45CC 1.7KW Benzinli Zincirli Testere 20 inç Zincir Çubuk

Motorlu testerelerin bakım ve kullanım tabuları

Motorlu testere boş veya aşırı yüklüyken operatörlerin gaz pedalına kuvvetli bir şekilde vurması, silindir pistonunun ve motorlu testere motorunun piston segmanının anormal aşınmasına ve hatta silindirin çekilmesi nedeniyle motorlu testerenin hurdaya çıkmasına neden olması kesinlikle yasaktır.

Motorlu testere kaba işçiliğe sahiptir veya eskidir. Hava sızdırmazlığının zayıf olması veya silindir pistonu ile piston segmanının aşınması nedeniyle yakıt karışım oranı uygun şekilde ayarlanabilir ve 20:1 oranında kullanılabilir; Motor yağı ne kadar kalın olursa o kadar iyidir. Çok kalın olması halinde kolayca karbon birikmesine neden olabilir ve motorlu testere silindirinin pistonuna ve piston segmanlarına zarar verebilir.

Motorlu testere sürekli olarak çok uzun süre kullanılırsa, motor sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olmak kolaydır. Motor silindirinin çekilmesine veya hurdaya çıkmasına neden olabilecek aşırı ısınma veya aşırı yüklemeyi önlemek için, yaklaşık 1 saatlik kullanımdan sonra motorun 15-20 dakika süreyle durdurulması önerilir.

Motorlu testerenin her kullanımından önce hava filtresini kontrol edin ve hava filtresinin filtre elemanını temizleyin. Toz ve kalıntıları zamanında temizleyin. Herhangi bir hasar bulunursa, düşük emme kalitesi nedeniyle motor silindirinin çekilmesini veya hurdaya çıkmasını önlemek için zamanında değiştirin.

İki zamanlı motorlar için özel bir yağlama sisteminin bulunmaması nedeniyle yağlama, yakıttaki yağa dayanır. Bu nedenle yakıt hazırlarken ve motorlu testereye yakıt doldururken yağın temiz ve tozsuz olduğundan emin olmak gerekir. Yakıt doldurmadan önce ve sonra, temizlik ve tozdan arınmayı sağlamak için motorlu testere yağ deposunun yağ deliği ve kapağı zamanında temizlenmelidir; Yakıtın içine giren toz ve pislikler motorun çekilmesine, hatta kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir.

Ani motor kapanmasını ve bunun neden olduğu silindir çekmesini önlemek için kılavuz plakasının bükülüp bükülmediğini ve zincirin sıkışıp sıkışmadığını düzenli olarak kontrol edin; Gresle yağlanması gereken parçalar için kalsiyum bazlı gres veya yüksek sıcaklık gresi kullanılması tavsiye edilir. Araçlara yönelik sıradan lityum bazlı gres, motorlu testereler için uygun değildir.

Bujileri motorlu testere kılavuzundaki talimatlara göre zamanında değiştirmek için yüksek kaliteli bujiler seçilmelidir. Düşük kaliteli bujiler zayıf kıvılcımlar üretir, bu da yakıtın patlama gücünü azaltır ve motor gücünün tam olarak kullanılmasını zorlaştırır. Bu durum yakıtın eksik yanmasına, silindirde karbon birikmesine, silindirin çekilmesi, motorun hurdaya çıkması gibi kazalara neden olabilir.

Kullanım için büyük benzin istasyonlarında 93 ve üzeri ebattaki benzinin satın alınması tavsiye edilir. Benzinin kalitesi çoğu zaman kullanıcılar tarafından gözden kaçırıldığından, özel benzin istasyonlarından benzin satın alınması önerilmez. Düşük kaliteli benzin, karmaşık bileşenlere sahiptir ve karbon birikmesine eğilimlidir, bu da silindirin çekilmesine neden olur.

İş tamamlandığında ve motorlu testere uzun bir süre kullanılmadığında, kullanılmayan yakıtı motorlu testereden boşaltın ve yedek bir yağ şişesinde saklayın. Bir dahaki sefere kullanmak üzere yakıt deposuna eklemeden önce eşit şekilde karıştırdığınızdan emin olun.