Jinsi ya kutumia msumeno wa mnyororo

1. Kwa ujumla kuna aina mbili za chain saws kwenye soko. Moja ni 78 model. Kwanza jaza tank ya mafuta na mafuta ya injini ya petroli 25: 1. Kuna pampu ya mafuta upande wa kulia wa carburetor. Bonyeza chini hadi petroli itoke.

2. Kisha washa swichi ya kuwasha, funga kufuli ya koo, na uivute tu. Aina hii ya saw ya mnyororo haihitaji kufungua au kufunga mlango wa hewa.

3. Aina ya pili ni msumeno mdogo unaoiga uagizaji kutoka nje. Uwiano wa petroli na mafuta ya injini katika saw hii ndogo ya mnyororo ni 15: 1, na imejaa mafuta.

4.Washa swichi ya kuwasha, funga kufuli kwenye mpini, toa kifaa cha kudhibiti hewa upande wa pili, ukivute mara chache na sukuma mlango wa hewa ndani inapohisi kuwa unawaka, kisha uvute. juu mara moja au mbili.

Usipuuze maelezo wakati wa kutumia saw ya mnyororo

1. Awali ya yote, wakati wa kuanza saw mnyororo, usiondoe kamba ya kuanzia hadi mwisho. Unapoanza, vuta kwa upole kishikio cha kuanzia kwa mkono wako hadi kifikie kituo, kisha uvute haraka na kwa bidii huku ukibonyeza chini kwenye mpini wa mbele. Mafundi wanasema ni muhimu kutovuta kamba ya kianzishi hadi mwisho, au unaweza kuivunja.

2. Baada ya injini kufanya kazi kwa kasi ya juu kwa muda mrefu, inahitaji kuwa bila kufanya kazi kwa muda fulani ili kupoza mtiririko wa hewa na kutoa joto nyingi kwenye injini. Hii inazuia upakiaji wa joto wa vifaa vilivyowekwa kwenye injini (kifaa cha kuwasha, carburetor).

3.Kama nguvu ya injini itashuka sana, inaweza kusababishwa na chujio cha hewa chafu. Ondoa kifuniko cha tank ya kabureta, toa chujio cha hewa, safisha uchafu karibu na chujio, tenga sehemu mbili za chujio, vumbi chujio kwa viganja vyako, au ipulize safi kutoka ndani na hewa iliyobanwa.

Jinsi ya kutumia saw ya mnyororo:

1. Kwanza, anza msumeno wa mnyororo. Kumbuka si kuvuta kamba ya kuanzia hadi mwisho, vinginevyo kamba itavunjika. Wakati wa kuanza, kuwa mwangalifu kuvuta kwa upole mpini wa kuanzia kwa mkono wako. Baada ya kufikia nafasi ya kuacha, kuvuta kwa haraka kwa nguvu, na wakati huo huo bonyeza chini ya kushughulikia mbele. Pia kuwa mwangalifu usiruhusu mpini wa kuanzia urudi nyuma kwa uhuru, lakini tumia mkono wako kudhibiti kasi na ukielekeze polepole kwenye kasha ili kamba ya kuanzia iweze kukunjwa.

2. Pili, baada ya injini kufanya kazi kwa muda mrefu kwa kasi ya juu, inapaswa kuruhusiwa kufanya kazi kwa muda ili kupoza mtiririko wa hewa na kutoa joto nyingi. Zuia vipengee kwenye injini kutokana na kuzidiwa na joto na kusababisha mwako.

4.Tena, ikiwa nguvu ya injini inashuka kwa kiasi kikubwa, inaweza kuwa kwa sababu chujio cha hewa ni chafu sana. Toa chujio cha hewa na safisha uchafu unaozunguka. Ikiwa chujio kimefungwa na uchafu, unaweza kuweka chujio kwenye kisafishaji maalum au kuosha na maji ya kusafisha na kisha kukausha. Wakati wa kufunga chujio cha hewa baada ya kusafisha, angalia ikiwa sehemu ziko katika nafasi sahihi.

