Чылбырның күрү сәбәпләре башлана алмый һәм аны ничек эшләргә

1. Ни өченчылбырбашлый алмый1. Ягулык проблемасы

Озак вакыт сакланганнан соң, чылбырның ягулыгы начарайырга мөмкин. Чылбырның башлануы ягулыкның начарлануы аркасында булырга мөмкин. Әгәр дә чылбыр аракы ягулык проблемасы аркасында башлана алмый икән, аны яңа чиста ягулык белән алыштырырга кирәк.

2. Сүндерү проблемасы

Әгәр дә чылбыр пыяла янмаса яки ут кабызу бик зәгыйфь булса, ул шулай ук ​​чылбырның башлануына китерәчәк. Сүндерү системасын тикшерегез, ялтыравык вагоннарны алыштырырга яки дөрес араларга көйләргә кирәкме.

3. Карбонизация проблемасы

Озак вакыт чылбыр куллану двигательдә карбонизациягә китерәчәк, ахыр чиктә двигательнең гадәти эшләмәвенә китерәчәк. Бу хәл шулай ук ​​чистартуны яки детальләрне алыштыруны таләп итә.

2. Чишелеш
3. Airава фильтрын чистарт яки алыштыр

Чылбыр арасы озак кулланылганлыктан, тузан һәм чүп-чар һава фильтрында җыелырга мөмкин, бу двигательнең җитәрлек һава алмавына китерә. Airава фильтрын регуляр рәвештә чистарту яки алыштыру - проблеманы чишүнең эффектив ысулы.

2. Очкынны яңасына алыштырыгыз

Очкынны дөрес кулланмау аномаль ут кабызуга китерә, януга һәм башлануга тәэсир итә. Очкын чыбыкларын алыштырганда, иске очкын чыбыклары белән бер үк модельнең яңа очкыннарын сайлау тәкъдим ителә.

3. Яңа ягулык белән алыштырыгыз

Алда әйтелгәнчә, бик озак сакланган ягулык начарайячак һәм гадәти башлануга комачаулый. Яңа ягулык импортлагыз, һәм сез ягулыкның вакытыннан алда начарлануы өчен ягулык өстәмәләрен кертә аласыз.

4. Карбонлаштырылган өлешләрне ремонтлау

Двигательнең озак вакытлы карбонизациясе шулай ук ​​двигательнең гадәти эшләмәвенә китерәчәк, чистарту яки детальләрне алыштыру таләп ителә.