Кечкенә бензин генераторы эшли алмаган сәбәпләр

Сәбәпләркечкенә бензин генераторыбашлый алмый

Теоретик яктан, дөрес башлау ысулы өч тапкыр кабатланса, кечкенә бензин генераторы уңышлы эшли алмый. Мөмкин сәбәпләр түбәндәгечә:

1) Кечкенә бензин генераторының ягулык танкында май юк яки нефть линиясе блокланган; нефть линиясе өлешчә блокланган, катнашуны бик нечкә итә. Яисә цилиндрга кергән катнашма берничә старт аркасында бик бай.

2) Сүндергеч кәтүкнең кыска схема, ачык схема, дым яки начар контакт кебек проблемалары бар; дөрес булмаган ут кабызу вакыты яки дөрес булмаган почмак.

3) Дөрес булмаган очкын вагоны аермасы яки агып чыгу.

4) Магнитоның магнитизмы зәгыйфьләнә; ваткычның платинасы бик пычрак, абляцияләнгән, һәм аерма бик зур яки бик кечкенә. Конденсатор ачык яки кыска схемалы; югары көчәнеш сызыгы агып төшә яки төшә.

5) ylилиндрның начар кысылуы яки һава боҗрасы

Өстәмә белем

Small Кечкенә бензин генераторларында очкын чыбыкларының агып чыгуының төп сәбәпләренә чиктән тыш зурлык, керамик изолятор проблемалары, ут кабызу (яки цилиндр лайнер) каучук җиң проблемалары керә. ‌

'Артык бушлык: очкын вагонының аермасы бик зур булганда, ватылу көчәнеше артачак, очкынның ут кабызу сәләте кими, шуның белән двигатель эшенә тәэсир итә.

‌ Керамик изолятор проблемасы: Очкын керамик изоляторы монтаж вакытында таплар яки май агып китү сәбәпле үткәргеч таплар булырга мөмкин. Моннан тыш, машинаның торышы аномаль булса, кечкенә керамик башында күп күләмдә углерод чыганаклары барлыкка килсә, яки бензинда металл кушылмалар булса, керамика башына ябышуга китерә, ул шулай ук ​​керамиканың ут кабызуына китерәчәк. баш.

‌Игнизация кәтүке (яки цилиндр лайнер) каучук җиң проблемасы: Температура аркасында ут кабызу (яки цилиндр лайнер) каучук җиң яше, эчке дивар ярылып өзелә, бу шулай ук ​​очкын чыгу проблемаларына китерергә мөмкин.

Очкын чыбыкларының агып чыгу проблемаларыннан саклану өчен, очкын винталарын регуляр рәвештә тикшерергә һәм алыштырырга кирәк. Очкын агып торганы ачыкланса, аны вакытында алыштырырга кирәк. Моннан тыш, сез шулай ук ​​кайбер профилактик чаралар күрә аласыз, мәсәлән, машинаны чиста тоту, нефтьне регуляр рәвештә алыштыру, түбән сыйфатлы бензин кулланудан саклану һ.б. очкын плагының хезмәт срогын озайту.

‌Кечкенә бензин генераторларында газ боҗрасының агып чыгу сәбәпләренигездә түбәндәге пунктларны үз эченә ала:

Газ боҗрасында агып чыгу өчен өч мөмкинлек бар: боҗра өслеге белән цилиндр стенасы арасындагы бошлык, боҗра белән боҗра арасындагы капма-каршылык һәм ачык оч аермасы. Бу җитешсезлекләрнең булуы газның агып китүенә китерәчәк һәм двигатель эшенә тәэсир итә

‌Пистон боҗралы трюк киеме: Поршень боҗрасы трюкының киеме, нигездә, боҗраның аскы яссылыгында була, бу газ боҗрасының өскә һәм аска тәэсире һәм пистон боҗрасының радиаль сикерүе аркасында килеп чыга. Кием икенче мөһер өслегенең мөһерләү эффектын киметәчәк һәм һаваның агып китүенә китерәчәк

‌Пистон боҗрасы киеме: Поршень боҗрасы материалы цилиндр стенасына туры килми (икесенең катылыгы аермасы бик зур), нәтиҗәдә поршень боҗрасы киелгәннән соң начар мөһерләнә, шулай итеп һава агып чыга.

‌ Поршень боҗрасының ачылу аермасы бик зур яки файл бирү таләпләргә туры килми: Поршень боҗрасының ачылу аермасы бик зур яки документ таләпләргә туры килми, бу боҗраның газ мөһерләү эффектын начаррак итәчәк, тротлинг эффекты кимиячәк, һава агып китү каналы зурайтылачак. . Дизель двигательләрен ачу, гадәттә, бензин двигательләреннән зуррак, һәм беренче боҗра икенче һәм өченче боҗралардан зуррак.

Поршень боҗраларын иррациональ тарату: airаваның агып чыгуын киметү өчен, боҗраның газ мөһерләү маршрутын озынрак итәр өчен, боҗра ачылганда тротлинг эффектын көчәйтергә кирәк. Gasәрбер газ боҗрасының ачылу урыны эффектив мөһерләнүне тәэмин итү өчен кирәк булырга тиеш

Двигатель эшләгәндә көчләр: Двигатель эшләгәндә, боҗрада эшләүче төрле көчләр бер-берсен тигезлиләр. Йөзүче хәлдә булганда, ул боҗраның радиаль тибрәнүенә китерергә мөмкин, мөһернең ватылуына китерә. Шул ук вакытта, боҗраның түгәрәк әйләнеше дә булырга мөмкин, бу монтаж вакытында ачылуның борылган почмагын үзгәртәчәк, һава агып китүенә китерә.

‌ Пистон боҗрасы ватылган, ябыштырылган яки боҗра трубкасына ябыштырылган: Поршень боҗрасы ватылган, ябыштырылган, яисә боҗра трубкасына ябыштырылган, яисә пистон боҗрасы артка куелган, бу боҗраның беренче мөһер өслеген югалтачак. аның мөһерләү эффекты һәм һаваның агып китүенә китерә. . Мисал өчен, боҗралы боҗралар һәм кирәк булганча боҗраларга урнаштырылмаган боҗралар шулай ук ​​һава агып китүенә китерәчәк.

‌Силиндр дивар киеме яки билгеләр яки трюклар: ylилиндр стенасындагы кием яки билгеләр яки трюклар газ боҗрасының беренче мөһерләнгән өслегенең мөһер эшенә тәэсир итәчәк, бу һава агып китүенә китерәчәк.

Бу сәбәпләрне аңлау сезгә һава боҗрасы агып чыгу проблемасын булдырмау һәм двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен тиешле чаралар күрергә ярдәм итәчәк.