Электр винтовкалары нәрсә ул һәм аларны ничек сайларга

Бернинди төрдә дә куркынычсызлык блокы юкэлектр винтовкасы, шуңа күрә механик структура гади, эшкәртү уңайлы, бәясе аз.

(1) Момент булмаган контроль төр

Бу автоматик булмаган сүндерү коралы. Threadеп җыю тәмамланганмы, юкмы оператор тарафыннан субъектив рәвештә билгеләнә. Оператор операция процессын күзәтергә тупланырга тиеш. Операция киеренке һәм хезмәт таләпчән булса да, җыю сыйфаты гарантияләнә алмый. Оператор монтажның тулы булуын субъектив раслагач, операцияне тәмамлау өчен ул электр белән тәэмин итүне өзә. Ләкин, электр энергиясе беткәннән соң әйләнү энергиясенең йогынтысы аркасында, кроссовка яки уяу еш бозыла; оператор сак булмаса, двигательнең озак тормозлашуы җиңел, корал двигателенең гомерен киметә. Бу төр корал беренче көннәрдә зур дисперсияле агач винталар өчен кулланылган, һәм шакмак тизлеге югары булырга тиеш түгел. Күптән түгел ул нигездә кулланылмады. Йокы сумкасын тутыру материалы

Йокы капчыкларын тутыру материаллары түбән һәм мамыкны үз эченә алсалар да, җылылыкны саклау күзлегеннән караганда, җылылыкны яхшырак тоту, җиңел, катлау һәм саклау җиңел, һәм иң чыдам. Шуңа күрә монда без нигездә материаллар белән таныштырабыз.

Түбән йокы капчыклары өчен иң яхшы изоляция материалы булып тора. Түбән материал гадәттә (соры, ак) каз аска яки үрдәк астына төшә (гомумән алганда, каз аска караганда яхшырак). Аның эшләнеше кулланылган аскы төргә һәм биеклеккә бәйле. .

Тикшеренүләр барышында без сыйфатка игътибар итмәгән кайбер кулланучыларның автобус аксессуарларына агач винталарын җыю өчен спираль битле электр бораулау кулланганнарын ачыкладык. Коралның бәясе түбән булса да, электр бораулау тизлеге аркасында монтажлау сыйфатын контрольдә тотып булмый, нәтиҗәдә калдыклар. Revenч тиз арада күренде: винт башлары тиз череп беттеләр (чөнки тишек каплагыч винтовка белән бозылган); пассажирларның киеме винт башлары белән киселгән (чөнки кайбер винт башлары тулысынча утырмаган һәм эш кисәгеннән югарырак булган); металл декоратив полосалар сикереп тордылар Яисә ул егылып төште (кайбер винтлар артык кысылган һәм тоташу өзелә); тоткыч рычагы буш яки чишмәләр ачык (кайбер тоташулар уңышсыз). Боларның барысын да еш автобус һәм тренер белән йөргән кешеләр кичерә.

2) Тормоз белән идарә итү төре

Бу шулай ук ​​электр белән тәэмин итүне автоматик рәвештә өзми торган корал. Вольт югары, тормоз токы зур, тормоз торгы да зур. Приборлар тизләшкәннән соң, чыгару җыю моменты да зур, һәм киресенчә. Дизайн идеясы?бу төр электр винтовкасы - күбрәк краннар кую һәм монтаж моментын көйләү өчен көчәнешне көйләү өчен баскычтан трансформатор куллану. Бу продукт әле дә илдә җитештерелә. Түбәндәге сәбәпләр аның артка һәм теләмәгән модель булуын күрсәтә.

①Билгеле көчәнештә двигательнең тормоз торгы даими түгел. Ике сәбәп бар. Берсе - двигательнең әйләнеше температура белән арта. Кыска вакытлы тормоз астында, әйләнү температурасының күтәрелүе чагыштырмача зур үзгәрә, шуңа күрә тормоз токы да аерылып тора, тормоз торгы да төрле; икенчесе - двигательнең әйләнеше температура белән арта. Бу коммутатор моторының тормоз торгы, тормоз торышы вакытында ротор торышы белән бәйле. Чиста ике коммутатор сегменты арасында булганда, бер әйләндергеч элемент чиста белән кыска әйләнештә тора һәм бернинди момент та барлыкка килми. Киресенчә, бернинди коммутатор сегменты да чиста белән кыска әйләнештә булмаганда, барлык әйләндергеч элементлар момент чыгару өчен эшли. Шуңа күрә, двигательнең коммутатор тәлинкәләре никадәр күбрәк булса, тормоз тормозына төрле ротор позицияләренең тормоз торкасына тәэсире азрак була. Кызганычка каршы, электр винтовкалары гадәттә даими магнит DC микро моторларын кулланалар. Роторның күп уялары була алмый һәм күп коммутатор плиталарын куллана (беренче көннәрдә өч уя һәм өч пычак кулланылган, һәм соңрак биш уты һәм биш пычак кулланылган. Бүгенге көндә чит илдә җиде уя һәм җиде пычак кулланыла. момент пульсациясен киметү өчен җиде уя һәм ундүрт кисәк). Сәнәгать электр таксиларының 10% көчәнеш толерантлыгы белән кушылып, бу ысул белән даими моментны контрольдә тоту бик тупас, ягъни момент белән идарә итү төгәллеге бик начар.

