Ṣe wiwọn ẹwọn naa bẹrẹ ni aijẹ bi?

O ti wa ni a wọpọ lasan ti awọnpq rini iṣoro lati bẹrẹ tabi ko le bẹrẹ lakoko lilo. Bawo ni o ṣe le koju iṣoro yii? Ti o ba fẹ ki ẹwọn pq bẹrẹ ni deede, o yẹ ki o rii daju awọn aaye wọnyi:

[Akoonu pataki】

Funmorawon: Lati ṣetọju titẹ silinda ti o dara julọ, ko yẹ ki o jẹ isonu ti funmorawon laarin silinda naa.

Eto gbigbo: Ni akoko isunmọ ti o dara julọ, eto ina yẹ ki o gbe ina ti o lagbara.

Eto epo ati carburetor: Adalu afẹfẹ-epo yẹ ki o wa ni ipese ni ipin idapọ ti o dara julọ.

Nitorinaa, nigbati wiwa pq naa ni iṣoro bibẹrẹ tabi ko le bẹrẹ, a yoo yanju iṣoro naa ni ọkọọkan ni ibamu si awọn ifosiwewe ti o wa loke:

1 Ṣayẹwo funmorawon: Aisan ayẹwo bẹrẹ ni ita o si pari ni inu

Awọn ipo ita → awọn ipo mimu → silinda → piston → crankcase

Akọkọ ṣayẹwo boya awọn sipaki plug ti wa ni tightened, ati ki o si yi awọn Starter kẹkẹ (fa awọn Starter) nipa ọwọ. Nigbati o ba kọja oke ile-iṣẹ ti o ku (laiyara fa ibẹrẹ 1-2 yipada), o kan lara diẹ sii laalaapọn (le ṣe afiwe pẹlu ẹrọ tuntun), ati Lẹhin titan ile-iṣẹ ti o ku (lẹhin ti ẹrọ naa yiyi ni igba diẹ), kẹkẹ ti o bere le laifọwọyi yiyi nipasẹ kan ti o tobi igun (o yoo tesiwaju lati n yi lai a fa ibẹrẹ), o nfihan pe awọn funmorawon ni deede. Ti pisitini ba yiyi kọja oke ti o ku ni kiakia tabi ni irọrun, o tumọ si pe agbara titẹ silinda ko to. Iṣoro naa wa ni: iṣoro epo engine nfa wiwọ silinda tabi fifa silinda; bulọọki silinda ati gasiketi crankcase ti n jo.

2 Awọn iṣoro Circuit: Ayẹwo Bẹrẹ ni Jade o si pari ni ImportSpark plug → fila plug fila → yipada → foliteji giga, okun waya ilẹ ati okun waya yipada → okun ina → flywheel

Ti o ba ti funmorawon ni deede, nibẹ ni ko si ohun ibẹjadi ninu awọn silinda (ko si ohun) nigba ti o bere awọn pq ri, ati awọn gaasi ti o jade lati muffler jẹ tutu ati ki o run ti petirolu, eyi ti o tọkasi wipe o wa ni a ẹbi ninu awọn Circuit eto. Ni akoko yii, o yẹ ki o yọ itanna kuro (ṣayẹwo aafo sipaki 0.6 ~ 0.7 mm), so plug sipaki pọ si okun waya-giga, pẹlu ẹgbẹ ti itanna ti o sunmọ si apakan irin ti ara ẹrọ. , ati ki o yara fa ẹrọ naa lati rii boya awọn itanna buluu wa. Ti kii ba ṣe bẹ, kọkọ ṣayẹwo boya fila plug sipaki ti bajẹ, lẹhinna yọ pulọọgi sipaki kuro, taara lo opin okun waya foliteji giga lati rii apakan irin ti ara nipa 3mm, fa ibẹrẹ naa ki o rii boya awọn itanna buluu ti n fo ba wa. lori ga-foliteji waya. Ti kii ba ṣe bẹ, o tumọ si pe iṣoro wa pẹlu package titẹ-giga tabi flywheel.

