உங்கள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்காததற்கான காரணங்கள் என்ன?

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்க முடியாததற்கு மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன: எரிபொருள் அமைப்பில் ஒரு தவறு, சுற்று அமைப்பில் ஒரு தவறு; மற்றும் போதுமான சிலிண்டர் சுருக்கம்.

பொதுவாக, மூன்று பெரிய பிரச்சனைகள் ஒரே நேரத்தில் இருக்காது. எனவே, ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாதபோது, ​​​​நீங்கள் முதலில் தவறுக்கான காரணத்தைத் தீர்மானிக்க வேண்டும், எந்த அமைப்பில் தவறு உள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும், பின்னர் நடவடிக்கை எடுக்கவும். அவசரப்பட வேண்டாம். பின்வரும் படிகளின்படி நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

① முதலில், தொடக்க சக்கரத்தை கையால் திருப்பவும். அது டாப் டெட் சென்டரைக் கடக்கும்போது, ​​அது அதிக உழைப்பை உணர்கிறது. மேல் இறந்த மையத்தைத் திருப்பிய பிறகு, தொடக்கச் சக்கரம் தானாக ஒரு பெரிய கோணத்தில் திரும்ப முடியும், இது சுருக்கமானது சாதாரணமானது என்பதைக் குறிக்கிறது. புதிய இயந்திரங்கள் அல்லது இயந்திரங்களுக்கு மாற்றியமைத்த பிறகு, சுருக்கமானது பொதுவாக நல்லது.

② தொடங்கும் போது சிலிண்டரில் வெடிப்பு சத்தம் இல்லை, வெளியேற்றும் குழாய் பலவீனமாக உள்ளது, மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட வாயு உலர்ந்த மற்றும் மணமற்றது. இந்த நிகழ்வு பெரும்பாலும் எண்ணெய் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. ஃப்யூல் டேங்க் சுவிட்ச் ஆன் செய்யப்பட்டிருக்கிறதா, டேங்கில் உள்ள ஆயிலின் அளவு, ஆயில் லைன் ஜாயின்ட் தளர்வாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, கார்பூரேட்டர் தடிமனான லீவரைச் சில முறை அழுத்தி எண்ணெய் வெளியேறுகிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். மேலே உள்ள பாகங்கள் இயல்பானவை மற்றும் இன்னும் தொடங்க முடியவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் தீப்பொறி அறை துளைக்குள் பெட்ரோலை ஊற்றி மீண்டும் தொடங்கலாம். அது இன்னும் தொடங்கத் தவறினால் அல்லது புகைப்பிடித்தால் சில முறை தீப்பிடித்து வெளியேறினால், கார்பூரேட்டரில் உள்ள அளவிடும் துளை அடைக்கப்படலாம் என்று அர்த்தம். மிதவை அறையை அகற்றி, அளவிடும் துளையை எடுத்து, அதை சுத்தம் செய்ய ஊதுதல் அல்லது சுத்தம் செய்தல் பயன்படுத்தவும். அதை சுத்தம் செய்ய உலோக கம்பி பயன்படுத்த வேண்டாம். துளையை அளவிடவும்.

③தொடக்கத்தின் போது சிலிண்டரில் வெடிப்பு சத்தம் இல்லை அல்லது வெடிப்பு சத்தம் குழப்பமாக உள்ளது, கார்பூரேட்டர் அல்லது மப்ளர் பின்வாங்குகிறது, மேலும் மப்ளரில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் வாயு ஈரப்பதமாகவும் பெட்ரோல் வாசனையாகவும் இருக்கும். மேற்கூறிய நிகழ்வுகள் பெரும்பாலும் சுற்று அமைப்பில் உள்ள தவறுகளால் ஏற்படுகின்றன.

வெடிப்பு இல்லாதபோது, ​​​​நீங்கள் முதலில் தீப்பொறி அறையை அகற்றி, உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டில் தீப்பொறி பிளக் காவலில் தீப்பொறி அறையை வைக்கவும், இயந்திரத்தின் உலோகப் பகுதியுடன் தீப்பொறி அறை பக்க மின்முனையைத் தொடர்புகொண்டு, விரைவாக தொடக்க சக்கரத்தைத் திருப்பவும். ஏதேனும் நீல தீப்பொறிகள் குதிக்கின்றனவா என்று பார்க்க. இல்லையெனில், சுற்றுகளின் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் தனித்தனியாக சரிபார்க்கவும். பழைய இயந்திரங்களுக்கு, சர்க்யூட் மற்றும் ஆயில் சர்க்யூட் சாதாரணமாக இருந்தாலும் இன்னும் தொடங்க முடியவில்லை என்றால், சுருக்க அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளதா என்பதை நீங்கள் மேலும் தீர்மானிக்கலாம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றி, சிலிண்டரில் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெயை ஊற்றலாம், பின்னர் தீப்பொறி பிளக்கை நிறுவவும். தீப்பிடிக்க முடிந்தால், சிலிண்டர் சுருக்கம் நன்றாக இல்லை என்று அர்த்தம். சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க சிலிண்டர் ஹெட் பிரிக்கப்பட வேண்டும். சிலிண்டரை அகற்றி, பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் சிலிண்டர் அதிகமாக தேய்ந்துவிட்டதா என சரிபார்க்கவும்.

④ ஒவ்வொரு பகுதியும் நல்ல நிலையில் உள்ளது. தொடக்க சூழலின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருப்பதாலும், இயந்திரம் மிகவும் குளிராக இருப்பதாலும், பெட்ரோல் அணுவாவது எளிதானது அல்ல, அதைத் தொடங்குவதும் எளிதானது அல்ல.

⑤ பைப்லைன் இணைப்பு இறுக்கமாக இல்லாவிட்டால், மிகக் குறைந்த எண்ணெய் மற்றும் அதிக காற்று இருந்தால், அல்லது காற்று வடிகட்டி அடைபட்டிருந்தால், அதிக எண்ணெய் மற்றும் மிகக் குறைந்த காற்று இருந்தால், அதைத் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கும்.

⑥தொடக்க இழுக்கும் கயிற்றின் திசை மற்றும் தொடக்க வேகமும் அதைத் தொடங்க முடியுமா என்பதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

⑦தொடக்கத்தின் போது உள் கதவு சரியாகத் திறக்கப்படாமல் தடுக்கப்பட்டால், அதைத் தொடங்குவது எளிதாக இருக்காது.