Zincirli testere nasıl kullanılır

1. Piyasada genel olarak iki tip motorlu testere bulunmaktadır. Biri 78 modeli. Önce yakıt deposunu 25:1 benzinli motor yağıyla doldurun. Karbüratörün sağ tarafında bir yağ pompası vardır. Benzin akana kadar bastırın.

2. Ardından kontağı açın, gaz kelebeği kilidini kilitleyin ve çekin. Bu tür motorlu testerelerin hava kapısını açmasına veya kapatmasına gerek yoktur.

3. İkinci tip, ithalatı taklit eden küçük bir zincirli testeredir. Bu küçük motorlu testerede benzinin motor yağına oranı 15:1'dir ve içi yağla doludur.

4. Kontağı açın, gidondaki gaz kilidini kilitleyin, diğer taraftaki hava damperini dışarı çekin, birkaç kez çekin ve hava kapısını açıldığını hissettiğinizde içeri itin ve ardından çekin. bir veya iki kez yukarı.

Zincirli testere kullanırken ayrıntıları göz ardı etmeyin

1. Öncelikle motorlu testereyi çalıştırırken çalıştırma ipini sonuna kadar çekmeyin. Çalıştırırken, elinizle çalıştırma kolunu sonuna kadar yavaşça yukarı çekin, ardından ön tutamağa bastırırken hızlı ve sert bir şekilde çekin. Teknisyenler, çalıştırma ipini sonuna kadar çekmemenin önemli olduğunu, aksi takdirde ipin kırılabileceğini söylüyor.

2. Motor uzun süre maksimum gazda çalıştıktan sonra, hava akışını soğutmak ve motordaki ısının büyük bir kısmını serbest bırakmak için bir süre rölantide çalıştırılması gerekir. Bu, motora takılı bileşenlerin (ateşleme cihazı, karbüratör) termal olarak aşırı yüklenmesini önler.

3.Motor gücünde belirgin bir düşüş varsa, bunun nedeni hava filtresinin kirli olması olabilir. Karbüratör deposu kapağını çıkarın, hava filtresini çıkarın, filtrenin etrafındaki kiri temizleyin, filtrenin iki parçasını ayırın, avuç içinizle filtrenin tozunu alın veya basınçlı hava ile içten dışa doğru üfleyin.

Zincirli testere nasıl kullanılır:

1. İlk önce motorlu testereyi çalıştırın. Başlangıç ​​ipini sonuna kadar çekmemeyi unutmayın, aksi takdirde ip kopacaktır. Başlarken, elinizle başlatma kolunu yavaşça yukarı çekmeye dikkat edin. Durma pozisyonuna ulaştıktan sonra hızla kuvvetle yukarı çekin ve aynı anda ön tutamağa bastırın. Ayrıca, başlatma kolunun serbestçe geriye sıçramamasına dikkat edin, ancak hızı kontrol etmek için elinizi kullanın ve başlangıç ​​ipinin sarılabilmesi için yavaşça muhafazaya geri yönlendirin.

2. İkinci olarak, motor uzun süre maksimum gazda çalıştırıldıktan sonra, hava akışını soğutmak ve ısının büyük bir kısmını serbest bırakmak için bir süre rölantide çalıştırılmalıdır. Motordaki bileşenlerin termal olarak aşırı yüklenmesini ve yanmaya neden olmasını önleyin.

4.Yine motor gücünde ciddi bir düşüş varsa bunun nedeni hava filtresinin çok kirli olması olabilir. Hava filtresini çıkarın ve etrafındaki kirleri temizleyin. Filtre kirlenmişse filtreyi özel bir temizleyiciye yerleştirebilir veya temizleme sıvısıyla yıkayıp ardından kurutabilirsiniz. Temizledikten sonra hava filtresini takarken parçaların doğru konumda olup olmadığını kontrol edin.

Zincirli testere nasıl kullanılır?

Testere yakıt olarak benzin kullanır ve benzin nispeten tehlikeli bir yakıttır. Eklerken ve kullanırken dikkatli olmanız gerekir. Benzin eklenirken prensip tüm yangınlardan uzak durmak ve yangın tehlikelerini tamamen ortadan kaldırmaktır.

Yakıt doldururken motoru kapattığınızdan emin olun. Kullanımdan sonra motor sıcaklığı artacaktır. Yakıt doldurmadan önce motoru oda sıcaklığına kadar soğutduğunuzdan emin olun. Yakıt ikmali mümkün olduğu kadar yavaş yapılmalı ve aşırı doldurulmamalıdır. Yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını sıktığınızdan emin olun.

Motorlu testereyi çalıştırırken doğru çalıştırma prosedürünü izlemelisiniz. Burada ayrıca motorlu testereyi kullanan kişinin, motorlu testereyi kullanmadan önce yeterli eğitim alması gerektiği vurgulanmaktadır. Zincirli testere yalnızca bir kişi tarafından çalıştırılabilir. Motorlu testereyi çalıştırırken veya kullanırken, çalışma menzilinde başka kimsenin bulunmadığından emin olun.

