Jinsi ya kufunga kwa usahihi sahani ya mwongozo wa mnyororo na mnyororo na matumizi ya bidhaa za mafuta ya mnyororo

Chain sawbidhaa zina faida nyingi kama vile nguvu ya juu, mtetemo mdogo, ufanisi wa juu wa kukata, na gharama ya chini ya ukataji miti. Zimekuwa mashine zinazoongoza za kukata miti kwa mkono katika maeneo ya misitu ya Uchina. Mfumo wa ufyonzaji wa mshtuko wa mnyororo hutumia chemchemi na mpira wa kufyonza mshtuko wa nguvu nyingi ili kunyonya mshtuko. Sprocket iko katika mfumo wa meno ya spur, ambayo inafanya kukusanyika kwa mnyororo rahisi na rahisi zaidi. Kwa hiyo, saw mnyororo ni bidhaa nzuri sana kwa ajili ya mandhari. Kuhusu ununuzi, bei za sasa za saws za ndani zinatofautiana sana, kuanzia mia tatu hadi mia nne, saba hadi mia nane, na elfu kadhaa. Ikiwa unazingatia gharama ya chini, bila shaka unaweza kufikiria kununua saw mkono, au hata shoka. Hata hivyo, ikiwa kazi ya kazi ni nzito, mkono wa mkono hauwezi kukidhi mahitaji, na unapaswa kuchagua saw umeme au mnyororo wa mnyororo. Kwa hivyo jinsi ya kufunga sahani ya mwongozo wa mnyororo na mnyororo wakati wa kutumia saw ya mnyororo? Jinsi ya kuchagua mafuta ya mnyororo?

1. Jinsi ya kusanikisha kwa usahihi sahani ya mwongozo wa saw na mnyororo?

Kwa kuwa makali ya kukata ya mnyororo wa saw mnyororo ni mkali sana, ili kuhakikisha usalama, hakikisha kuvaa glavu za kinga wakati wa ufungaji.

Fuata hatua hizi saba ili kusakinisha kwa usahihi sahani na mnyororo wa mwongozo wa saw:

1. Vuta nyuma baffle ya mbele ya msumeno wa mnyororo na uhakikishe kuwa breki imetolewa.

2. Fungua na uondoe karanga mbili za M8, na uondoe kifuniko cha upande wa kulia wa msumeno wa mnyororo.

3. Sakinisha kwanza sahani ya mwongozo ya msumeno kwenye mashine kuu, kisha usakinishe mnyororo wa saw mnyororo kwenye groove ya sprocket na sahani ya mwongozo, na makini na mwelekeo wa meno ya msumeno wa mnyororo.

4. Rekebisha skrubu ya mvutano iliyo nje ya jalada la upande wa kulia, rejelea mstari wa samawati hapo juu, na utengeneze pini ya mvutano na tundu la bati la mwongozo.

5. Sakinisha kifuniko cha upande wa kulia wa msumeno wa mnyororo kwenye mashine kuu. Pia rejelea mstari wa bluu, ingiza pini ya mbele ya baffle kwenye shimo la pini la sanduku, na kisha kaza karanga mbili za M8 kidogo.

6. Inua bati la kuelekeza kwa mkono wako wa kushoto, tumia bisibisi kwa mkono wako wa kulia kugeuza skrubu ya mvutano kulia, rekebisha mkazo wa mnyororo ipasavyo, na uangalie mvutano wa mnyororo kwa mkono wako. Wakati nguvu ya mkono inafikia 15-20N, umbali wa kawaida kati ya mnyororo na sahani ya mwongozo ni karibu 2mm.

7. Hatimaye kaza karanga mbili za M8, kisha utumie mikono miwili (kuvaa glavu) ili kugeuza mnyororo, angalia kwamba maambukizi ya mnyororo ni laini na marekebisho yamekamilika;

Ikiwa sio laini, angalia sababu kwanza, na kisha urekebishe kwa utaratibu hapo juu tena.

2. Matumizi ya bidhaa za mafuta ya mnyororo

Saha ya mnyororo inahitaji petroli, mafuta ya injini na mafuta ya mnyororo wa saw:

1. Ni petroli pekee isiyo na risasi ya nambari 90 au zaidi inaweza kutumika kwa petroli. Wakati wa kuongeza petroli, kifuniko cha tank ya mafuta na eneo karibu na bandari ya kujaza lazima kusafishwa kabla ya kuongeza mafuta ili kuzuia uchafu kuingia kwenye tank ya mafuta. Saha ya mnyororo wa tawi la juu inapaswa kuwekwa mahali tambarare na kofia ya tank ya mafuta ikitazama juu. Wakati wa kuongeza mafuta, usiruhusu petroli kumwagika, na usijaze tanki la mafuta kupita kiasi. Baada ya kuongeza mafuta, hakikisha kaza kifuniko cha tank ya mafuta kwa mkono.

2. Tumia tu mafuta ya injini ya hali ya juu mbili ili kuhakikisha maisha marefu ya huduma ya injini. Usitumie injini za kawaida za kiharusi nne. Wakati wa kutumia mafuta mengine ya injini ya viharusi viwili, mifano yao inapaswa kufikia ubora wa daraja la TC. Petroli au mafuta yenye ubora duni yanaweza kuharibu injini, mihuri, njia za mafuta na tanki la mafuta.

3. Mchanganyiko wa petroli na mafuta ya injini, uwiano wa kuchanganya: wakati wa kutumia mafuta ya injini ya viharusi viwili hasa kutumika kwa injini za matawi ya juu, ni 1:50, yaani, sehemu 1 ya mafuta ya injini pamoja na sehemu 50 za petroli; wakati wa kutumia mafuta mengine ya injini ambayo hukutana na kiwango cha TC, ni 1:25, yaani, 1 1 sehemu ya mafuta ya injini hadi sehemu 25 za petroli. Njia ya kuchanganya ni kwanza kumwaga mafuta ya injini kwenye tank ya mafuta ambayo inaruhusiwa kushikilia mafuta, kisha kumwaga petroli na kuchanganya sawasawa. Mchanganyiko wa mafuta ya injini ya petroli itazeeka, kwa hivyo usanidi wa jumla haupaswi kuzidi matumizi ya mwezi mmoja. Tahadhari maalum inapaswa kulipwa ili kuepuka kuwasiliana moja kwa moja kati ya petroli na ngozi na kuepuka gesi za kupumua zinazotolewa na petroli.
4. Tumia lubricant ya mnyororo wa msumeno wa hali ya juu na uweke mafuta ya kulainisha yasiwe chini ya kiwango cha mafuta ili kupunguza uchakavu wa mnyororo na meno ya msumeno. Kwa kuwa mafuta ya kulainisha ya mnyororo yatatolewa kabisa kwenye mazingira, mafuta ya kulainisha ya kawaida yana msingi wa petroli, hayaharibiki na yatachafua mazingira. Inashauriwa kutumia mafuta ya mnyororo inayoweza kuharibika na rafiki wa mazingira iwezekanavyo. Nchi nyingi zilizoendelea zina kanuni ngumu juu ya hili. Epuka uchafuzi wa mazingira.