Jinsi ya kutumia saw ya mnyororo?

Msumeno huo hutumia petroli kama mafuta, na petroli ni mafuta hatari kiasi. Unahitaji kuwa mwangalifu unapoiongeza na kuitumia. Kanuni wakati wa kuongeza petroli ni kuweka mbali na moto wote na kuondoa kabisa hatari za moto.

Hakikisha kuzima injini wakati wa kuongeza mafuta. Joto la injini litaongezeka baada ya matumizi. Hakikisha umepunguza injini kwa joto la kawaida kabla ya kujaza mafuta. Kuweka mafuta kunapaswa kufanywa polepole iwezekanavyo, na haipaswi kujazwa kupita kiasi. Hakikisha kaza kifuniko cha tank ya mafuta baada ya kujaza mafuta.

Wakati wa kuanza msumeno wa mnyororo, lazima ufuate utaratibu sahihi wa kuanza. Pia inasisitizwa hapa kwamba mtu anayeendesha msumeno huo lazima apate mafunzo ya kutosha kabla ya kutumia msumeno huo. Msumeno wa mnyororo unaweza kuendeshwa na mtu mmoja tu. Iwe unaanza au unatumia saw saw, hakikisha kwamba hakuna watu wengine ndani ya safu ya uendeshaji.

Mambo ya kuzingatia wakati wa kutumia saw mnyororo:

1. Angalia mvutano wa mnyororo wa saw mara kwa mara. Tafadhali zima injini na uvae glavu za kinga wakati wa kuangalia na kurekebisha. Mvutano unaofaa ni wakati mnyororo unatundikwa kwenye sehemu ya chini ya sahani ya mwongozo na mnyororo unaweza kuvutwa kwa mkono.

2. Lazima kuwe na mafuta kidogo ya kunyunyiza kwenye mnyororo. Lubrication ya mnyororo wa saw na kiwango cha mafuta kwenye tank ya lubricant lazima iangaliwe kila wakati kabla ya kazi. Mlolongo hautafanya kazi bila lubrication. Ikiwa unafanya kazi na mnyororo kavu, kifaa cha kukata kitaharibiwa.

3. Kamwe usitumie mafuta ya injini ya zamani. Mafuta ya injini ya zamani hayawezi kukidhi mahitaji ya lubrication na haifai kwa lubrication ya mnyororo.

4. Ikiwa kiwango cha mafuta katika tank haipungua, kunaweza kushindwa katika utoaji wa lubrication. Lubrication ya mnyororo inapaswa kuchunguzwa na mstari wa mafuta uangaliwe. Ugavi mbaya wa lubricant pia unaweza kutokea kupitia chujio kilichochafuliwa. Chujio cha mafuta ya kulainisha kwenye bomba inayounganisha tank ya mafuta kwenye pampu inapaswa kusafishwa au kubadilishwa.

5. Baada ya kubadilisha na kufunga mnyororo mpya, mnyororo wa saw unahitaji dakika 2 hadi 3 za wakati wa kukimbia. Angalia mvutano wa mnyororo baada ya kuvunja na urekebishe ikiwa ni lazima. Minyororo mipya inahitaji mvutano wa mara kwa mara kuliko minyororo ambayo imetumika kwa muda. Katika hali ya baridi, mnyororo wa saw lazima ushikamane na sehemu ya chini ya sahani ya mwongozo, lakini mlolongo wa saw unaweza kuhamishwa kwenye sahani ya juu ya mwongozo kwa mkono. Ikiwa ni lazima, punguza tena mnyororo.

Wakati wa kufikia joto la uendeshaji, mnyororo wa saw huongezeka na hupungua kidogo. Kiungo cha maambukizi katika sehemu ya chini ya sahani ya mwongozo haiwezi kutoka kwenye groove ya mnyororo, vinginevyo mnyororo utaruka na mnyororo unahitaji kuwa na mvutano tena.