Motorlu testere kullanırken dikkat edilmesi gerekenler:

1. Testere zincirinin gerginliğini sık sık kontrol edin. Kontrol ve ayar yaparken lütfen motoru kapatın ve koruyucu eldiven takın. Uygun gerginlik, zincirin kılavuz plakasının alt kısmına asılması ve zincirin elle çekilebilmesidir.

2. Zincir üzerinde daima bir miktar yağ sıçraması olmalıdır. Testere zincirinin yağlanması ve yağlayıcı deposundaki yağ seviyesi, çalışmadan önce her zaman kontrol edilmelidir. Zincir yağlama olmadan asla çalışmaz. Kuru zincirle çalışırsanız kesme cihazı zarar görür.

3. Asla eski motor yağını kullanmayın. Eski motor yağı, yağlama gereksinimlerini karşılayamaz ve zincir yağlamaya uygun değildir.

4. Depodaki yağ seviyesi azalmıyorsa yağlama beslemesinde arıza olabilir. Zincir yağlaması kontrol edilmeli ve yağ hattı kontrol edilmelidir. Kirlenmiş bir filtre nedeniyle zayıf bir yağlayıcı tedariği de meydana gelebilir. Yağ tankını pompaya bağlayan borudaki yağlama yağı filtresi temizlenmeli veya değiştirilmelidir.

5. Yeni bir zinciri değiştirip taktıktan sonra, testere zincirinin 2 ila 3 dakikalık alıştırma süresine ihtiyacı vardır. Alıştırma sonrasında zincir gerginliğini kontrol edin ve gerekirse yeniden ayarlayın. Yeni zincirler, bir süredir kullanılan zincirlere göre daha sık gerdirme gerektirir. Soğuk durumda, testere zinciri kılavuz plakasının alt kısmına yapışmalıdır, ancak testere zinciri üst kılavuz plakası üzerinde elle hareket ettirilebilir. Gerekirse zinciri yeniden gerdirin.

Çalışma sıcaklığına ulaşıldığında testere zinciri genişler ve bir miktar sarkar. Kılavuz plakasının alt kısmındaki transmisyon mafsalı zincir yuvasından çıkamaz, aksi takdirde zincir atlayacak ve zincirin yeniden gerilmesi gerekecektir.

6. İşten sonra zincir gevşetilmelidir. Zincir soğudukça küçülür ve gevşemeyen bir zincir krank miline ve yataklara zarar verebilir. Zincir çalışma sırasında gerilirse soğuduğunda zincir büzülür, zincirin aşırı sıkılması krank miline ve yataklara zarar verir.

Ağaç kesme testeresi nasıl kullanılır ve ne gibi önlemler almalısınız?

"Zincirli testere" olarak da bilinen motorlu testerenin, testere mekanizması olarak bir testere zinciri ve güç parçası olarak da bir benzinli motor bulunur. Taşınması ve çalıştırılması kolaydır. Kullanım sırasında lütfen aşağıdaki noktalara dikkat edin:

1. Zincirli testereyi kullanmadan önce zincirli testere yağı eklemelisiniz. Bunun avantajı, zincirli testere için yağlama sağlayabilmesi, zincirli testere zinciri ile zincirli testere kılavuz plakası arasındaki sürtünme ısısını azaltabilmesi ve kılavuz plakayı koruyabilmesidir. Ayrıca zincirli testere zincirini erken hurdaya çıkmaya karşı da koruyabilir.

2. Eğer zincirli testere yakıt doldururken duruyorsa, çok güçlü çalışmıyorsa veya ısıtıcı aşırı ısınıyorsa, vs. sorun genellikle filtrededir. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce filtrenin kontrol edilmesi gerekir. Temiz ve kaliteli bir filtre güneşe karşı bakıldığında şeffaf ve parlak olmalıdır. Aksi halde niteliksizdir. Motorlu testerenin filtresi yeterince temiz değilse sıcak sabunlu su ile yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Temiz bir filtre, motorlu testerenin normal şekilde kullanılmasını sağlayabilir.

3. Zincirli testerenin testere dişleri keskinliği azaldığında, testere dişlerinin keskinliğini sağlamak için özel bir eğe kullanarak testere zincirinin kesici dişlerini dinlendirebilirsiniz. Bu noktada, bir eğeyi eğelemek için kullanırken, ters yönde değil kesici diş yönünde eğeleme yapılmasına dikkat edilmelidir. Aynı zamanda eğe ile zincir testere zinciri arasındaki açı çok büyük olmamalı, tercihen 30 derece olmalıdır.

4. Zincirli testereyi kullandıktan sonra, zincirli testereyi bir sonraki kullanımınızda iş verimliliğinin garanti edilebilmesi için, zincirli testere üzerinde de bir miktar bakım yapmalısınız. İlk adım, yağ giriş deliğinin düzgünlüğünü sağlamak için zincir testere kılavuz plakasının kökündeki yağ giriş deliğinden ve kılavuz plaka oluğundan yabancı maddeleri çıkarmaktır. İkinci olarak, kılavuz plaka kafasının içi de kalıntılardan arındırılmalı ve birkaç damla motor yağı eklenmelidir.

Ayrıca dikkat edilmesi gereken bir nokta daha var. Zincirli testerede dört zamanlı motor yağı kullanmanın olumsuz sonuçları nelerdir?

1. Silindiri çekebilir

2.Silindir gömleği ve piston aşınacaktır.

Bir çevrim dört stroktan veya bir pistonun silindir içindeki bir yöndeki doğrusal hareketinden oluşur:

1. Emme stroku

2. Sıkıştırma stroku

3. Güç vuruşu

4.Egzoz stroku: Dört zamanlı motorlar, iki zamanlı motorlara göre çok daha verimlidir.

Zincirli testerenin nasıl kullanılacağına giriş

1. Kullanmadan önce, motorlu testerenin özelliklerini, teknik performansını ve önlemlerini anlamak için motorlu testere kılavuzunu dikkatle okumalısınız.

2. Kullanmadan önce yakıt deposunu ve motor yağı deposunu yeterli miktarda yağla doldurun; Testere zincirinin sıkılığını ne çok gevşek ne de çok sıkı olacak şekilde ayarlayın.

3. Operatörler operasyondan önce iş kıyafetleri, kasklar, iş koruyucu eldivenler, toz geçirmez gözlükler veya yüz siperlikleri giymelidir.

4. Motor çalıştırıldıktan sonra operatör sağ eliyle arka testere sapını, sol eliyle de ön testere sapını tutar. Makine ile zemin arasındaki açı 60°'yi geçemez ancak açı çok küçük de olmamalıdır, aksi takdirde çalışması zorlaşacaktır.

5.Keserken önce alt dallar kesilmeli, sonra üst dallar kesilmelidir. Ağır veya büyük dallar bölümler halinde kesilmelidir.

Zincirli testere nasıl çalıştırılır?

Zincirli testere nasıl çalıştırılır. Başlamadan önce zinciri kilitlemek için fren plakasını ileri doğru itmeniz gerekir.

(2) Kılavuz plakası kapağını çıkarın

(3) Yağın düzgün geçişini sağlamak ve başlangıç ​​ipinin çekilme sayısını azaltmaya yardımcı olmak için yağ kabarcığına 3 ila 5 kez hafifçe basın.

(4) Soğuk motoru çalıştırırken damper kapağını kapatın.

Aynı anda yağ kolunu ve gaz kelebeği sabitleme plakasını sıkıştırın.

(5) Zincirli testereyi düz bir zemine yerleştirin ve kılavuz plakası ile zincirin yere temas etmediğinden emin olun.

(6) Sol elinizle ön kolu sıkıca tutun, sağ elinizle çalıştırma kolunu sıkıştırın ve zincirli testereyi sabitlemek için sağ ayağınızın ön ucuyla arka tutamağa basın.

(7) Çalıştırma kolunu direnç hissedene kadar yavaşça yukarı çekin, 3 ila 4 kez tekrarlayın ve makinenin dahili yağ devresinin çalışmasını sağlayın.

(8) Motor başarılı bir şekilde çalışana kadar marş kolunu yukarı çekmek için biraz kuvvet kullanın, ardından marş kolunu yavaşça orijinal konumuna geri getirin.

(9) Yakıt doldururken motor hemen durabilir, bir süre hareket edebilir veya hemen durabilir. Bunlar normaldir.

Bu sırada damperin yarısını açın.

(10) 7. ve 8. adımları tekrarlayın ve yeniden başlatın

(Yeni bir makinenin birkaç kez benzer alevlenmeler yaşaması normaldir)

Motorlu testereyi yaklaşık 20-30 saat kadar operatörle birlikte çalıştırın; zincirli testere stabil hale gelecektir.

(11) Motor çalışıp stabil hale geldikten sonra, işaret parmağınızla gaz kolunu yavaşça aşağı doğru bastırın.

(12)Zincirli testereyi kaldırın ancak gaz pedalına dokunmamaya dikkat edin.

(13) Sol elinizi kullanarak fren plakasını vücudunuza doğru, arabayı öldüren cihazın serbest bırakıldığını belirten bir "klik" sesi duyana kadar çekin. Zincir yakıt doldurmadan önce otomatik olarak dönüyorsa, bu sırada motorun rölanti devrini ayarlayın (lütfen gönderin Deneyimli bir usta tarafından ayarlanmıştır)

(14) Zincirli testereyi beyaz kağıda doğrultun ve gazı artırın. Kılavuz plaka başlığından yağ fışkırırsa, zincir yağlayıcının yerinde olduğunu kanıtlar.

(15) Şu anda, kesmek için kolayca bir motorlu testere kullanabilirsiniz.