, nifanye nini ikiwa chain saw inaweza kuanza kama kawaida lakini kasi haiwezi kufikiwa au sehemu za kukanyaga gesi? Tafadhali endelea kuchunguza

Mafuta:

1. Angalia ikiwa kichujio cha hewa kimefungwa, safi au ubadilishe;
2. Kichwa cha chujio cha mafuta kimefungwa, badilisha tu;
3. Matumizi ya mafuta yasiyo sahihi, tumia mafuta sahihi;
4. Marekebisho ya kabureta si sahihi. Weka upya sindano ya mafuta na urekebishe tena (geuza sindano za H na L za mafuta kwa mwendo wa saa hadi mwisho, geuza sindano ya mafuta ya H 1 na nusu hadi 2 kinyume cha saa, na pindua sindano ya mafuta ya L 2 na 2 na nusu kinyume cha saa. . , ikiwa kasi ya juu haiwezi kufikiwa, pindua sindano ya mafuta ya H 1/8 kila wakati ikiwa kasi ya uvivu ni ya kawaida na throttle imezimwa, pindua sindano ya L 1/8 kila wakati;
5. Carburetor imefungwa, safi au uibadilisha.

Mfumo wa kutolea nje:

1. Kibubu kimefungwa na kaboni, futa amana ya kaboni au tumia moto kuiondoa
2. Bandari ya kutolea nje ya silinda imefungwa na amana za kaboni, futa amana za kaboni

Mzunguko:

Mfuko wa high-voltage umeharibiwa ndani na inahitaji kubadilishwa.