②Еш тормоз гомуми даими магнит DC микро моторларының гадәти эш торышы түгел. Бу двигательнең гадәти булмаган җылытуына китерәчәк һәм гомерен кыскартачак. Бигрәк тә оператор белә торып яки уйламыйча тормоз вакытын озайтса, тәэсир тагын да җитдирәк булачак.③Двигатель тормоз торгач, электр сүндергечне өзү, сүндергечнең гомерен кыскартачак. Тормоз тормозы зур булганлыктан, әйләндергеч индуктивлык кәтүгендә сакланган магнит энергиясе зур. Ул өзелгәндә, бу энергия контактлар арасында дуга формасында чыгарыла. Чыгыгыз, контактларны бетерегез, авыр очракларда эретегез.

④Двигатель тормоз алдыннан бик түбән тизлектә эшләгәнгә, бу төр электр винтовкасының эффективлыгы гадәттә түбән. Бу төр электр винтовкасы аз таләпчән A, B, C һәм E тоташу үзенчәлекләре өчен кулланылырга мөмкин. D тип куплет》Тау

Бәйләнеш үзлекләре дә бар.

(3) Агымдагы контроль электр винтовкасы

Бу электр белән тәэмин итүне автоматик рәвештә өзә торган корал. Моторның электромагнит моменты белән мотор токы арасындагы бәйләнешкә нигезләнеп, двигательнең ток кыйммәтен куеп, электр винтовкасының җыю моментын контрольдә тоту өчен контроль ысул булдырылган. Бу төр электр винтовкасы Кытайда төп продукт булган, ләкин күптән түгел җитештерелми диярлек, чөнки контроль функциясе бик начар. Кешеләр гаҗәпләнә алмыйлар: Ни өчен бу контроль ысул тотрыклы момент кренчлары өчен бик файдалы? Бу продукт җитештерелгән һәм кулланылган, һәм момент белән идарә итү төгәллеге җитә ала±5% FS; ни өчен күптән түгел кертелгән электр винтовкалары да хәзерге контроль төр. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, төп электр энергиясе өзелгәннән соң, электр винтовкасының әйләнү системасы функциясе контрольсез өстәмә моментка әверелә, бу зур өлешне тәшкил итә. Чөнки югары эффективлыкны тәэмин итү өчен, электр винтовкасы редукторының тизлек коэффициенты кечкенә, һәм билгеле кысу моментын тәэмин итү өчен, чагыштырмача мотор көче артык кечкенә була алмый (конверсиядән соң, 1500N·м тотрыклы момент кренчка якынча 0,3W бәяләнгән көч кирәк, ә M4 электр винтовкасы IN җитештерү өчен якынча 8W бәяләнгән көч таләп итә.·м моменты). Шуңа күрә, җайланма җыю моменты күтәргән уртача әйләнү энергиясе зур, шуңа күрә өстәмә контрольсез момент та зур. Чишелеш - момент ноктага җиткәч һәм электр тәэминатын өзгәннән соң тиз арада тиз моторга тиз тормоз куллану. . Бу вакытта двигатель генератор булып эшли, әйләнү системасының кинетик энергиясенең күбесен электр энергиясенә әверелдерә һәм резистор җылытуда кулланыла, шулай итеп контрольне контрольсез итә. Өстәмә момент белән идарә итү контроль диапазонын һәм контроль төгәллеген яхшырта. Чынлыкта, Даникер ток белән идарә ителә торган электр винтовкалары (соңрак искә алынган югары төгәл куркынычсызлык клачының үз-үзен туктатучы электр винтовкаларын да кертеп) яхшы җыю контроле үзенчәлекләренә ирешү өчен бу чара күрә. Бу яхшыртылган ток белән идарә ителгән электр винтовкасы киңрәк контроль диапазонына һәм тиз арада контроль төгәллегенә ия. Бу A, B, C, E винталарын җыю характеристикалары өчен, таләпләре югары, һәм шулай ук ​​Макка туры килгән винталар өчен дә яраклы.》D тибындагы монтаж үзенчәлекләре.

