தரை பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான விவரங்கள் என்ன?

தரை பயிற்சிகளின் பயன்பாடு உற்பத்தித்திறனில் ஒரு புரட்சியாகும். எனது நாட்டின் உற்பத்தியில், இயந்திரங்களின் பயன்பாடு மிக வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது. இது எனது நாட்டில் உள்நாட்டு சந்தையில் நுழைந்து மிக நீண்ட காலம் ஆகவில்லை, எனவே இணையத்தில் பல குறிப்பு பொருட்கள் இல்லை, பயன்பாட்டின் போது மக்கள் சிக்கல்களை சந்திக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளரைத் தவிர வேறு எந்த தீர்வும் இல்லை. மக்கள் ஒரு நல்ல பயன்முறையில் தேர்ச்சி பெற, அவர்கள் பின்வரும் பயன்பாட்டின் விவரங்களுக்கு நல்ல கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ஒவ்வொரு வேலைக்கும் முன்பு தரை துரப்பணத்தின் தீப்பொறி பிளக் நன்றாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். சுத்தம் செய்த பின்னரே, வடிகட்டி நன்றாக வேலை செய்யும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். முக்கியமாக, இயந்திரம் நன்றாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டுமெனில், சரியான நேரத்தில் அதைச் சிறப்பாகச் செயல்படுத்த வேண்டும். பராமரிப்பு, பயன்பாட்டின் போது, ​​வடிகட்டியில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பயன்பாட்டின் தீவிரத்திற்கு ஏற்ப, அவை கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் மேற்பரப்பு சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும். எண்ணெய் கறை சுத்தம்.

பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவை நீண்ட காலத்திற்கு விடப்படும். இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் நடவு அதிர்வெண் குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கமும் குறைக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள அனைத்து எரிபொருளையும் ஊற்றி, பின்னர் உள் எரிபொருளை சுத்தமாக எரிக்க தரை துரப்பணத்தைத் தொடங்குவது போன்ற நல்ல பராமரிப்பு வைக்கப்படுவதற்கு முன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இது அடுத்த முறை பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​எரிபொருளின் சிதைவு காரணமாக எரிபொருள் மோசமடைவதை உறுதி செய்கிறது, இது பயன்பாட்டின் போது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். சிரமங்கள்.

பயன்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரத்தின் அதிவேக செயல்பாட்டின் போது, ​​தற்காலிக பணிநிறுத்தங்களைத் தவிர்க்கவும், இது இயந்திரத்தின் இயந்திர செயல்திறனுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, மக்களுக்கு, பயன்பாட்டின் போது பூமி பயிற்சிகளுக்கு அவசர பணிநிறுத்தம் தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்யும்போது, ​​நீங்கள் முதலில் சக்தியை சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் இயந்திரத்தை மூட வேண்டும். விரைவான நிறுத்தத்தால் இயந்திரத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் தவிர்க்கப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

தரை பயிற்சிகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோல் தூய பெட்ரோலாக இருக்கக்கூடாது அல்லது அதிக அசுத்தங்கள் கொண்ட பெட்ரோலாக இருக்கக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது சிறந்த குணாதிசயங்கள் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலின் இணைவு கொண்ட எண்ணெயாக இருக்க வேண்டும். அதன் விகிதத்தை 25:1 இன் படி கலக்க வேண்டும். இந்த விகிதத்தை கண்டிப்பாக பின்பற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே இயந்திர இயக்க செயல்திறனின் நல்ல விளைவை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

பருத்தி எடுக்கும் தலையின் சாய்வை சரிசெய்தல்

பருத்தி பிக்கிங் ஹெட் பீமின் இருபுறமும் உள்ள பூம்களின் நீளத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், இயந்திரம் இயங்கும் போது முன் ரோலர் பின்புற ரோலரை விட 19 மிமீ குறைவாக உள்ளது, இது பிக்கிங் ஸ்பிண்டில் அதிக பருத்தியுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் எச்சம் வெளியேற அனுமதிக்கிறது. பருத்தி எடுக்கும் தலையின் அடிப்பகுதியில் இருந்து. ஏற்றத்தின் நீளம் 584 மிமீ முள்-க்கு-முள் தூரம். இரண்டு தூக்கும் பிரேம்கள் ஒரே மாதிரியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் பருத்தி வரிசையில் சாய்வு சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.

