Benzinli Dvigatel Beton Poker Vibrator

Benzinli tebranish novdalariga texnik xizmat ko'rsatish davri qat'iy emas, lekin haqiqiy foydalanish va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga asoslanadi. Umuman olganda, texnik xizmat ko'rsatishni bir necha darajalarga bo'lish mumkin: kundalik tekshirish, muntazam texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash:
1. Kundalik tekshiruv: Yoqilg'i va moy darajasini, yonilg'i filtri va havo filtri toza yoki yo'qligini, ulanish qismlari mahkam yoki g'ayritabiiy tovush yoki tebranish mavjudligini tekshirishni o'z ichiga olgan har foydalanishdan oldin va keyin amalga oshirilishi kerak. tebranish tayog'idan.
2. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Odatda, har oyda bir marta muntazam tekshiruvdan o'tish tavsiya etiladi, jumladan, dvigatel moyini almashtirish, havo va yonilg'i filtrlarini tozalash yoki almashtirish, shamlarning holatini tekshirish va ularni tozalash yoki almashtirish, mahkamlash va eskirishni tekshirish. haydovchi kamar va kerakli qismlarni moylash. Muayyan tsikl foydalanish chastotasi va ish muhitining og'irligiga qarab sozlanishi mumkin.
3. Ta'mirlash: Dvigatelni ta'mirlash va muhim komponentlarni almashtirish kabi chuqurroq darajadagi texnik xizmat ko'rsatish uchun odatda har 3 dan 5 yilgacha yoki tebranish tayog'ining haqiqiy ish vaqti va ish holatiga qarab bajarish tavsiya etiladi. Uzoq muddatli yuqori intensiv foydalanish yoki ekstremal sharoitlarda ishlash bu tsiklni qisqartirishi mumkin.
Uskunalar ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasida aniq ko'rsatmalarga rioya qilish muhim, chunki benzinli tebranish novdalarining turli markalari va modellari turli xil texnik talablarga ega bo'lishi mumkin. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etish tebranish novdalarining normal ishlashini ta'minlash va ularning xizmat muddatini uzaytirish uchun kalit hisoblanadi.
Ikki zarbli dvigatelning yonilg'i aralashtirish nisbati odatda 20: 1 va 50: 1 oralig'ida bo'ladi, bu benzinning ikki zarbli o'ziga xos dvigatel moyiga hajm nisbatini bildiradi. Biroq, eng ko'p qo'llaniladigan va tavsiya etilgan aralashtirish nisbati 20: 1 dan 25: 1 gacha, ya'ni har 20 dan 25 gacha bo'lgan benzinning motor moyining 1 qismini aralashtirishni anglatadi.
Ba'zi o'ziga xos holatlarda, masalan, dvigatel uzoq vaqt ishlashi kerak bo'lganda yoki ortiqcha yuklanganda, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun qo'shimcha moylash himoyasini ta'minlash uchun aralashtirish nisbatini 16:1 dan 20:1 gacha boyroq nisbatga sozlash kerak bo'lishi mumkin. yoki kiying.
Shu bilan birga, maxsus aralashtirish nisbati vosita ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari asosida aniqlanishi kerak, chunki ikki zarbali dvigatellarning turli markalari va modellari optimal ishlash va eng uzoq vosita muddatini ta'minlash uchun turli tavsiya etilgan nisbatlarga ega bo'lishi mumkin. Misol uchun, ba'zi dvigatellar 40: 1 aralashtirish nisbatidan foydalanishni tavsiya qilishi mumkin.