Benzinli Motorlu Beton Poker Vibratörü

Benzinli titreşim çubuklarının bakım döngüsü sabit değildir, gerçek kullanıma ve üreticinin tavsiyelerine dayanmaktadır. Genel anlamda bakım birkaç seviyeye ayrılabilir: günlük inceleme, düzenli bakım ve büyük onarımlar:
1. Günlük muayene: Her kullanımdan önce ve sonra yakıt ve yağ seviyelerinin kontrol edilmesi, yakıt filtresi ve hava filtresinin temiz olup olmadığı, bağlantı parçalarının sıkı olup olmadığı, anormal bir ses veya titreşim olup olmadığı kontrol edilmelidir. titreşim çubuğundan.
2. Düzenli bakım: Genellikle ayda bir kez motor yağının değiştirilmesi, hava ve yakıt filtrelerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi, bujilerin durumunun kontrol edilmesi ve temizlenmesi veya değiştirilmesi, contaların sıkılığının ve aşınmasının kontrol edilmesi dahil olmak üzere rutin bir muayene yapılması tavsiye edilir. Tahrik kayışı ve gerekli parçaların yağlanması. Belirli döngü, kullanım sıklığına ve çalışma ortamının ciddiyetine göre ayarlanabilir.
3. Revizyon: Motorun revizyonu ve önemli bileşenlerin değiştirilmesi gibi daha derin düzeyde bakım için, genellikle her 3 ila 5 yılda bir veya titreşim çubuğunun fiili çalışma saatlerine ve çalışma durumuna bağlı olarak yapılması önerilir. Uzun süreli yüksek yoğunlukta kullanım veya aşırı koşullar altında çalışmak bu döngüyü kısaltabilir.
Farklı marka ve modellerdeki benzinli titreşim çubuklarının farklı bakım gereksinimleri olabileceğinden, ekipman üreticisi tarafından sağlanan bakım kılavuzundaki özel talimatların takip edilmesi önemlidir. Düzenli bakım ve zamanında sorun giderme, titreşim çubuklarının normal çalışmasını sağlamanın ve hizmet ömrünü uzatmanın anahtarıdır.
İki zamanlı bir motorun yakıt karışım oranı genellikle 20:1 ile 50:1 arasındadır; bu, benzinin iki zamanlı özel motor yağına hacim oranını ifade eder. Bununla birlikte, en yaygın kullanılan ve önerilen karıştırma oranı 20:1 ila 25:1'dir; bu, her 20 ila 25 birim benzine 1 birim motor yağının karıştırılması anlamına gelir.
Motorun uzun süre veya aşırı yükte çalıştırılması gerektiği gibi bazı özel durumlarda, motorun aşırı ısınmasını önlemek amacıyla ek yağlama koruması sağlamak için karışım oranının 16:1 ila 20:1 gibi daha zengin bir orana ayarlanması gerekebilir. veya giyin.
Ancak, iki zamanlı motorların farklı marka ve modelleri, optimum performansı ve en uzun motor ömrünü sağlamak için farklı önerilen oranlara sahip olabileceğinden, spesifik karışım oranı motor üreticisinin tavsiyelerine göre belirlenmelidir. Örneğin bazı motorlar 40:1 karışım oranının kullanılmasını önerebilir.