Причини, чому не запускається маленький бензиновий генератор

Причини чомуневеликий бензиновий генераторне може початися

Теоретично, якщо правильний спосіб запуску повторити тричі, малий бензиновий генератор все одно не зможе успішно запуститися. Можливі причини:

1) У паливному баку малого бензинового генератора немає масла або забита маслопровід; маслопровід частково заблокований, що робить суміш занадто рідкою. Або суміш, що надходить в циліндр, занадто багата через багаторазового запуску.

2) Котушка запалювання має такі проблеми, як коротке замикання, обрив, вологість або поганий контакт; неправильний час запалювання або неправильний кут.

3) Невідповідний зазор свічки запалювання або витік.

4) Магнетизм магнето стає слабким; платина вимикача занадто брудна, руйнується, а зазор занадто великий або занадто малий. Конденсатор відкритий або замкнутий накоротко; високовольтна лінія протікає або обривається.

5) Погана компресія циліндра або витік повітряного кільця

Додаткові знання

‌Основні причини витоку свічки запалювання в малих бензинових генераторах включають надмірний зазор, проблеми з керамічним ізолятором і проблеми з гумовою втулкою котушки запалювання (або гільзи циліндра). ‌

‌Надмірний зазор‌: коли зазор свічки запалювання занадто великий, напруга пробою зросте, спричиняючи зниження здатності запалювання свічки запалювання, що впливає на продуктивність двигуна.

‌Проблема з керамічним ізолятором‌: на керамічному ізоляторі свічки запалювання можуть бути струмопровідні плями через плями або витік масла під час встановлення. Крім того, якщо стан автомобіля ненормальний, що призводить до великої кількості вуглецевих відкладень на маленькій керамічній головці, або якщо бензин містить металеві добавки, які спричиняють прилипання залишків до керамічної головки, це також спричинить спалахове займання кераміки. голова.

‌Проблема з гумовою втулкою котушки запалювання (або гільзи циліндра): гумова втулка котушки запалювання (або гільзи циліндра) старіє через високу температуру, а внутрішня стінка тріскається та руйнується, що також може спричинити проблеми з витоком свічки запалювання.

Щоб уникнути проблем із витоком свічок запалювання, їх необхідно регулярно перевіряти та замінювати. Якщо свічка запалювання тече, її слід вчасно замінити. Крім того, ви також можете вжити деяких профілактичних заходів, таких як утримання автомобіля в чистоті, регулярна заміна масла, уникнення використання неякісного бензину тощо, щоб продовжити термін служби свічки запалювання‌

‌Причини течі газового кільця в малих бензинових генераторахв основному включають такі пункти‌:

Є три можливі щілини витоку в газовому кільці: включно з щілиною між поверхнею кільця та стінкою циліндра, бічним зазором між кільцем і кільцевою канавкою та відкритим торцевим зазором. Наявність цих зазорів спричинить витік газу та вплине на роботу двигуна‌

Знос канавки поршневого кільця‌: знос канавки поршневого кільця в основному відбувається в нижній площині канавки кільця, що спричинено ударом газового кільця вгору та вниз і радіальним ковзанням поршневого кільця в кільцевій канавці. Знос зменшить ефект ущільнення другої ущільнювальної поверхні та спричинить витік повітря‌

‌Знос поршневого кільця‌: матеріал поршневого кільця не відповідає стінці циліндра (різниця в твердості між ними занадто велика), що призводить до поганого ущільнення після зносу поршневого кільця, що спричиняє витік повітря‌

‌Зазор поршневого кільця занадто великий, або напилення не відповідає вимогам‌: Зазор поршневого кільця занадто великий, або напилення не відповідає вимогам, що погіршить ефект ущільнення газу кільця, ефект дроселювання буде зменшено, а канал витоку повітря буде розширено. . Зазор дизельних двигунів, як правило, більший, ніж у бензинових двигунів, а перше кільце більше, ніж друге та третє кільця‌

‌Нераціональний розподіл отворів поршневих кілець‌: щоб зменшити витік повітря, необхідно посилити дроселювальний ефект на отворі кільця, щоб подовжити шлях газоущільнення кільця. Відкрите положення кожного газового кільця має бути встановлено відповідно до вимог, щоб забезпечити ефективне ущільнення‌

Сили, коли двигун працює‌: коли двигун працює, різні сили, що діють на кільце, врівноважують одна одну. Коли воно знаходиться в плаваючому стані, це може спричинити радіальну вібрацію кільця, що призведе до руйнування ущільнення. У той же час також може відбуватися кругове обертання кільця, яке змінюватиме кут відкриття під час встановлення, спричиняючи витік повітря‌

Поршневе кільце зламано, приклеєно або застрягло в канавці кільця‌: поршневе кільце зламано, приклеєно або застрягло в канавці кільця, або поршневе кільце встановлено назад, що призведе до втрати першої ущільнювальної поверхні кільця його герметизуючий ефект і викликають витік повітря. . Наприклад, скручені та конічні кільця, які не встановлені в кільцевій канавці належним чином, також спричинять витік повітря.

Зношення стінки циліндра, сліди чи канавки‌: знос, сліди чи канавки на стінці циліндра впливатимуть на ефективність ущільнення першої ущільнювальної поверхні газового кільця, що призведе до витоку повітря‌

Розуміння цих причин допоможе вжити відповідних заходів для запобігання та вирішення проблеми витоку повітряного кільця та забезпечення нормальної роботи двигуна.