6.Mnyororo lazima ufunguliwe baada ya kazi. Mlolongo utapungua unapopoa, na mnyororo ambao haujatulia unaweza kuharibu crankshaft na fani. Ikiwa mnyororo umesisitizwa wakati wa operesheni, mnyororo utapungua wakati umepozwa, na kuimarisha mnyororo kutaharibu crankshaft na fani.

Jinsi ya kutumia msumeno wa kukata miti na ni tahadhari gani unapaswa kuchukua

Msumeno wa mnyororo, unaojulikana pia kama "msumeno", una msumeno kama njia yake ya kusagia na injini ya petroli kama sehemu yake ya nguvu. Ni rahisi kubeba na kufanya kazi. Wakati wa matumizi, makini na pointi zifuatazo:

1. Kabla ya kutumia saw ya mnyororo, unapaswa kuongeza mafuta ya mnyororo. Faida ya hii ni kwamba inaweza kutoa lubrication kwa msumeno wa mnyororo, kupunguza joto la msuguano kati ya mnyororo wa saw na sahani ya mwongozo ya msumeno, na kulinda sahani ya mwongozo. Inaweza pia kulinda mnyororo wa msumeno kutoka kwa chakavu mapema.

2.Kama mnyororo saw maduka wakati kuongeza mafuta, haifanyi kazi kwa nguvu, au heater overheats, nk, ni kawaida tatizo na chujio. Kwa hiyo, chujio kinahitaji kuchunguzwa kabla ya kazi. Kichujio safi na kilichohitimu kinapaswa kuwa wazi na angavu kinapotazamwa dhidi ya jua. Vinginevyo, haijahitimu. Ikiwa chujio cha msumeno sio safi vya kutosha, kinapaswa kuosha na maji ya moto ya sabuni na kukaushwa. Kichujio safi kinaweza kuhakikisha matumizi ya kawaida ya msumeno wa mnyororo.

3. Wakati meno ya saw ya msumeno wa mnyororo yanapungua, unaweza kutumia faili maalum ili kupumzika meno ya kukata ya mnyororo wa saw ili kuhakikisha ukali wa meno ya saw. Kwa wakati huu, ni lazima ieleweke kwamba wakati wa kutumia faili kwa faili, faili kwa mwelekeo wa meno ya kukata na si kinyume chake. Wakati huo huo, pembe kati ya faili na mnyororo wa saw mnyororo haipaswi kuwa kubwa sana, ikiwezekana digrii 30.

4. Baada ya kutumia msumeno wa mnyororo, unapaswa pia kufanya matengenezo fulani kwenye saw ya mnyororo, ili ufanisi wa kazi uhakikishwe wakati ujao unatumia saw ya mnyororo. Hatua ya kwanza ni kuondoa uchafu kutoka kwa shimo la kuingiza mafuta kwenye mzizi wa sahani ya mwongozo ya msumeno na sehemu ya bati ya mwongozo ili kuhakikisha ulaini wa shimo la kuingiza mafuta. Pili, ndani ya kichwa cha sahani ya mwongozo lazima pia kusafishwa kwa uchafu na matone machache ya mafuta ya injini yanapaswa kuongezwa.

Kwa kuongeza, kuna jambo lingine ambalo linapaswa kuzingatiwa. Je, ni matokeo gani mabaya ya kutumia mafuta ya injini ya viharusi vinne kwenye saw ya mnyororo?

1. Inaweza kuvuta silinda

2.Mjengo wa silinda na bastola vitachakaa

Mzunguko una viboko vinne, au harakati ya mstari wa bastola kwenye silinda katika mwelekeo mmoja:

1. Kiharusi cha ulaji

2. Kiharusi cha kukandamiza

3. Kiharusi cha nguvu

4.Kiharusi cha kutolea nje: Injini za viharusi nne ni bora zaidi kuliko injini za viharusi viwili.

Utangulizi wa jinsi ya kutumia msumeno wa mnyororo

1. Kabla ya matumizi, lazima usome mwongozo wa saw saw kwa uangalifu ili kuelewa sifa, utendaji wa kiufundi na tahadhari za msumeno wa mnyororo.

