சங்கிலியைப் பார்த்த வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது மற்றும் சங்கிலி எண்ணெய் பொருட்களின் பயன்பாடு

செயின் பார்த்தேன்தயாரிப்புகளுக்கு அதிக சக்தி, குறைந்த அதிர்வு, அதிக வெட்டு திறன் மற்றும் குறைந்த பதிவு செலவு போன்ற பல நன்மைகள் உள்ளன. அவை சீனாவின் வனப் பகுதிகளில் கையடக்க மரம் வெட்டும் இயந்திரங்களில் முன்னணியில் உள்ளன. செயின் சா ஷாக் அப்சார்ப்ஷன் சிஸ்டம் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சுவதற்கு அதிக வலிமை கொண்ட அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் ரப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட் ஸ்பர் பற்களின் வடிவத்தில் உள்ளது, இது சங்கிலியை எளிமையாகவும் வசதியாகவும் இணைக்கிறது. எனவே, செயின் சாம் என்பது இயற்கையை ரசிப்பதற்கு மிகவும் நல்ல தயாரிப்பு ஆகும். வாங்குவதைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு சங்கிலி மரக்கட்டைகளின் தற்போதைய விலைகள் முந்நூறு முதல் நானூறு, ஏழு முதல் எண்ணூறு மற்றும் பல ஆயிரம் வரை பரவலாக வேறுபடுகின்றன. நீங்கள் குறைந்த செலவைக் கருத்தில் கொண்டால், நிச்சயமாக நீங்கள் ஒரு கை ரம்பம் அல்லது ஒரு கோடாரி வாங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். இருப்பினும், பணிச்சுமை அதிகமாக இருந்தால், கை ரம்பம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் நீங்கள் ஒரு மின்சார ரம் அல்லது ஒரு சங்கிலி ரம்பத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும். செயின் சாவைப் பயன்படுத்தும் போது செயின் சா வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை எவ்வாறு நிறுவுவது? செயின் சா எண்ணெயை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

1. செயின் சா வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது?

சங்கிலி சங்கிலியின் வெட்டு விளிம்பு மிகவும் கூர்மையாக இருப்பதால், பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, நிறுவலின் போது தடிமனான பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

செயின் சா வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை சரியாக நிறுவ இந்த ஏழு படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. செயின் சாவின் முன்பக்கத் தடுப்பை பின்னுக்கு இழுத்து, பிரேக் விடுவிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.

2. இரண்டு M8 கொட்டைகளைத் தளர்த்தி அகற்றவும், செயின் சாவின் வலது பக்க அட்டையை அகற்றவும்.

3. முதலில் பிரதான இயந்திரத்தில் செயின் சா வழிகாட்டி தகட்டை நிறுவவும், பின்னர் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் வழிகாட்டி தகடு வழிகாட்டி பள்ளம் ஆகியவற்றில் செயின் சா செயினை நிறுவவும், மேலும் சங்கிலி பற்களின் திசையில் கவனம் செலுத்தவும்.

4. வலது பக்க அட்டையின் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ள டென்ஷனிங் ஸ்க்ரூவைச் சரியாகச் சரிசெய்து, மேலே உள்ள நீலக் கோட்டைப் பார்க்கவும், மேலும் டென்ஷனிங் பின்னை வழிகாட்டி தட்டு முள் துளையுடன் சீரமைக்கவும்.

5. பிரதான இயந்திரத்தில் சங்கிலியின் வலது பக்க அட்டையை நிறுவவும். நீலக் கோட்டைப் பார்க்கவும், பெட்டி பின் துளைக்குள் முன் தடுப்பு முள் செருகவும், பின்னர் இரண்டு M8 நட்டுகளை சிறிது இறுக்கவும்.

6. உங்கள் இடது கையால் வழிகாட்டித் தட்டைத் தூக்கி, உங்கள் வலது கையால் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனிங் ஸ்க்ரூவை வலதுபுறமாகத் திருப்பவும், சங்கிலியின் இறுக்கத்தை சரியான முறையில் சரிசெய்து, உங்கள் கையால் செயின் டென்ஷனைச் சரிபார்க்கவும். கை வலிமை 15-20N ஐ அடையும் போது, ​​சங்கிலி மற்றும் வழிகாட்டி தட்டு இடையே நிலையான தூரம் சுமார் 2 மிமீ ஆகும்.