Куркынычсызлык төре

Гадәттә, электр винтовкасы тапшыру чылбырының түбән тизлегендә куркынычсызлык механизмы урнаштырыла. Тапшыру моменты (ягъни җыю моменты) көйләү бәясеннән артканда, клач сәяхәт итәчәк. Куркынычсызлыкның бик күп төрләре бар, шул исәптән сүрелү клачларыэлектр винтовкалары. кысу. Структур дизайнның ихтыяҗлары һәм алгарышлары аркасында, электр винтовкаларының төрле төрләре бар (мәсәлән, кайберәүләр клачны валга түгел, ә эчке боҗраларга урнаштыралар, һәм куркынычсызлык клач функциясенә ирешү өчен реакция моментын кулланалар) , һәм искә алырлык бик күп. . Ләкин гомуми үсеш юнәлеше - миниатюризация, гадиләштерү, чистарту һәм өстәмә тәэсир моментын киметү, җыю төгәллеген яхшырту, тоташу гомерен арттыру, оператор белән эш арасындагы элемтә ноктасында тибрәнүне киметү өчен тешләр (туплар, роликлар) санын арттыру. корал башы. . Кайбер продуктлар 24 кисәккә керәләр, әлбәттә, эшкәртү эш авырлыгын арттырачаклар. Мондый коралларны принциплары, функцияләре, характеристикалары буенча түбәндәге категорияләргә бүлеп булас

(1) Мәҗбүри клач төре

Бу автоматик булмаган сүндерү коралы. Актив һәм йөртелгән клач ярымнары арасындагы басым - операторның электр винтовкасына күрсәткән күчәр басымы. Шуңа күрә, кулланылган күчәр басымы зур булса, кыскычның моменты зур булачак, һәм винт җыю моменты да зур булачак. киресенчә. Аеруча әйтергә кирәк, очыштан соң күчәр басымы алынмаса һәм электр белән тәэмин ителеш өзелмәсә, клач вакыт-вакыт катнашачак һәм кабат сәяхәт итәчәк, нәтиҗәдә тәэсир һәм өстәмә кысу момент характеристикалары. Шуңа күрә, җыю нәтиҗәләре тулысынча операторның осталыгына бәйле, шуңа күрә ул төгәл таләпләрсез A, B, C, E тибындагы җыю үзенчәлекләренә туры килә. Ләкин, Mt> Mc-ның D тибындагы һәм F тибындагы җыю характеристикалары өчен, операторның җитәрлек тәҗрибәсе һәм җаваплылыгы булганда, бу төр корал яраклы сайлау.

(2) көйләнә торган буфер клач төре

Бу автоматик булмаган сүндерү коралы. Структура оператор ясаган югарыда күрсәтелгән күчәр басымын алыштыру өчен көйләнә торган басым чишмәсе басымын куллана, шуңа күрә көйләнә торган момент алырга мөмкин. Шулай да, аның моментның кабатлануы һәм көйләнеше мәҗбүри клачныкыннан күпкә яхшырак, һәм ул коралның көчле ох тибрәнүенә китерми. Бу операторның хезмәт интенсивлыгын киметеп кенә калмый, винтовка башының тибрәнүе аркасында уяуга яки кроссовкага һәм аның каплавына зыянны киметә. Шуңа күрә, оператор машинаны туктатканда, клач бәрелгәндә һәм өстәмә тәэсир итү моментының тәэсирен киметкәндә, трипка якын булган чагыштырмача даими җыю моменты алырга мөмкин. Шуңа күрә, аны A, B, C, E тибындагы җеп җыю өчен кулланырга мөмкин, билгеле монтаж моментының төгәллеге таләпләре. Әйтергә кирәк, сүндерү моментының һәм җыю моментының төгәллеге коралның дизайн параметрларына гына түгел, ә операторның эш дәрәҗәсенә дә бәйле. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, әгәр корал белә торып озак вакыт кабатланучы хәлдә сакланса, монтажлау моменты 2-3 моментка җитә ала. Шуңа күрә җыю сыйфаты күбесенчә оператор осталыгына бәйле. Levelгары дәрәҗәдәге операторлар шулай ук ​​Mc> Mt-ның D тибындагы җыю үзенчәлекләрен җыя алалар, һәм шулай ук ​​кабат-кабат аерылу мөмкинлегеннән файдалана алалар.

