چىملىق قىرقىش ماشىنىسىنىڭ قوزغالماسلىقىدىكى سەۋەبلەر نېمە؟

چىملىق قىرقىش ماشىنىسىنىڭ قوزغالماسلىقىدىكى ئۈچ ئاساسلىق سەۋەب بار: يېقىلغۇ سىستېمىسىدا كاشىلا ، توك يولى سىستېمىسىدا كاشىلا بار. ھەمدە سىلىندىرنى پىرىسلاش يېتەرلىك ئەمەس.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۈچ چوڭ مەسىلە بىرلا ۋاقىتتا مەۋجۇت بولمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنا قوزغالمىغاندا ، ئالدى بىلەن كاشىلانىڭ سەۋەبىنى ئېنىقلاپ ، خاتالىقنىڭ قايسى سىستېمىدا ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاپ ، ئاندىن تەدبىر قوللىنىشىڭىز كېرەك. ئالدىراپ كەتمەڭ. تۆۋەندىكى باسقۇچلارغا ئاساسەن تەكشۈرسىڭىز بولىدۇ.

① ئالدى بىلەن ، باشلىنىش چاقىنى قول بىلەن بۇراڭ. ئۇ ئۆلۈك مەركىزىدىن ئۆتكەندە ، تېخىمۇ جاپالىق ھېس قىلىدۇ. ئۈستۈنكى ئۆلۈك مەركىزىنى ئايلاندۇرغاندىن كېيىن ، باشلىنىش چاقى ئاپتوماتىك ھالدا تېخىمۇ چوڭ بۇلۇڭدىن ئايلىنالايدۇ ، بۇ پىرىسلاشنىڭ نورماللىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن يېڭى ماشىنا ياكى ماشىنىلارغا نىسبەتەن پىرىسلاش ئادەتتە ياخشى.

Starting قوزغالغاندا سىلىندىردا پارتىلاش ئاۋازى يوق ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئاجىز ، قويۇپ بېرىلگەن گاز قۇرۇق ۋە پۇراقسىز. بۇ ھادىسە كۆپىنچە نېفىت سىستېمىسىدىكى مەسىلىلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. سىز ماي باكىنىڭ ۋىكليۇچاتېلنىڭ ئېچىلغان ياكى ئېچىلمىغانلىقىنى ، باكتىكى ماينىڭ مىقدارىنى ، ماي لىنىيىسىنىڭ بوشىشىپ كەتكەن ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈپ ، كاربوناتور قويۇقلاشتۇرغۇچنى بىر قانچە قېتىم بېسىپ ، ماينىڭ ئېقىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. يۇقارقى زاپچاسلارنىڭ نورمال ئىكەنلىكى ۋە يەنىلا باشلىغىلى بولمايدىغانلىقى بايقالغاندا ، ئۇچقۇن كامېر تۆشۈكىگە بېنزىن قۇيۇپ قايتا قوزغىتالايسىز. ئەگەر ئۇ يەنىلا قوزغالمىسا ياكى تاماكا چەكسە ئاندا-ساندا بىر نەچچە قېتىم ئوت ئالدۇرۇپ ئاندىن سىرتقا چىقسا ، بۇ كاربوراتوردىكى ئۆلچەش تۆشۈكىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. لەيلىمە كامېرنى ئېلىڭ ، ئۆلچەش تۆشۈكىنى ئېلىڭ ھەمدە سوقۇش ياكى تازىلاش ئارقىلىق ئۇنى تازىلاڭ. ئۇنى تازىلاش ئۈچۈن مېتال سىم ئىشلەتمەڭ. ئۆڭكۈرنى ئۆلچەڭ.

Start قوزغالغاندا سىلىندىردا پارتىلاش ئاۋازى يوق ياكى پارتىلاش شاۋقۇنى قايمۇقتۇرىدۇ ، كاربوراتور ياكى لۆڭگە ئوت يېقىپ ، لۆڭگىدىن قويۇپ بېرىلگەن گاز نەم ھەم بېنزىن پۇرىقى. يۇقارقى ھادىسىلەر كۆپىنچە توك يولى سىستېمىسىدىكى كاشىلا سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

پارتلاش يۈز بەرمىگەندە ، ئالدى بىلەن ئۇچقۇن ئۆيىنى ئېلىۋېتىشىڭىز ، ئۇچقۇن كامېرنى يۇقىرى بېسىملىق لىنىيىدىكى ئۇچقۇن قىستۇرما قاراۋۇلغا قويۇپ ، ماشىنىنىڭ مېتال قىسمى بىلەن ئۇچقۇن كامېر يان ئېلېكتر قۇتۇبى بىلەن ئالاقىلىشىشىڭىز ھەمدە تېزلىكتە باشلىنىش چاقىنى ئايلاندۇرۇشىڭىز كېرەك. كۆك ئۇچقۇنلارنىڭ سەكرىگەن-بارمىغانلىقىنى بىلىش. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا توك يولىنىڭ ھەر بىر تەركىبلىرىنى ئايرىم تەكشۈرۈڭ. كونا ماشىنىلارغا نىسبەتەن ، ئەگەر توك يولى ۋە ماي ​​توك يولى نورمال بولسىمۇ ، ئەمما يەنىلا قوزغىتالمىسا ، پىرىسلاش بېسىمىنىڭ بەك تۆۋەن ياكى ئەمەسلىكىنى تېخىمۇ ئېنىقلىيالايسىز. بۇ ۋاقىتتا سىز ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئېلىۋەتسىڭىز ھەمدە سىلىندىرغا ئازراق ماي قۇيسىڭىز ، ئاندىن ئۇچقۇن قىستۇرمىسىنى ئورنىتالايسىز. ئەگەر ئۇ ئوت ئالالايدىغان بولسا ، سىلىندىرنىڭ پىرىسلاشنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. سىلىندىر بېشىنى چۇۋۇپ ، سىلىندىر گازىنىڭ بۇزۇلغان ياكى بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش كېرەك. سىلىندىرنى ئېلىۋېتىپ ، پورشېن ئۈزۈكى ۋە سىلىندىرنىڭ ھەددىدىن زىيادە كونىراپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

Ve ھەر بىر قىسمىنىڭ ئەھۋالى ياخشى. باشلىنىش مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن ، ماشىنا بەك سوغۇق بولغاچقا ، بېنزىننى ئاتوم قىلىش ئاسان ئەمەس ، باشلاشمۇ ئاسان ئەمەس.

⑤ ئەگەر تۇرۇبا ئۇلىنىشى چىڭ بولمىسا ، ماي بەك ئاز ، ھاۋا بەك كۆپ بولسا ياكى ھاۋا سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالسا ، ماي بەك كۆپ ، ھاۋا بەك ئاز بولسا ، باشلاش تەسكە توختايدۇ.

Starting تارتىش ئارغامچىسىنىڭ يۆنىلىشى ۋە باشلىنىش سۈرئىتىمۇ ئۇنى قوزغىتىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

⑦ ئەگەر قوزغالغاندا ئىچكى ئىشىكنىڭ ئېچىلىشى نامۇۋاپىق توسۇلۇپ قالسا ، باشلاش ئاسان ئەمەس.