3. Ṣayẹwo eto epo: bẹrẹ lati ẹnu-ọna ati ipari ni ijade

Fila ojò epo → epo → eefi àtọwọdá → Idana àlẹmọ → epo pipe → Carburetor → Gbigbe odi titẹ paipu odi

Ti eto Circuit ba jẹ deede, o to akoko lati ṣayẹwo eto ipese epo. Ti ko ba si ohun bugbamu ninu silinda nigbati o bẹrẹ, paipu eefin naa jẹ alailagbara, ati gaasi ti gbẹ ati pe ko ni õrùn petirolu, o ṣeese tọka pe iṣoro wa pẹlu ipese epo. Ṣayẹwo boya epo to wa ninu ojò epo, boya àlẹmọ idana ti dina ni pataki, boya paipu epo ti fọ ati jijo, ati boya ọkọ ayọkẹlẹ ti dina. Ti awọn sọwedowo wọnyi ba dara ati pe o tun ko le bẹrẹ, o le yọ pulọọgi sipaki kuro, tú awọn silė diẹ ti petirolu sinu iho sipaki (kii ṣe pupọju), lẹhinna fi ẹrọ itanna naa sori ẹrọ ki o bẹrẹ wiwa pq. Ti o ba le bẹrẹ ati ṣiṣe fun igba diẹ, o tumọ si pe carburetor ti wa ni inu. O le ṣajọpọ carburetor fun mimọ tabi rirọpo.

41-Kò si ninu awọn 3 ipo

Ti ohun gbogbo ti a mẹnuba loke ba dara, o yẹ ki o ronu boya iwọn otutu ayika ibẹrẹ ti lọ silẹ pupọ.

Boya nitori ẹrọ naa tutu pupọ, petirolu ko rọrun lati atomize ati pe ko rọrun lati bẹrẹ. Ni akoko kanna, o tun jẹ dandan lati ṣe akiyesi boya crankcase ko ni idii ti ko dara nitori ibajẹ si aami epo. Nigbati iwọn otutu ibaramu ba lọ silẹ, ọririn yẹ ki o wa ni pipade diẹ diẹ. Nigbati iwọn otutu ibaramu ba ga, ọririn yẹ ki o ṣii ni kikun ṣaaju ki o to bẹrẹ.

5. Epo epo petirolu fa ikunaTi ipin idana ti pq ri ko dara tabi idogo erogba pupọ wa ninu muffler, yoo tun jẹ ki wiwa pq naa nira lati bẹrẹ tabi kuna lati bẹrẹ. Sọ di mimọ nigbagbogbo lati yọ eruku kuro ninu muffler, àlẹmọ afẹfẹ, ati ara. Iwọn ti ko tọ tabi didara ti ko dara ti petirolu ati epo engine yoo tun ni ipa lori ibẹrẹ ẹrọ naa. Wọn yẹ ki o tunto ati yan ni ibamu si awọn ibeere ninu iwe ilana pq ri.

Awọn ọna ibẹrẹ ati awọn ilana

Itọsọna ati ilana ti okun fifa ibẹrẹ ati iyara ibẹrẹ (bi o ṣe yara ti o fa ibẹrẹ) tun ni ipa lori ibẹrẹ ti pq ri.

Kini o yẹ MO ṣe ti wiwa pq le bẹrẹ ni deede ṣugbọn iyara ko le de ọdọ tabi pedal gaasi duro? Jọwọ tẹsiwaju lati ṣe iwadii

Epo:

1. Ṣayẹwo boya awọn air àlẹmọ ti wa ni clogged, nu tabi ropo o;
2. Ori àlẹmọ idana ti di, o kan ropo rẹ;
3. Lilo idana ti ko tọ, lo epo to tọ;
4. Atunṣe carburetor jẹ aṣiṣe. Tun abẹrẹ epo pada ki o tun ṣe atunṣe (yi awọn abere epo H ati L ni ọna aago si opin, tan abẹrẹ epo H 1 ati idaji si 2 yiyi ni idakeji aago, ki o si yi abẹrẹ L epo 2 ati 2 ati idaji pada si ọna aago. ., ti iyara giga ko ba le de ọdọ, yi abẹrẹ epo H si ọna aago 1/8 ni akoko kọọkan;
5. Awọn carburetor ti wa ni clogged, nu tabi ropo o.

Eto eefi:

1. Awọn muffler ti wa ni clogged pẹlu erogba, scrapa si pa awọn erogba idogo tabi lo ina lati yọ kuro
2. Awọn ibudo eefi silinda ti wa ni clogged pẹlu erogba idogo, scrape si pa awọn ohun idogo erogba

Iyika:

Apo-foliteji giga ti bajẹ ni inu ati pe o nilo lati paarọ rẹ.