Leave Your Message
Động cơ xăng 4 thì xi lanh đơn làm mát bằng không khí LB170F

Động cơ xăng 4 thì

Danh mục sản phẩm
Sản phẩm nổi bật

Động cơ xăng 4 thì xi lanh đơn làm mát bằng không khí LB170F

Công suất/tốc độ định mức: 4.6/3600

Thành phần cốt lõi: Khác, Bánh răng, Vòng bi

Điểm bán hàng chính: PORTABLE

trạng thái: Còn mới

Đột quỵ: 4 đột quỵ

Xi lanh: Xi lanh đơn

Phong cách lạnh: Làm mát bằng không khí

Khởi động: Kick Start, Khởi động điện

Tiêu thụ nhiên liệu: 385 g/kw.h

Tiêu thụ dầu: 6,8 g/kw.h

Dung tích dầu động cơ: 0,6L

Loại nhiên liệu: Xăng không chì

Loại dầu động cơ: SAE 10W-30 hoặc theo hướng dẫn sử dụng

Model bugi: NGK:BPR6ES hoặc tương đương

Máy lọc không khí: Bộ lọc bọt khô hoặc bán khô, ngâm trong dầu

    Thông tin chi tiết sản phẩm

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)Động cơ xăng 4 thì4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)Động cơ xăng 4 thìnbf

    Mô tả Sản phẩm

    1. Hiệu quả: Động cơ 4 thì thường có hiệu suất nhiệt cao hơn so với động cơ 2 thì do chu trình đốt cháy phức tạp hơn nhưng tinh tế hơn. Chúng chuyển đổi phần trăm năng lượng nhiên liệu cao hơn thành công có ích, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giảm chi phí vận hành theo thời gian.

    2. Giảm phát thải: Chu trình 4 thì cho phép đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn, giúp giảm thiểu lượng khí thải có hại như carbon monoxide (CO), hydrocarbon không cháy hết (HC) và oxit nitơ (NOx). Điều này không chỉ khiến chúng thân thiện với môi trường hơn mà còn cho phép tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải ở nhiều quốc gia.

    3. Tiêu thụ dầu thấp hơn: Khác với động cơ 2 thì cần phải trộn dầu với nhiên liệu hoặc phun trực tiếp vào buồng đốt, động cơ 4 thì có hệ thống bôi trơn chuyên dụng. Dầu được tách biệt khỏi nhiên liệu, giảm mức tiêu thụ dầu và đảm bảo tuổi thọ động cơ dài hơn. Điều này cũng giúp khí thải sạch hơn và loại bỏ nhu cầu thay dầu thường xuyên.

    4. Vận hành êm ái: Chu trình 4 thì, với các hành trình nạp, nén, công suất và xả riêng biệt, giúp vận hành êm ái và êm ái hơn so với động cơ 2 thì. Điều này mang lại trải nghiệm người dùng thoải mái hơn, đặc biệt là trong các ứng dụng như ô tô và xe máy.

    5. Độ bền và độ tin cậy: Với ít bộ phận chuyển động hơn và thiết kế đơn giản hơn so với động cơ diesel, động cơ xăng 4 thì có xu hướng nhẹ hơn, gọn hơn và dễ bảo trì hơn. Chúng cũng có thành tích đã được chứng minh về độ bền và độ tin cậy, đặc biệt là khi được bảo trì đúng cách.

    6. Dải công suất rộng: Động cơ xăng 4 thì có thể được thiết kế để tạo ra nhiều loại công suất đầu ra, từ các bộ phận nhỏ, nhẹ cho thiết bị cắt cỏ và xe tay ga đến động cơ hiệu suất cao cho xe thể thao và ứng dụng đua xe. Tính linh hoạt này làm cho chúng phù hợp với nhiều ngành công nghiệp và nhu cầu của người dùng.

    7. Tính sẵn có và khả năng chi trả của nhiên liệu: Xăng được cung cấp rộng rãi trên khắp thế giới và thường rẻ hơn nhiên liệu diesel hoặc các nguồn năng lượng thay thế như khí nén tự nhiên (CNG) hoặc điện. Điều này khiến động cơ xăng 4 thì trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với nhiều người tiêu dùng và doanh nghiệp.

    8. Tích hợp công nghệ tiên tiến: Động cơ xăng 4 thì hiện đại được hưởng lợi từ nhiều tiến bộ công nghệ, chẳng hạn như phun xăng điện tử (EFI), điều khiển van biến thiên (VVT), phun trực tiếp, tăng áp và hệ thống hybrid. Những công nghệ này nâng cao hiệu suất, hiệu suất và lượng khí thải hơn nữa, khiến động cơ 4 thì có tính cạnh tranh cao trên thị trường ngày nay.