کیا سلسلہ آرا غیر معمولی طور پر شروع ہوتا ہے؟

یہ ایک عام رجحان ہے کہزنجیر دیکھاشروع کرنے میں دشواری ہے یا استعمال کے دوران شروع نہیں کیا جا سکتا۔ آپ اس مسئلے سے کیسے نمٹتے ہیں؟ اگر آپ چاہتے ہیں کہ سلسلہ آرا عام طور پر شروع ہو، تو آپ کو درج ذیل نکات کو یقینی بنانا چاہیے:

[اہم مواد】

کمپریشن: سلنڈر کے زیادہ سے زیادہ دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے، سلنڈر کے اندر کمپریشن کا کوئی نقصان نہیں ہونا چاہیے۔

اگنیشن سسٹم: اگنیشن کے بہترین وقت پر، اگنیشن سسٹم کو ایک مضبوط چنگاری پیدا کرنی چاہیے۔

ایندھن کا نظام اور کاربوریٹر: ہوا اور ایندھن کا مرکب ایک بہترین اختلاط تناسب پر فراہم کیا جانا چاہیے۔

لہذا، جب چین آری کو شروع کرنے میں دشواری ہوتی ہے یا شروع نہیں ہوسکتی ہے، تو ہم مندرجہ بالا عوامل کے مطابق ایک ایک کرکے مسئلہ کو حل کریں گے:

1 کمپریشن چیک کریں: تشخیص باہر سے شروع ہوتا ہے اور اندرونی طور پر ختم ہوتا ہے۔

بیرونی حالات → سختی کے حالات → سلنڈر → پسٹن → کرینک کیس

پہلے چیک کریں کہ آیا اسپارک پلگ سخت ہے، اور پھر اسٹارٹر وہیل کو ہاتھ سے گھمائیں (اسٹارٹر کو کھینچیں)۔ جب یہ ٹاپ ڈیڈ سینٹر سے گزرتا ہے (آہستہ آہستہ اسٹارٹر کو 1-2 موڑ کھینچتا ہے)، یہ زیادہ محنتی محسوس ہوتا ہے (ایک نئی مشین سے موازنہ کیا جا سکتا ہے)، اور ٹاپ ڈیڈ سینٹر کو موڑنے کے بعد (مشین کے چند بار گھومنے کے بعد) سٹارٹنگ وہیل خود بخود ایک بڑے زاویے سے گھوم سکتا ہے (یہ سٹارٹر کو کھینچے بغیر گھومتا رہے گا)، یہ بتاتا ہے کہ کمپریشن نارمل ہے۔ اگر پسٹن اوپر والے مردہ مرکز سے جلدی یا آسانی سے گھومتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سلنڈر کمپریشن فورس ناکافی ہے۔ مسئلہ اس میں ہے: انجن کے تیل کا مسئلہ سلنڈر کے ٹوٹنے یا سلنڈر کھینچنے کا سبب بنتا ہے۔ سلنڈر بلاک اور کرینک کیس گسکیٹ لیک ہو رہے ہیں۔

2 سرکٹ کے مسائل: تشخیص باہر نکلنے سے شروع ہوتی ہے اور امپورٹ اسپارک پلگ → اسپارک پلگ کیپ → سوئچ → ہائی وولٹیج، گراؤنڈ وائر اور سوئچ وائر → اگنیشن کوائل → فلائی وہیل پر ختم ہوتی ہے

اگر کمپریشن نارمل ہے تو سلنڈر میں کوئی دھماکہ خیز آواز نہیں ہے (کوئی آواز نہیں ہے) جب چین آری شروع کی جائے اور مفلر سے خارج ہونے والی گیس نم ہو اور پٹرول کی بو آ رہی ہو، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ سرکٹ سسٹم میں کوئی خرابی ہے۔ اس وقت، اسپارک پلگ کو ہٹا دینا چاہیے (اسپارک پلگ گیپ 0.6 ~ 0.7 ملی میٹر چیک کریں)، اسپارک پلگ کو ہائی وولٹیج کے تار سے جوڑیں، اسپارک پلگ کی سائیڈ مشین کے جسم کے دھاتی حصے کے بالکل قریب ہو۔ ، اور یہ دیکھنے کے لیے مشین کو جلدی سے کھینچیں کہ آیا وہاں نیلی چنگاریاں ہیں۔ اگر نہیں، تو پہلے چیک کریں کہ آیا اسپارک پلگ کیپ کو نقصان پہنچا ہے، پھر اسپارک پلگ کو ہٹا دیں، جسم کے دھاتی حصے کو تقریباً 3 ملی میٹر دیکھنے کے لیے براہ راست ہائی وولٹیج تار کا استعمال کریں، اسٹارٹر کو کھینچیں، اور دیکھیں کہ آیا وہاں نیلی چنگاریاں اچھل رہی ہیں۔ ہائی وولٹیج تار کے اوپر۔ اگر نہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ ہائی پریشر پیکج یا فلائی وہیل میں کوئی مسئلہ ہے۔

3. آئل سسٹم کو چیک کریں: ان لیٹ سے شروع ہو کر آؤٹ لیٹ پر ختم ہوں۔

فیول ٹینک کیپ → ایندھن → ایگزاسٹ والو → فیول فلٹر → فیول پائپ → کاربوریٹر → انٹیک منفی پریشر پائپ