7. இறுதியாக இரண்டு M8 கொட்டைகளை இறுக்கி, இரு கைகளையும் (கையுறைகளை அணிந்து) பயன்படுத்தி சங்கிலியைத் திருப்பவும், சங்கிலி பரிமாற்றம் சீராக உள்ளதா மற்றும் சரிசெய்தல் முடிந்தது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

இது சீராக இல்லாவிட்டால், முதலில் காரணத்தைச் சரிபார்த்து, மேலே உள்ள வரிசையில் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.

2. சங்கிலி எண்ணெய் பொருட்களின் பயன்பாடு

ஒரு சங்கிலி மரக்கட்டைக்கு பெட்ரோல், என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் செயின் சா செயின் மசகு எண்ணெய் தேவை:

1. பெட்ரோலுக்கு எண் 90 அல்லது அதற்கு மேல் உள்ள ஈயம் இல்லாத பெட்ரோல் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். பெட்ரோல் சேர்க்கும் போது, ​​எரிபொருள் தொட்டிக்குள் குப்பைகள் நுழைவதைத் தடுக்க, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், எரிபொருள் தொட்டியின் தொப்பி மற்றும் நிரப்பு துறைமுகத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். உயர்-கிளை செயின் ரம்பம் ஒரு தட்டையான இடத்தில் எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியை எதிர்கொள்ளும் வகையில் வைக்கப்பட வேண்டும். எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​பெட்ரோல் வெளியேற வேண்டாம், மேலும் எரிபொருள் தொட்டியை அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம். எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு, எரிபொருள் தொட்டி தொப்பியை கையால் இறுக்கமாக இறுக்க வேண்டும்.

2. என்ஜினின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதிப்படுத்த உயர்தர டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். சாதாரண நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மற்ற இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றின் மாதிரிகள் TC தர தரத்தை அடைய வேண்டும். மோசமான தரமான பெட்ரோல் அல்லது எண்ணெய் இயந்திரம், முத்திரைகள், எண்ணெய் பத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை சேதப்படுத்தும்.

3. பெட்ரோல் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் கலவை, கலவை விகிதம்: உயர் கிளை சாம் என்ஜின்களுக்கு சிறப்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அது 1:50, அதாவது எஞ்சின் எண்ணெயின் 1 பகுதி மற்றும் பெட்ரோலின் 50 பாகங்கள்; TC அளவைச் சந்திக்கும் மற்ற என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அது 1:25, அதாவது 1 1 பகுதி எஞ்சின் எண்ணெயில் இருந்து 25 பாகங்கள் பெட்ரோல். கலக்கும் முறை முதலில் எரிபொருளை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்படும் எரிபொருள் தொட்டியில் எஞ்சின் எண்ணெயை ஊற்றி, பின்னர் பெட்ரோலை ஊற்றி சமமாக கலக்க வேண்டும். பெட்ரோல் என்ஜின் எண்ணெய் கலவையானது வயதாகிவிடும், எனவே பொதுவான கட்டமைப்பு ஒரு மாத பயன்பாட்டிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பெட்ரோலுக்கும் தோலுக்கும் இடையே நேரடித் தொடர்பைத் தவிர்ப்பதற்கும், பெட்ரோலால் வெளிப்படும் வாயுக்களை சுவாசிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
4. உயர்தர செயின் சா செயின் லூப்ரிகண்ட்டைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் செயின் மற்றும் பற்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்க மசகு எண்ணெயை எண்ணெய் அளவை விடக் குறைவாக வைத்திருக்கவும். சங்கிலி மசகு எண்ணெய் சுற்றுச்சூழலில் முழுமையாக வெளியேற்றப்படுவதால், சாதாரண மசகு எண்ணெய் பெட்ரோலியம் சார்ந்தது, சிதைவடையாதது மற்றும் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும். இயன்றவரை சீரழியும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு விளைவிக்காத சங்கிலி எண்ணையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல வளர்ந்த நாடுகள் இதற்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தவிர்க்கவும்.