அழுத்தம் தட்டு இடைவெளியை சரிசெய்தல்

அழுத்தம் தட்டுக்கும் சுழல் முனைக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை அழுத்தத் தட்டின் கீலில் உள்ள நட்டை சரிசெய்வதன் மூலம் சரிசெய்யலாம், இது சுமார் 3 முதல் 6 மிமீ ஆகும். பயிற்சியின் மூலம், அழுத்தம் தட்டுக்கும் சுழல் முனைக்கும் இடையில் சுமார் 1 மிமீ இடைவெளியில் அதை சரிசெய்ய வேண்டும். பருத்தி வெளியேறும், மற்றும் இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், சுழல் அழுத்தம் தட்டில் ஆழமான பள்ளங்களை உருவாக்கும் மற்றும் கூறுகளை சேதப்படுத்தும். ஸ்பிண்டில் பிக்கருக்கும் அழுத்தும் தட்டுக்கும் இடையிலான உராய்வு கூட தீப்பொறிகளை உருவாக்கலாம், இது இயந்திர தீயின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

அழுத்தம் தட்டு வசந்த பதற்றம் சரிசெய்தல்

சரிசெய்யும் தட்டின் உறவினர் நிலை மற்றும் அடைப்புக்குறியின் வட்ட துளை ஆகியவற்றை சரிசெய்வதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. அட்ஜஸ்டிங் பிளேட்டைச் சுழற்றுவது முதல் பிரஷர் பிளேட்டை ஸ்பிரிங் தொடும் வரை, முன் காட்டன் பிக்கிங் ஹெட், அட்ஜஸ்ட் செய்யும் தட்டில் 3 துளைகளுக்குச் சுழன்று, சரிசெய்து கொண்டே இருக்கும். அடைப்புக்குறி, விளிம்பு திருகுகளை செருகவும், மேலும் முன் 4 மற்றும் பின்புறத்தில் 4 என சரிசெய்யலாம். சரிசெய்யும் போது, ​​பின்புற காட்டன் பிக்கர் தலையில் உள்ள பிரஷர் பிளேட்டை முதலில் சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் முன் காட்டன் பிக்கர் தலையில் உள்ள பிரஷர் பிளேட்டை தேவையான போது மட்டும் இறுக்க வேண்டும். வசந்த அழுத்தம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், எடுக்கப்பட்ட பருத்தியில் குறைவான அசுத்தங்கள் இருக்கும், ஆனால் அதிக பருத்தி பின்னால் விடப்படும்; அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், எடுக்கும் விகிதம் அதிகரிக்கும், ஆனால் பருத்தி அசுத்தங்கள் அதிகரிக்கும், மேலும் இயந்திர பாகங்களின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும்.

டாஃபிங் டிஸ்க் குழுவின் உயரத்தை சரிசெய்தல்

டிரம்மில் உள்ள பிக்கிங் ஸ்பிண்டில்களின் வரிசையை சேஸில் உள்ள ஸ்லாட்டுகளுடன் சீரமைக்கும் வரை காட்டன் பிக்கிங் டிரம்மின் நிலையை சரிசெய்யவும். இந்த நேரத்தில், டோஃபிங் டிஸ்க் குழுவிற்கும் பிக்கிங் ஸ்பிண்டில்களுக்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பானது கையால் சிறிது அசைக்கப்படுகிறது. எதிர்ப்பு நிலவும். இடைவெளி பொருத்தமானதாக இல்லாதபோது, ​​நீங்கள் டோஃபிங் டிஸ்க் நெடுவரிசையில் பூட்டுதல் நட்டை தளர்த்தலாம், டோஃபிங் டிஸ்க் நெடுவரிசையில் சரிசெய்யும் போல்ட்டை சரிசெய்து, அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பலாம். இடைவெளி பெரிதாகி, எதிர்ப்பும் சிறியதாக இருக்கும். மாறாக, சிறிய இடைவெளி இருக்கும், எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும். செயல்பாட்டின் போது, ​​சுழல் முறுக்கு நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஈரப்பதமூட்டி நெடுவரிசையின் நிலை மற்றும் உயரத்தின் சரிசெய்தல்

நிலை: ஈரப்பதமூட்டியின் நிலை, ஈரப்பதமூட்டும் தட்டில் இருந்து சுழல் அகற்றப்படும்போது, ​​ஈரப்பதமூட்டித் திண்டின் முதல் இறக்கையானது சுழல் எடுப்பதற்காக தூசிப் பாதுகாப்பின் முன் விளிம்பைத் தொடும் வகையில் இருக்க வேண்டும். உயரம்: ஸ்பிண்டில் ஈரப்பதமூட்டி தட்டின் கீழ் செல்லும் போது, ​​அனைத்து தாவல்களும் சற்று வளைந்திருக்க வேண்டும்.

துப்புரவு திரவத்தின் நிரப்புதல் மற்றும் அழுத்தம் சரிசெய்தல்

துப்புரவு திரவத்திற்கு தண்ணீரின் விகிதம்: 100 லிட்டர் தண்ணீருக்கு 1.5 லிட்டர் துப்புரவு திரவம், நன்கு கலக்கவும். துப்புரவு திரவ அழுத்தம் காட்சி 15-20 PSI படிக்கிறது. பருத்தி ஈரமாக இருக்கும்போது அழுத்தத்தைக் குறைத்து, பருத்தி உலர்ந்ததும் உயர்த்த வேண்டும்.