ประแจผลกระทบ 
ไขควง 
สว่านไร้สาย 
เครื่องเจียร 
เครื่องขัดเงา 
เราเตอร์ไม้ 
จิ๊กซอ 
สว่านค้อน 
เครื่องเป่าลมแบบพกพา 
เครื่องขัดวงโคจร 
เครื่องตัดหินอ่อน 
เครื่องมือทำสวน 
เลื่อยโซ่แบตเตอรี่ 
เครื่องตัดหญ้าแบตเตอรี่ 
เครื่องตัดแต่งกิ่งไม้แบตเตอรี่ 
แบตเตอรี่หลายเครื่องมือ 
เครื่องเป่าลมแบตเตอรี่ 
กรรไกรตัดแต่งกิ่งแป้ง 
เลื่อยไฟฟ้า 
เครื่องตัดหญ้า 
ทริมเมอร์ป้องกันความเสี่ยง 
เครื่องมือหลายอย่าง 
เครื่องเจาะดิน 
ไถนา 
โบลเวอร์ 
เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 
ปั๊มน้ำ 
เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง 
เครื่องตัดไม้ 
รถไถเดินตาม 4 จังหวะ 
อุปกรณ์เสริมเลื่อยโซ่ 
อุปกรณ์เสริมเครื่องตัดหญ้า 
อุปกรณ์เสริมเครื่องเจาะดิน 
อุปกรณ์ป้องกันอุปกรณ์เสริม 
เลื่อยไฟฟ้า
เลื่อยโซ่ตัดไม้ 71cc 372XT 372 เลื่อยโซ่
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
เมื่อเครื่องยนต์เบนซินของเลื่อยไฟฟ้าทำงาน น้ำมันเบนซินจะไหม้ภายในกระบอกสูบและก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกจากเครื่องยนต์ผ่านทางท่อไอเสีย ก๊าซไอเสียปกติไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมดหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง จะเกิดไฮโดรคาร์บอน คาร์บอนมอนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ และอนุภาคคาร์บอนในก๊าซไอเสีย และก๊าซไอเสียจะปรากฏเป็นสีขาว สีดำ หรือสีน้ำเงินอย่างผิดปกติ เราสามารถตัดสินการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินตามสีของไอเสียของเครื่องยนต์และใช้มาตรการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องได้
เมื่อเครื่องยนต์เบนซินทำงาน น้ำมันเบนซินจะไหม้ภายในกระบอกสูบและก๊าซไอเสียจะถูกระบายออกจากเครื่องยนต์ผ่านทางท่อไอเสีย ก๊าซไอเสียส่วนใหญ่ประกอบด้วยไอน้ำ คาร์บอนไดออกไซด์ และไนโตรเจน ก๊าซไอเสียปกติไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมดหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง จะเกิดไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และอนุภาคคาร์บอนในก๊าซไอเสีย และก๊าซไอเสียจะปรากฏผิดปกติ สีขาว สีดำ หรือสีน้ำเงิน เราสามารถตัดสินการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินตามสีของไอเสียของเครื่องยนต์และใช้มาตรการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องได้
1. ปล่อยควันสีขาว
ควันสีขาวในไอเสียส่วนใหญ่ประกอบด้วยอนุภาคเชื้อเพลิงหรือไอน้ำที่ยังถูกทำให้เป็นละอองและเผาไหม้ไม่เต็มที่ ดังนั้นสถานการณ์ใด ๆ ที่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิดอะตอมเต็มหรือมีน้ำเข้ากระบอกสูบจะทำให้ไอเสียปล่อยควันสีขาวออกมา
สาเหตุหลักของควันสีขาวที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เบนซินเลื่อยไฟฟ้ามีดังนี้:
1. อุณหภูมิต่ำและความดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ ส่งผลให้อะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี โดยเฉพาะในช่วงสตาร์ทเย็นครั้งแรกเมื่อมีควันขาวออกมาจากท่อไอเสีย