F тибындагы характеристикалар белән буыннарны җыю өчен өстәмә момент арту белән берләштерелгән. Әлбәттә, клачның тузуы тизләнәчәк һәм монтажлау эффективлыгы кимиячәк.

Бу төр электр винтовкасын язгы басымны көйләү ысулы буенча эчке көйләү төренә һәм тышкы көйләү төренә бүлеп була. Эчке көйләү төре чагыштырмача гади, ләкин язгы басымны көйләгәндә эш механизмының тышлыгын ачу авыр, шуңа күрә ул хәзер бик сирәк кулланыла. Ләкин, бу структура әле дә җитештерелгән бер фазалы электр винтовкаларында киң кулланыла. Тышкы көйләү тибындагы язгы көйләү гайкасы капкадан читтә, һәм оператор аны язгы басымны үзгәртү өчен җиңел бора ала. Соңгы елларда илдә җитештерелгән даими магнит электр винтовкалары, аеруча масса җитештерелгән батарея белән эшләнгән электр винтовкалары, гадәттә, бу төрне кабул иттеләр.

Көйләнә торган сүндергеч тибы

Бу электр белән тәэмин итүне автоматик рәвештә өзә торган корал. Aboveгарыда телгә алынган көйләнә торган буфер клач нигезендә, лимит ачкычлары һәм фотоэлектрик конверсия кебек позиция детекторлары зал трансформаторлары клачның күчәрен күчерүне ачыклау һәм аны электр сигналларына әверелдерү өчен кулланыла, функциональ чылбырны туктатырга этәрә. мотор. Ток белән тәэмин итегез, һәм энергияне күп тотучы тормозны эшләгез, клачның кабат-кабат эффект аркасында килеп чыккан өстәмә моментны китермәсен өчен, монтаж моменты төгәлләнү моментына төгәл тигез булыр, һәм монтаж моментының кабатлануы ± 3% ка җитәр. ± 5%. Шуңа күрә, ул A, B, C, D (Mc> Mt), E һәм башка төгәллек таләпләренә туры килгән җепләрнең җыю үзенчәлекләренә яраклы. Беренче көннәрдә югарыдагы функциональ схемалар гади эстафета схемаларын кулланганнар. Күптән түгел электр электрон схемалары кабул ителде. Соңгысы тиз җавап бирү вакыты һәм контактлар юк, шуңа күрә аның яхшы эшләве һәм югары ышанычлылыгы бар.

Ничекэлектр винтовкасын сайлагыз

Куллану очракларының һәм эш кисәкләренең төрлелеге аркасында, электр винтовкалары төрле ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен төрле структур төрләргә ия булырга тиеш. Бу чишелергә тиешле электр винтовкаларының үсеш процессында сайлау проблемасы. Киресенчә, билгеле бер кулланучы өчен, үз эш урыны һәм компонентларның характеристикасына нигезләнеп, күп төрле электр винтовкаларыннан үз җыю коралларын рациональ рәвештә ничек сатып алу мөмкинлеге, экономия, рационализм һ.б. күзлегеннән сатып алырга. җыелган, сайлау таләп ителә.

Структурасын һәм эш өлешенең характеристикаларын, шулай ук ​​кулланучының куллану очракларын исәпкә алып, батарея тибындагы электр винтовкалары, гадәттә, көнкүреш һәм сәнәгать урыннарында электрсыз кулланыла; Зур моторлы һәм зуррак моментлы электр винтовкалары өчен, күп санлы үзәкләштерелгән куллану өчен, үзәкләштерелгән электр тәэминаты булган аз көчәнешле электр винтовкасын кулланыгыз. Чәчелгән куллану өчен, аерым көчәнешле аз вольтлы электр винтовкасын яки "югары көчәнешле" электр винтовкасын кулланыгыз. Тикшеренү, дизайн һәм җитештерүчеләр өчен модель сайлау бик мөһим. Акыллы модель сайлау продуктлары аз булган төрле кулланучыларның ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, һәм югары икътисади һәм социаль өстенлекләргә ирешә ала; Киресенчә, кулланучыларга үзләренең куллану очракларына һәм эш кисәкләрен җыю үзенчәлекләренә карап төрле электр винтовкаларын сайлау бик кирәк. Дөрес булмаган сатып алу инвестициянең кирәкле эффектка ирешмәвенә, хәтта исраф ителүенә китерәчәк, чөнки аны үз компонентларында кулланып булмый. Моның өчен продуктларны төрле җеп җыю характеристикалары буенча проектлау гына түгел, ә бу өлкәдә кулланучыларның белемнәрен популярлаштыруны көчәйтү дә кирәк.