Impact Wrench 
Odvijač 
Akumulatorska bušilica 
Kutna brusilica 
Polisher 
Wood Router 
Jig Saw 
Hammer Drill 
Portable Blower 
Orbital Sander 
Marble Cutter 
VRTNI ALATI 
Baterijska lančana testera 
Baterijski četkica 
Baterijski trimer za živu ogradu 
Multi alat za baterije 
Battery Blower 
Makaze za orezivanje 
Lančana pila 
Brush Cutter 
Trimer za živu ogradu 
Multi Tool 
Earth Auger 
Tiller 
Blower 
4-taktni benzinski motor 
Generator 
Vodena pumpa 
Perač visokog pritiska 
Rezač drveta 
4 Stroke Tiller 
Pribor za lančanu pilu 
Pribor za rezanje četkica 
Pribor za svrdlo za zemlju 
Pribor za zaštitnu opremu 
Lančana pila
0102030405
71cc lančana pila za rezanje drva 372XT 372 motorna pila
DETALJI o proizvodu
opis proizvoda
Kada benzinski motor motorne testere radi, benzin gori unutar cilindra, a izduvni gasovi se ispuštaju iz motora kroz izduvnu cijev. Normalni izduvni gasovi su nevidljivi golim okom. Kada gorivo nije u potpunosti izgorjelo ili motor ne radi kako treba, u ispušnim plinovima će biti ugljovodonika, ugljičnog monoksida, dušikovih oksida i čestica ugljika, a ispušni plinovi će izgledati neuobičajeno bijeli, crni ili plavi. Možemo da procenimo sagorevanje benzina na osnovu boje izduvnih gasova motora i da preduzmemo odgovarajuće mere za rešavanje problema.
Kada benzinski motor radi, benzin gori unutar cilindra, a izduvni plinovi se ispuštaju iz motora kroz izduvnu cijev. Ispušni plinovi uglavnom sadrže vodenu paru, ugljični dioksid i dušik. Normalni izduvni gasovi su nevidljivi golim okom.
Kada gorivo nije u potpunosti izgorjelo ili motor ne radi ispravno, u ispušnom plinu će biti ugljovodonika (HC), ugljičnog monoksida (CO), dušikovih oksida (NOx) i čestica ugljika, a izduvni plinovi će se pojaviti nenormalno bijela, crna ili plava. Možemo da procenimo sagorevanje benzina na osnovu boje izduvnih gasova motora i da preduzmemo odgovarajuće mere za rešavanje problema.
1、 Emituje bijeli dim
Bijeli dim u auspuhu uglavnom se sastoji od čestica goriva ili vodene pare koje nisu u potpunosti raspršene i spaljene. Stoga, svaka situacija koja uzrokuje da se gorivo ne rasprši u potpunosti ili voda uđe u cilindar dovest će do toga da izduvni gas emituje bijeli dim.
Glavni razlozi bijelog dima koji emituju benzinski motori motornih pila su sljedeći:
1. Temperatura je niska i pritisak u cilindru je nedovoljan, što rezultira lošom atomizacijom goriva, posebno tokom početnog hladnog starta kada se bijeli dim emituje iz izduvnih gasova;
2. Ulaz vode u prigušivač;
3. Visok sadržaj vode u gorivu itd.
Kada se motorna testera ohladi, izduvni gas emituje beli dim. Ako bijeli dim nestane nakon što se motor zagrije, to treba smatrati normalnim. Ako motor motorne testere i dalje emituje beli dim tokom normalnog rada, to je greška. Kvar treba otkloniti čišćenjem vode u prigušivaču, zamjenom goriva i drugim metodama.
2、 Emituje plavi dim
Plavi dim u izduvnim gasovima uglavnom je rezultat prevelikog ulaska ulja u komoru za sagorevanje i učešća u sagorevanju. Stoga, svaki uzrok koji uzrokuje ulazak ulja u komoru za sagorijevanje prouzročit će plavi dim iz izduvnih plinova.
Glavni razlozi plavog dima koji emituju motori motornih pila su sljedeći:
1. Istrošenost klipnih prstenova, lomljenje klipnih prstenova i rotacija otvora klipnih prstenova zajedno;
2. Nepravilna montaža ili starenje uljnih brtvi ventila, gubitak funkcije zaptivanja;
3. Habanje vodilice ventila;
4. Jako habanje klipova i zidova cilindara;
5. Bočno montiran ili preokrenut na motoru;
6. Blokada respiratora;
7. Kvalitet ulja je netačan;
8. Prekomjerna količina dodanog ulja.
Ako se u motoru pojavi plavi dim, prva stvar koju treba provjeriti je da li je ulje u motornoj pili prepuno. Zatim je općenito potrebno rastaviti i pregledati stroj kako bi se identificirao uzrok i odredilo rješenje za otklanjanje problema.
3、 Emituje crni dim
Ako izduvna cijev motorne pile emituje crni dim, to je zato što benzin nije u potpunosti izgorio, a izduvni gasovi motora sadrže čestice crnog ugljika.
Potpuno sagorevanje benzina zahteva određeni odnos benzina i vazduha koji se održava u komori za sagorevanje. Ako je omjer zraka u komori za izgaranje prenizak ili previsok, to može uzrokovati da motor ispušta crni dim. Dakle, glavni razlozi zbog kojih benzinski motori malih motornih pila ispuštaju crni dim su sljedeći:
1. Glavna mlaznica karburatora je istrošena;
2. Filter zraka je navlažen ili začepljen velikom količinom prašine, što rezultira prevelikim otporom na usisu i nedovoljnom usisnom zapreminom;
3. Preopterećenje motora;
4. Glavna mlaznica karburatora je pogrešno odabrana. Na primjer, kada se motor koristi u područjima velike nadmorske visine, zbog smanjenja sadržaja kisika u atmosferi, treba odabrati specijaliziranu glavnu mlaznicu za velike visine, inače može dovesti do crnog dima.
Za benzinske motore koji emituju crni dim, pregled i otklanjanje kvarova mogu se izvršiti zamjenom zračnog filtera, zamjenom glavne mlaznice i provjerom da li je motor preopterećen.