2. น้ำเข้าท่อไอเสีย
3. ปริมาณน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงสูง ฯลฯ
เมื่อเลื่อยไฟฟ้าเริ่มเย็น ไอเสียจะปล่อยควันสีขาวออกมา หากควันขาวหายไปหลังเครื่องอุ่นเครื่องก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ หากเครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้ายังคงปล่อยควันสีขาวระหว่างการทำงานปกติ แสดงว่ามีความผิดปกติ ควรกำจัดข้อผิดพลาดด้วยการทำความสะอาดน้ำในท่อไอเสีย เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง และวิธีอื่นๆ
2、 ปล่อยควันสีน้ำเงิน
ควันสีน้ำเงินในไอเสียส่วนใหญ่เป็นผลมาจากน้ำมันส่วนเกินที่เข้าไปในห้องเผาไหม้และมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ ดังนั้นสาเหตุใดที่ทำให้น้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ก็จะทำให้เกิดควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย
สาเหตุหลักของควันสีน้ำเงินที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้ามีดังนี้:
1. การสึกหรอของแหวนลูกสูบ แหวนลูกสูบแตก และการหมุนของแหวนลูกสูบพร้อมกัน
2. การประกอบที่ไม่เหมาะสมหรือความล้มเหลวของซีลน้ำมันวาล์ว, การสูญเสียฟังก์ชันการปิดผนึก;
3. การสึกหรอของคู่มือวาล์ว;
4. การสึกหรออย่างรุนแรงของลูกสูบและผนังกระบอกสูบ
5. ติดตั้งหรือคว่ำด้านเครื่องยนต์
6. การอุดตันของเครื่องช่วยหายใจ;
7. เกรดน้ำมันไม่ถูกต้อง
8. เติมน้ำมันในปริมาณที่มากเกินไป
หากมีควันสีน้ำเงินในเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือเติมน้ำมันในเลื่อยไฟฟ้ามากเกินไปหรือไม่ ถัดไป โดยทั่วไปจำเป็นต้องถอดประกอบและตรวจสอบเครื่องจักรเพื่อระบุสาเหตุและหาแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหา
3. ปล่อยควันดำ
หากท่อไอเสียของเลื่อยไฟฟ้าปล่อยควันดำ อาจเป็นเพราะน้ำมันเบนซินยังถูกเผาไหม้ไม่เต็มที่ และไอเสียของเครื่องยนต์มีอนุภาคคาร์บอนสีดำ
การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันเบนซินต้องมีอัตราส่วนเฉพาะของน้ำมันเบนซินและอากาศที่จะคงไว้ในห้องเผาไหม้ หากอัตราส่วนอากาศในห้องเผาไหม้ต่ำหรือสูงเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ปล่อยควันดำได้ ดังนั้นสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์เบนซินเลื่อยไฟฟ้าขนาดเล็กปล่อยควันดำมีดังนี้:
1. หัวฉีดหลักของคาร์บูเรเตอร์ชำรุด
2. ตัวกรองอากาศถูกทำให้หมาดหรือถูกปิดกั้นด้วยฝุ่นจำนวนมาก ส่งผลให้ความต้านทานไอดีมากเกินไปและปริมาณไอดีไม่เพียงพอ
3. การทำงานของเครื่องยนต์เกินพิกัด
4. เลือกหัวฉีดหลักของคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้เครื่องยนต์ในพื้นที่สูง เนื่องจากปริมาณออกซิเจนในบรรยากาศลดลง จึงควรเลือกหัวฉีดหลักเฉพาะสำหรับพื้นที่สูง มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดควันดำได้
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ปล่อยควันดำ สามารถตรวจสอบและแก้ไขปัญหาได้โดยการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ เปลี่ยนหัวฉีดหลัก และยืนยันว่าเครื่องยนต์โอเวอร์โหลดหรือไม่