25.4cc Ферма кораллары зәйтүн кофе двигателе пальма комбайн машинасы

Branchгары филиал чылбырын куллану
Биек ботак чылбыры, кыскартылган, югары ботак кебек, яшелләндерүдә агачларны кисү өчен еш кулланыла торган бакча техникасы. Бу бер кешенең эшләве өчен бик авыр һәм зур куркынычлы машина. Шуңа күрә, югары ботакны дөрес куллану бик мөһим.
1. Эшләгәндә, машина салкын булганда, һава дамперы ачылырга тиеш, ләкин машина кайнар вакытта түгел. Шул ук вакытта нефть насосын ким дигәндә 5 тапкыр кул белән бастырырга кирәк.
2. Машина двигателе һәм калька боҗрасын җиргә куркынычсыз урынга куегыз, кирәк булса, кальян боҗрасын югарырак урынга куегыз. Чылбырны саклау җайланмасын алып ташлагыз, һәм чылбыр җиргә яки башка әйберләргә кагылырга тиеш түгел.
3. Нык тору өчен куркынычсыз урынны сайлагыз, сул кулыгызны кулланып, машинаны җылыткыч корпуска, бармак белән җылыткыч астына басыгыз, һәм саклагыч трубага басмагыз яки машинада тезләнмәгез.
4. Башлангыч арканны әкрен генә тартып алып булмый, аннары кире кайткач тиз һәм көчләп чыгарыгыз.
5. Әгәр карбюратор дөрес көйләнсә, кисүче корал чылбыры буш урында әйләнә алмый.
6. Төшкәч, троттл тизлекне булдырмас өчен эшсез яки түбән троттл позициясенә юнәлтелергә тиеш; Эшләгәндә троттлны арттырырга кирәк.
7. Танктагы барлык майлар кулланылгач һәм тутырылганда, кул белән эшләнгән нефть насосын яңадан эшләтеп җибәргәнче ким дигәндә 5 тапкыр бастырырга кирәк.
Branchгары филиал чылбырын эшләгәндә саклык чаралары
1. branchгары ботак чылбыры белән чистартканда, башта ачуны кисегез, аннары тыгылмас өчен ачкычны кисегез.
2. Кискәндә башта аскы ботакларны кисәргә, авыр яки зур ботакларны бүлекләргә кисәргә кирәк.
3. Эшләгәндә, кул тоткычыгызны уң кулыгыз белән һәм сул кулыгыз белән тоткычта, кулларыгыз белән мөмкин кадәр туры тотыгыз. Машина белән җир арасындагы почмак 60 градустан артмаска тиеш, ләкин почмак артык түбән булырга тиеш түгел, югыйсә эшләү дә кыен.
4. Кабыкка зыян китермәсен өчен, машинаны яңадан торгызыгыз, яки пычак чылбырына эләкмәс өчен, калын ботакларны кискәндә, башта аскы ягына, ягъни юл күрсәткеч тәлинкәсе ярдәмендә кәкре кисүне кисегез.
5. Әгәр ботакның диаметры 10 сантиметрдан артса, аны башта кисегез, һәм кирәкле кисемтәдә 20-30 сантиметр чамасы кисүне кисегез, аннары монда кисәр өчен биек ботак кулланыгыз.
Oilгары тармаклы чылбырлы нефть продуктларын кулланганда детальләргә игътибар итегез
1. Бензинны 90 яки аннан да югары дәрәҗәдәге бензин белән генә кулланырга мөмкин, бензин өстәгәндә, ягулык танк капкасы һәм ягулык портының тирә-ягы ягулык салганчы чистартылырга тиеш. Биек ботак пыяла яссы өслектә ягулык танк каплавы өскә каралган булырга тиеш. Ягулык салганда, бензин агып чыкмасын һәм ягулык танкын артык тутырмагыз. Ягулык салганнан соң, ягулык танкының капкасын кул белән мөмкин кадәр кысып куегыз.
2. Нефть өчен югары сыйфатлы ике катлы двигатель майын кулланыгыз, двигательнең озын гомерен тәэмин итү өчен, югары тармаклы двигатель өчен махсус эшләнгән ике катлы двигатель майын куллану яхшырак. Башка ике катлы двигатель майларын кулланганда, аларның моделе TC сыйфат дәрәҗәсенә җитәргә тиеш. Сыйфатсыз бензин яки двигатель майы двигательгә, мөһер боҗраларына, нефть каналларына, ягулык танкларына зыян китерергә мөмкин.
3. Бензин һәм двигатель майын катнаштыру Катнаштыру ысулы - двигатель майын ягулык белән тутырырга рөхсәт ителгән ягулык танкына салу, аннары бензин белән тутыру һәм тигез катнашу. Бензин һәм двигатель майы катнашмасы картайячак, һәм гомуми куллану күләме бер айдан артмаска тиеш. Бензин белән тире арасында туры элемтәдән сакланырга, бензин чыгарган газны суламаска аеруча игътибар бирелергә тиеш.
4. Бензин сорау торбасы башын ел саен регуляр рәвештә алыштырырга кирәк.