2. Jaza tank ya mafuta na tank ya mafuta ya injini na mafuta ya kutosha kabla ya matumizi; rekebisha ukali wa mnyororo wa saw, usiwe huru sana au umefungwa sana.

3. Waendeshaji wanapaswa kuvaa nguo za kazi, helmeti, glavu za ulinzi wa leba, glasi zisizozuia vumbi au ngao za uso kabla ya operesheni.

4. Baada ya injini kuanza, operator anashikilia mkono wa nyuma wa saw kwa mkono wake wa kulia na mkono wa mbele wa mkono wa kushoto. Pembe kati ya mashine na ardhi haiwezi kuzidi 60 °, lakini angle haipaswi kuwa ndogo sana, vinginevyo itakuwa vigumu kufanya kazi.

5.Wakati wa kukata, matawi ya chini yanapaswa kukatwa kwanza, na kisha matawi ya juu yanapaswa kukatwa. Matawi mazito au makubwa yanapaswa kukatwa kwa sehemu.

Jinsi ya kuanza msumeno wa mnyororo?

Jinsi ya kuanza msumeno wa mnyororo. Kabla ya kuanza, lazima usukuma sahani ya kuvunja mbele ili kufunga mnyororo.

(2) Ondoa kifuniko cha sahani ya mwongozo

(3) Bonyeza kiputo cha mafuta kidogo mara 3 hadi 5 ili kuhakikisha njia laini ya mafuta na kusaidia kupunguza mara ambazo kamba ya kuanzia inavutwa.

(4) Wakati wa kuanzisha injini ya baridi, funga damper

Wakati huo huo, piga kushughulikia mafuta na sahani ya kurekebisha koo

(5) Weka msumeno wa mnyororo kwenye ardhi tambarare na uhakikishe kuwa bati la mwongozo na mnyororo haugusi ardhi.

(6) Shikilia kishikio cha mbele kwa nguvu kwa mkono wako wa kushoto, bana mpini wa kuanzia kwa mkono wako wa kulia, na ukanyage mpini wa nyuma wenye ncha ya mbele ya mguu wako wa kulia ili kuweka msumeno wa mnyororo.

(7) Polepole vuta kishikio cha kuanzia hadi uhisi upinzani, rudia mara 3 hadi 4, na acha mzunguko wa mafuta wa ndani wa mashine uendeshe.

(8) Tumia nguvu kidogo kuvuta kipini cha kianzilishi hadi injini ianze kwa mafanikio, kisha uelekeze kwa upole kishikio cha kianzilishi kurudi kwenye nafasi yake ya awali.

(9) Injini inaweza kusimama mara moja, kusonga kwa muda, au kusimama mara moja wakati wa kujaza mafuta. Haya ni ya kawaida.

Kwa wakati huu, fungua damper nusu

(10) Rudia hatua ya 7 na 8 na uanze upya

(Ni kawaida kwa mashine mpya kupata miali kama hiyo mara kadhaa)

Acha msumeno wa mnyororo uingie na opereta kwa karibu masaa 20-30, na saw ya mnyororo itatulia.

(11) Baada ya injini kuanza na kutulia, bonyeza kwa upole mshiko wa kaba kwa kidole chako cha shahada.

(12) Inua saw ya mnyororo, lakini jihadhari usiguse kiongeza kasi

(13) Tumia mkono wako wa kushoto kuvuta bati la breki kuelekea mwili wako hadi usikie sauti ya "bofya", inayoonyesha kuwa kifaa cha kuua gari kimetolewa. Iwapo mnyororo utazunguka kiotomatiki kabla ya kujaza mafuta, rekebisha kasi ya kutofanya kitu ya injini kwa wakati huu (tafadhali wasilisha Imerekebishwa na bwana mwenye uzoefu)

(14) Elekeza msumeno wa mnyororo kwenye karatasi nyeupe na uongeze mshindo. Ikiwa mafuta yanatoka kwenye kichwa cha sahani ya mwongozo, inathibitisha kwamba lubricant ya mnyororo iko mahali.

(15) Kwa wakati huu, unaweza kutumia msumeno kwa urahisi kukata