چھوٹے پٹرول جنریٹر شروع نہ ہونے کی وجوہات

وجوہات کیوںچھوٹے پٹرول جنریٹرشروع نہیں کر سکتے؟

نظریاتی طور پر، اگر شروع کرنے کا صحیح طریقہ تین بار دہرایا جاتا ہے، تو چھوٹا پٹرول جنریٹر اب بھی کامیابی سے شروع نہیں ہو سکتا۔ ممکنہ وجوہات درج ذیل ہیں:

1) چھوٹے پٹرول جنریٹر کے ایندھن کے ٹینک میں تیل نہیں ہے یا آئل لائن بلاک ہے؛ تیل کی لائن جزوی طور پر مسدود ہے، جس سے مرکب بہت پتلا ہو جاتا ہے۔ یا سلنڈر میں داخل ہونے والا مرکب ایک سے زیادہ شروع ہونے کی وجہ سے بہت زیادہ ہے۔

2) اگنیشن کوائل میں مسائل ہیں جیسے شارٹ سرکٹ، اوپن سرکٹ، نمی یا ناقص رابطہ؛ غلط اگنیشن کا وقت یا غلط زاویہ۔

3) نامناسب چنگاری پلگ گیپ یا رساو۔

4) میگنیٹو کی مقناطیسیت کمزور ہو جاتی ہے۔ بریکر کا پلاٹینم بہت گندا، کم ہے، اور خلا بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے۔ کپیسیٹر کھلا ہے یا شارٹ سرکیٹ ہے۔ ہائی وولٹیج لائن لیک ہو رہی ہے یا گر رہی ہے۔

5) ناقص سلنڈر کمپریشن یا ہوا کی انگوٹی کا رساو

اضافی علم

چھوٹے پٹرول جنریٹروں میں اسپارک پلگ کے رساو کی اہم وجوہات میں ضرورت سے زیادہ گیپ، سیرامک ​​انسولیٹر کے مسائل، اور اگنیشن کوائل (یا سلنڈر لائنر) ربڑ کی آستین کے مسائل شامل ہیں۔ میں

ضرورت سے زیادہ گیپ: جب اسپارک پلگ کا گیپ بہت بڑا ہو گا تو بریک ڈاؤن وولٹیج بڑھ جائے گا، جس کی وجہ سے اسپارک پلگ کی اگنیشن کی صلاحیت کم ہو جائے گی، اس طرح انجن کی کارکردگی متاثر ہوگی۔

سیرامک ​​انسولیٹر کا مسئلہ: چنگاری پلگ کے سیرامک ​​انسولیٹر پر تنصیب کے دوران داغ یا تیل کے رساؤ کی وجہ سے کنڈکٹیو داغ ہوسکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اگر گاڑی کی حالت غیر معمولی ہے، جس کے نتیجے میں چھوٹے سیرامک ​​کے سر پر کاربن کے ذخائر کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے، یا اگر پٹرول میں دھاتی اضافی چیزیں شامل ہیں جو سیرامک ​​کے سر پر باقیات کو چپکنے کا سبب بنتی ہیں، تو یہ سیرامک ​​کے فلیش اوور اگنیشن کا سبب بھی بنے گا۔ سر

اگنیشن کوائل (یا سلنڈر لائنر) ربڑ کی آستین کا مسئلہ: اگنیشن کوائل (یا سلنڈر لائنر) ربڑ کی آستین کی عمر زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے ہوتی ہے، اور اندرونی دیوار میں دراڑیں پڑ جاتی ہیں اور ٹوٹ جاتی ہیں، جو اسپارک پلگ کے رساو کے مسائل کا سبب بھی بن سکتی ہیں۔

اسپارک پلگ کے رساو کے مسائل سے بچنے کے لیے، اسپارک پلگ کو باقاعدگی سے چیک کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر چنگاری پلگ نکلتا ہوا پایا جاتا ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، آپ اسپارک پلگ کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے کچھ احتیاطی تدابیر بھی لے سکتے ہیں، جیسے گاڑی کو صاف رکھنا، تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کرنا، کم معیار کے پٹرول کے استعمال سے گریز کرنا وغیرہ۔

میںچھوٹے پٹرول جنریٹروں میں گیس کی انگوٹی کے رساو کی وجوہاتبنیادی طور پر درج ذیل نکات شامل ہیں:

گیس کی انگوٹھی میں رساو کے تین ممکنہ خلا ہیں: بشمول انگوٹھی کی سطح اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان کا فاصلہ، رنگ اور رنگ کی نالی کے درمیان سائیڈ گیپ، اور اوپن اینڈ گیپ۔ ان خالی جگہوں کی موجودگی گیس کے اخراج کا سبب بنے گی اور انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔

پسٹن رِنگ گروو وئیر: پسٹن رِنگ گروو کا پہننا بنیادی طور پر رنگ گروو کے نچلے ہوائی جہاز پر ہوتا ہے، جو گیس کی انگوٹی کے اوپر اور نیچے اثر اور رنگ گروو میں پسٹن کی انگوٹی کی ریڈیل سلائیڈنگ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پہننے سے دوسری سگ ماہی کی سطح کی سگ ماہی کا اثر کم ہو جائے گا اور ہوا کے رساو کا سبب بنے گا۔

پسٹن کی انگوٹھی پہننا: پسٹن کی انگوٹھی کا مواد سلنڈر کی دیوار سے میل نہیں کھاتا (دونوں کے درمیان سختی کا فرق بہت بڑا ہے)، جس کے نتیجے میں پسٹن کی انگوٹھی پہننے کے بعد سیلنگ خراب ہوتی ہے، اس طرح ہوا کا اخراج ہوتا ہے

پسٹن کی انگوٹھی کا افتتاحی خلا بہت بڑا ہے یا فائلنگ ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے: پسٹن کی انگوٹی کا افتتاحی خلا بہت بڑا ہے یا فائلنگ ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے، جس سے انگوٹھی کی گیس سیلنگ کا اثر خراب ہو جائے گا، تھروٹلنگ اثر کم ہو جائے گا، اور ہوا کے رساو کے چینل کو بڑھا دیا جائے گا۔ . ڈیزل انجنوں کی اوپننگ کلیئرنس عام طور پر پٹرول انجنوں سے بڑی ہوتی ہے، اور پہلی انگوٹھی دوسری اور تیسری انگوٹھی سے بڑی ہوتی ہے

پسٹن کی انگوٹھی کے سوراخوں کی غیر معقول تقسیم: ہوا کے رساو کو کم کرنے کے لیے، انگوٹھی کے گیس سیلنگ کے راستے کو لمبا بنانے کے لیے رِنگ اوپننگ پر تھروٹلنگ اثر کو مضبوط کرنا ضروری ہے۔ مؤثر سگ ماہی کو یقینی بنانے کے لیے ہر گیس کی انگوٹھی کی افتتاحی پوزیشن کو ضرورت کے مطابق چلایا جانا چاہیے۔

قوتیں جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے: جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، رنگ پر کام کرنے والی مختلف قوتیں ایک دوسرے کو متوازن کرتی ہیں۔ جب یہ تیرتی حالت میں ہوتا ہے، تو یہ انگوٹھی کی ریڈیل کمپن کا سبب بن سکتا ہے، جس کی وجہ سے مہر ناکام ہو جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، انگوٹی کی سرکلر گردش بھی ہو سکتی ہے، جو تنصیب کے دوران کھلنے کے حیران کن زاویہ کو تبدیل کر دے گی، جس سے ہوا کا اخراج ہو گا۔

پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹی ہوئی ہے، چپک گئی ہے یا انگوٹھی کی نالی میں پھنس گئی ہے: پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹی ہوئی ہے، چپک گئی ہے، یا انگوٹھی کی نالی میں پھنس گئی ہے، یا پسٹن کی انگوٹھی پیچھے کی طرف نصب کی گئی ہے، جس کی وجہ سے انگوٹھی کی پہلی سگ ماہی سطح کھو جائے گی۔ اس کا سگ ماہی اثر اور ہوا کے رساو کا سبب بنتا ہے۔ . مثال کے طور پر، بٹی ہوئی انگوٹھیاں اور ٹیپرڈ رِنگز جو کہ ضرورت کے مطابق انگوٹھی کی نالی میں نصب نہیں ہیں وہ بھی ہوا کے اخراج کا سبب بنیں گے۔

سلنڈر کی دیوار کا لباس یا نشان یا نالی: سلنڈر کی دیوار پر پہننے یا نشانات یا نالیوں سے گیس کی انگوٹھی کی پہلی سگ ماہی کی سطح کی سگ ماہی کی کارکردگی متاثر ہوگی، جس سے ہوا کا اخراج ہوگا

ان وجوہات کو سمجھنے سے آپ کو ایئر رِنگ کے رساو کے مسئلے کو روکنے اور اسے حل کرنے اور انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مناسب اقدامات کرنے میں مدد ملے گی۔