Leave Your Message
เครื่องผสมคอนกรีตมือกำลังเครื่องยนต์เบนซินพร้อมก้านกวน

สินค้า

หมวดหมู่สินค้า
สินค้าเด่น

เครื่องผสมคอนกรีตมือกำลังเครื่องยนต์เบนซินพร้อมก้านกวน

◐ หมายเลขรุ่น:TMCV720

◐ ความจุเครื่องยนต์:72cc

◐ กำลังเครื่องยนต์สูงสุด:2600w

◐ ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง:1200มล

◐ ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด: 9000 รอบต่อนาที

◐ ที่จับ: ที่จับแบบห่วง

◐ เข็มขัด: เข็มขัดเดี่ยว

◐ อัตราส่วนผสมเชื้อเพลิง:25:1

◐ เส้นผ่านศูนย์กลางหัว: 45 มม

◐ ความยาวหัว:1M

    รายละเอียดสินค้า

    TMCV720 (6)ไม้บรรทัดสั่นคอนกรีตqjkTMCV720 (7)เครื่องสั่นโต๊ะคอนกรีต

    รายละเอียดสินค้า

    เมื่อสตาร์ทก้านสั่นสะเทือนของเป้สะพายหลังน้ำมันเบนซินได้ยาก เพื่อตรวจสอบว่าเป็นปัญหาหัวเทียนหรือปัญหาตัวกรองอากาศหรือไม่ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบและวินิจฉัย: ตรวจสอบหัวเทียน
    1. การตรวจสอบรูปลักษณ์ภายนอก: ถอดหัวเทียนออกและตรวจสอบว่าอิเล็กโทรดหัวเทียนสะอาด ไม่มีคราบคาร์บอน คราบน้ำมัน หรือการกัดกร่อนหรือไม่ หากอิเล็กโทรดหัวเทียนเปลี่ยนเป็นสีดำ มีคราบคาร์บอน หรือการกัดกร่อน อาจเป็นปัญหาที่หัวเทียนได้
    2. การตรวจสอบช่องว่าง: ใช้เกจวัดช่องว่างหัวเทียนเพื่อตรวจสอบว่าช่องว่างหัวเทียนเป็นไปตามมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดหรือไม่ หากช่องว่างใหญ่หรือเล็กเกินไปจำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนหัวเทียน
    3. การทดสอบการทำงาน: ในขณะที่มั่นใจในความปลอดภัยคุณสามารถลองใช้ไฟฟ้าแรงสูงเพื่อทดสอบว่าหัวเทียนสามารถทำให้เกิดประกายไฟได้ตามปกติหรือไม่ หากไม่มีประกายไฟหรือหากประกายไฟอ่อนอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน
    ตรวจสอบตัวกรองอากาศ
    1. การตรวจสอบลักษณะภายนอก: ถอดตัวกรองอากาศออกและสังเกตดูว่าไส้กรองอุดตัน สกปรก หรือเสียหายหรือไม่ หากมีฝุ่น ดิน หรือคราบน้ำมันจำนวนมากบนพื้นผิวของไส้กรอง ไส้กรองอากาศอาจอุดตันได้
    2. การทำความสะอาดหรือเปลี่ยน: ค่อยๆ แตะองค์ประกอบตัวกรองหรือใช้ลมอัดเป่าจากภายในสู่ภายนอกเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรก หากไส้กรองเสียหายอย่างรุนแรงหรือสตาร์ทยากหลังจากทำความสะอาด ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่
    พิพากษาต่อไป
    วิธีการเปลี่ยนชั่วคราว: หากคุณมีหัวเทียนและไส้กรองอากาศสำรอง คุณสามารถเปลี่ยนส่วนประกอบเดิมได้ชั่วคราวเพื่อดูว่าสามารถแก้ไขปัญหาได้หรือไม่ หากเครื่องยนต์สตาร์ทตามปกติหลังจากเปลี่ยนหัวเทียน แสดงว่าหัวเทียนเดิมมีปัญหา หากเครื่องยนต์สตาร์ทตามปกติหลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศ แสดงว่าไส้กรองอากาศเดิมอุดตันหรือเสียหาย
    การตรวจสอบอื่นๆ
    ระบบเชื้อเพลิง: ตรวจสอบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอหรือไม่ กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือไม่ และคาร์บูเรเตอร์ทำงานปกติหรือไม่
    • ระบบจุดระเบิด: ตรวจสอบว่าคอยล์จุดระเบิด สายไฟแรงสูง และแมกนีโตทำงานปกติหรือไม่
    จากขั้นตอนข้างต้น คุณควรจะสามารถระบุได้ว่าความยากในการสตาร์ทมีสาเหตุมาจากหัวเทียนหรือตัวกรองอากาศหรือไม่ ก่อนดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมใดๆ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนสั่นสะเทือนปิดและเย็นสนิทแล้ว และปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่ปลอดภัย หากคุณไม่สามารถระบุปัญหาได้ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงมืออาชีพ