Küçük benzinli jeneratörün başlayamamasının nedenleri

Nedenleriküçük benzinli jeneratörbaşlatılamıyor

Teorik olarak, doğru çalıştırma yöntemi üç kez tekrarlanırsa küçük benzinli jeneratör yine de başarılı bir şekilde çalıştırılamaz. Olası nedenler aşağıdaki gibidir:

1) Küçük benzinli jeneratörün yakıt deposunda yağ yok veya yağ hattı tıkalı; yağ hattı kısmen tıkalı, bu da karışımın çok ince olmasına neden oluyor. Veya silindire giren karışım çoklu başlatmadan dolayı çok zengindir.

2) Ateşleme bobininde kısa devre, açık devre, nem veya zayıf temas gibi sorunlar varsa; uygun olmayan ateşleme süresi veya yanlış açı.

3) Uygun olmayan buji boşluğu veya sızıntı.

4) Manyeto manyetizması zayıflar; kırıcının platini çok kirli, aşınmış ve boşluk çok büyük veya çok küçük. Kapasitör açık veya kısa devreli; yüksek gerilim hattı sızdırıyor veya düşüyor.

5) Zayıf silindir sıkıştırması veya hava halkası sızıntısı

Tamamlayıcı bilgi

‌Küçük benzinli jeneratörlerde buji sızıntısının ana nedenleri arasında aşırı boşluk, seramik izolatör sorunları ve ateşleme bobini (veya silindir gömleği) lastik manşon sorunları yer alır. ‌

‌Aşırı boşluk‌: Bujinin boşluğu çok büyük olduğunda, arıza voltajı artacak ve bujinin ateşleme yeteneğinin azalmasına neden olarak motorun performansını etkileyecektir.

‌Seramik izolatör sorunu‌: Bujinin seramik izolatöründe montaj sırasında leke veya yağ sızıntısından dolayı iletken lekeler oluşabilir. Ayrıca, aracın durumu anormalse, küçük seramik kafa üzerinde büyük miktarda karbon birikmesine neden oluyorsa veya benzin, seramik kafaya kalıntıların yapışmasına neden olan metal katkı maddeleri içeriyorsa, seramiğin ani alevlenmesine de neden olacaktır. KAFA.

‌Ateşleme bobini (veya silindir gömleği) lastik manşonu sorunu‌: Ateşleme bobini (veya silindir gömleği) lastik manşonu, yüksek sıcaklık nedeniyle eskir ve iç duvar çatlar ve kırılır, bu da buji sızıntısı sorunlarına da neden olabilir.

Buji sızıntısı sorunlarını önlemek için bujilerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir. Bujide sızıntı olduğu tespit edilirse zamanında değiştirilmelidir. Ayrıca bujinin ömrünü uzatmak için aracı temiz tutmak, yağını düzenli olarak değiştirmek, düşük kaliteli benzin kullanımından kaçınmak vb. gibi bazı önleyici tedbirler de alabilirsiniz‌

‌Küçük benzinli jeneratörlerde gaz halkası sızıntısının nedenleriesas olarak aşağıdaki noktaları içerir:

Gaz halkasında üç olası sızıntı boşluğu vardır: halka yüzeyi ile silindir duvarı arasındaki boşluk, halka ile segman yuvası arasındaki yan boşluk ve açık uç boşluğu dahil. Bu boşlukların varlığı gaz sızıntısına neden olacak ve motor performansını etkileyecektir‌

‌Piston segmanı yuvası aşınması‌: Piston segmanı yuvasının aşınması esas olarak segman yuvasının alt düzleminde meydana gelir; bu, gaz segmanının yukarı ve aşağı etkisinden ve piston segmanının segman yuvasında radyal olarak kaymasından kaynaklanır. Aşınma, ikinci sızdırmazlık yüzeyinin sızdırmazlık etkisini azaltacak ve hava sızıntısına neden olacaktır‌

‌Piston segmanı aşınması‌: Piston segmanının malzemesi silindir duvarıyla eşleşmez (ikisi arasındaki sertlik farkı çok büyüktür), bu da piston segmanı aşındıktan sonra sızdırmazlığın zayıf olmasına ve dolayısıyla hava sızıntısına neden olur‌

‌Piston segmanının açılma boşluğu çok büyük veya dolgu gereksinimleri karşılamıyor‌: Piston segmanının açılma boşluğu çok büyük veya dolgu gereksinimleri karşılamıyor, bu da segmanın gaz sızdırmazlık etkisini kötüleştirecektir, kısma etkisi azalacak ve hava kaçağı kanalı genişleyecektir. . Dizel motorların açılma boşluğu genellikle benzinli motorlardan daha büyüktür ve ilk halka, ikinci ve üçüncü halkalardan daha büyüktür‌

‌Piston segmanı açıklıklarının irrasyonel dağılımı‌: Hava sızıntısını azaltmak için segman açıklığında kısma etkisinin güçlendirilmesi ve segmanın gaz sızdırmazlık yolunun uzatılması gerekir. Etkili sızdırmazlık sağlamak için her bir gaz halkasının açılma konumu gerektiği şekilde çalıştırılmalıdır.

Motor çalışırken oluşan kuvvetler: Motor çalışırken segmana etki eden çeşitli kuvvetler birbirini dengeler. Yüzer durumda olduğunda, halkanın radyal titreşimine neden olarak contanın bozulmasına neden olabilir. Aynı zamanda halkanın dairesel dönüşü de olabilir, bu da kurulum sırasında açıklığın kademeli açısını değiştirerek hava sızıntısına neden olur.

‌Piston segmanı kırılmış, yapıştırılmış veya segman yuvasına sıkışmış‌: Piston segmanı kırılmış, yapıştırılmış veya segman yuvasına sıkışmış veya piston segmanı geriye doğru takılmış, bu da segmanın ilk sızdırmazlık yüzeyinin kaybolmasına neden olacaktır Sızdırmazlık etkisi yaratır ve hava sızıntısına neden olur. . Örneğin segman yuvasına gerektiği gibi takılmayan bükülmüş segmanlar ve konik segmanlar da hava sızıntısına neden olacaktır.

‌Silindir duvarında aşınma veya işaretler veya oluklar‌: Silindir duvarındaki aşınma veya işaretler veya oluklar, gaz halkasının ilk sızdırmazlık yüzeyinin sızdırmazlık performansını etkileyerek hava sızıntısına neden olur‌

Bu nedenleri anlamak, hava halkası sızıntısı sorununu önlemek ve çözmek için uygun önlemleri almanıza ve motorun normal çalışmasını sağlamanıza yardımcı olacaktır.