اگر سرکٹ کا نظام عام ہے، تو یہ ایندھن کی فراہمی کے نظام کو چیک کرنے کا وقت ہے. اگر سلنڈر شروع کرتے وقت دھماکے کی آواز نہیں آتی ہے، ایگزاسٹ پائپ کمزور ہے، اور گیس خشک ہے اور اس میں پٹرول کی بو نہیں ہے، تو یہ زیادہ تر امکان ظاہر کرتا ہے کہ ایندھن کی فراہمی میں کوئی مسئلہ ہے۔ چیک کریں کہ آیا ایندھن کے ٹینک میں کافی ایندھن موجود ہے، آیا فیول فلٹر کو سنجیدگی سے بلاک کیا گیا ہے، آیا ایندھن کا پائپ ٹوٹ گیا ہے اور لیک ہو رہا ہے، اور آیا کاربوریٹر بلاک ہے۔ اگر یہ چیک سب ٹھیک ہیں اور آپ ابھی بھی شروع نہیں کر سکتے ہیں، تو آپ اسپارک پلگ کو ہٹا سکتے ہیں، اسپارک پلگ ہول میں پٹرول کے چند قطرے ڈال سکتے ہیں (زیادہ نہیں)، پھر اسپارک پلگ کو انسٹال کریں اور چین آری کو شروع کریں۔ اگر یہ تھوڑی دیر کے لیے شروع اور چل سکتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کاربوریٹر اندر سے بند ہے۔ آپ کاربوریٹر کو صاف کرنے یا تبدیل کرنے کے لیے الگ کر سکتے ہیں۔

41-3 حالات میں سے کوئی نہیں۔

اگر اوپر بیان کیا گیا سب کچھ اچھا ہے، تو آپ کو غور کرنا چاہیے کہ آیا ابتدائی ماحول کا درجہ حرارت بہت کم ہے۔

ہو سکتا ہے کیونکہ مشین بہت ٹھنڈی ہے، پٹرول کو ایٹمائز کرنا آسان نہیں ہے اور اسے شروع کرنا آسان نہیں ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ بھی غور کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا تیل کی مہر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے کرینک کیس کی سگ ماہی خراب ہے۔ جب محیطی درجہ حرارت کم ہو، ڈیمپر کو تھوڑا چھوٹا بند کر دینا چاہیے۔ جب محیطی درجہ حرارت زیادہ ہو، ڈیمپر کو شروع کرنے سے پہلے مکمل طور پر کھول دیا جائے۔

5. گیسولین آئل کا تناسب ناکامی کا سبب بنتا ہے اگر چین آری کا ایندھن کا تناسب اچھا نہیں ہے یا مفلر میں بہت زیادہ کاربن جمع ہے تو اس کی وجہ سے چین آر کو شروع کرنا مشکل ہو جائے گا یا شروع ہونے میں ناکام ہو جائے گا۔ مفلر، ایئر فلٹر اور جسم سے دھول دور کرنے کے لیے اسے کثرت سے صاف کریں۔ پٹرول اور انجن آئل کا غلط گریڈ یا ناقص معیار بھی مشین کے آغاز کو متاثر کرے گا۔ انہیں چین آری مینوئل کی ضروریات کے مطابق تشکیل اور منتخب کیا جانا چاہئے۔

آغاز کے طریقے اور تکنیک

سٹارٹنگ پل کورڈ کی سمت اور تکنیک اور سٹارٹنگ اسپیڈ (آپ سٹارٹر کو کتنی تیزی سے کھینچتے ہیں) کا بھی چین آری کے آغاز پر اثر پڑتا ہے۔

اگر زنجیر آری عام طور پر شروع ہو سکتی ہے لیکن رفتار تک نہیں پہنچ سکتی یا گیس پیڈل سٹال ہے تو مجھے کیا کرنا چاہئے؟ براہ کرم تحقیقات جاری رکھیں

ایندھن:

1. چیک کریں کہ آیا ایئر فلٹر بند ہے، اسے صاف کریں یا تبدیل کریں۔
2. ایندھن کے فلٹر کا سر بھرا ہوا ہے، اسے بدل دیں۔
3. ایندھن کا غلط استعمال، صحیح ایندھن کا استعمال؛
4. کاربوریٹر کی ایڈجسٹمنٹ غلط ہے۔ تیل کی سوئی کو دوبارہ ترتیب دیں اور اسے دوبارہ ایڈجسٹ کریں (H اور L تیل کی سوئیوں کو گھڑی کی سمت میں آخر کی طرف موڑ دیں، H آئل کی سوئی کو ڈیڑھ سے 2 موڑ گھڑی کی سمت موڑیں، اور L آئل کی سوئی کو 2 اور ڈھائی کو گھڑی کی سمت موڑ دیں۔ اگر تیز رفتار نہیں پہنچ سکتی ہے تو ہر بار H آئل کی سوئی کو گھڑی کی سمت میں 1/8 موڑ دیں؛ اگر بیکار رفتار نارمل ہو اور تھروٹل بند ہو تو L سوئی کو گھڑی کی سمت میں 1/8 موڑ دیں؛
5. کاربوریٹر بھرا ہوا ہے، اسے صاف کریں یا تبدیل کریں۔

ایگزاسٹ سسٹم:

1. مفلر کاربن سے بھرا ہوا ہے، کاربن کے ذخائر کو کھرچیں یا اسے ہٹانے کے لیے آگ کا استعمال کریں۔
2. سلنڈر ایگزاسٹ پورٹ کاربن کے ذخائر سے بھرا ہوا ہے، کاربن کے ذخائر کو کھرچنا

سرکٹ:

ہائی وولٹیج پیکج اندرونی طور پر خراب ہو گیا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